随刊航海20年

明年是《航海》杂志创刊20周年,我作为她的老读者老作者,致以生日的祝贺! 30年前,我从第二军医大学海军医学系毕业,被分配到舟山群岛的海军勤务船上,当了一名舰艇军医,这也是航海生涯的开始。9年后,组织上又将我调至上海,在海军医学研究所从事航海医学科研。不久,我在图书馆见到了新创刊的《航海》杂志,其图文并茂,丈章深入浅出,引起了我的兴趣和共鸣,于是跟《航海》结了缘。     

天涯若比邻

一九七八年秋天的一个傍晚,我来到海运局大楼一间不显眼的办公室,这就是最早的《航海》杂志编辑部。热情接待我的是两位编辑,我把一篇题为《世界第一大港——鹿特丹》的稿件交给了他们。从此,我便与《航海》结下了不解之缘,以致我后来移居澳大利亚十年期间,我仍然思念,牵挂着它,忙里偷闲继续为它写些稿件,心中总想着能为它做些什么。 一九七八年,是中国现代史上一个划时代的     

“大虾”信箱

回音壁关于信箱的建设,“我们一直在努力”,我会尽量让它越来越丰富的。采纳您的意见,这一期“大虾”信箱安排3个页面,以后希望大家多多支持。□　山东读者曾宪东:“大虾”信箱占用的版面能不能多一些?□　武汉读者吴志毅的来信:□　武汉读者吴志毅的来信:评刊编辑同志:你们好!我是贵刊的一名忠实读者。我曾在海军某潜艇部队服役,后来,因工作需要调到岸勤部门工作,虽然远离了大海,远离了心爱的潜艇,但我对海军知识十分感兴趣,时常关注国内外海军发展动态,《舰载武器》一直是我的首选。现在,市场上的军事杂志很多,光是海军方面的就不少,比如…     

全心全意为港口服务

<正>在这新春佳节之际,我谨向港口同行和《中国港口》杂志的读者致以祝贺:祝你们在新的一年里,工作进步,取得新成就,更上一层楼!     

读者之声

我是《中国船检》的忠实读者,每期杂志都非常喜欢。从事航运事业半辈子了,每逢有媒体介绍我国航运事业都会有一种莫名的感动。爱之深,责之切,因此想给《中国船检》提点建议。作为一本精品刊物,我觉得杂志的重要内容之一,便是向     

答读者问

江苏高港港务局滕增荣读者来信:“我是《航海》杂志的忠实读者,从创刊以来至今都订阅它。现手头缺1985年的第二期,在当地并曾托人去上海邮局零购,都没有买到,殊为可惜。不知贵部有否多余的?”     

绳结(五)

绳结,不仅在船上的工作中有很大的用处,而且在各行各业的工作中以及日常生活中都有用处,比如在涂有牛油的绳子上或管子上打什么结牢固?买了一根木头想把它拖回家,打个什么结比较好?我曾向一些水手长求教,还把它记录了下来,今与读者共享。一、鲁班结要把涂有牛油的钢丝绳拉住需要打鲁班结。这个结可能是因鲁班最先开始打而得名。打此结要比     

在行业跨越中提升品牌

《中国船检》杂志社的揭牌是《中国船检》杂志发展历程中的一件大事,也是海事界的一件大事。在此,我代表中国船舶工业行业协会,对《中国船检》杂志社的正式成立表示热烈的祝贺,并向杂志社的朋友们表示诚挚的问候。作为《中国船检》杂志的顾问、读者和朋友,我亲眼目睹了杂志的成     

有关学术期刊问题本刊编辑部答读者问

读者来信:《集装箱化》杂志编辑部,我是贵刊的读者,最近我看到有的杂志标明是核心期刊,还有人说非核心期刊刊登的文稿在评职称时不算数等等,请问这种说法有无根据?广州:刘郁芳2005年3月6日     

沉睡在大西洋底的泰坦尼克号

我几乎不相信我的眼睛。在两英里半的海洋深处,一艘巨轮的船头幽灵般地出现了,它是那样的清晰。我从未见过这艘船——七十三年来,也没有任何人见过它。但是,我几乎了解它的全部面貌,她就是泰坦尼克号船。这艘豪华的巨轮在1912年与冰山相撞,1,522人丧生。大海把她保存得很好。虽然她的外表被海洋生物的遗体罩上了一层薄薄的“白雪”,但是甲板上柚木板的线条依然可见。双锚链和起锚机之类的东西在我们的海下拖船的频闪灯光下也很清楚。美国和法国的科学家们从     

金玉良言与“觉悟读者年”

从10月初开始,《珠江水运》杂志举全社人丁之力,走一线,访读者,躬身倾听,笑纳褒贬,历时一月有余。这是《珠江水运》杂志自去年9月改版以来,也是19年创刊史上,规模最大、时间最长、受访读者最广的一次民意调查。     

征文启事

2010年盛夏,《中国海事》将迎来杂志正式公开发行五周年。五年以来,在交通运输部海事局和天津海事局领导的关怀指导下,在广大作者和读者的关心支持下,杂志随着海事事业科学发展而迅速成长,这期间有成长中的坎坷和波澜,更有发展中的创造与辉煌。值此公开发行五周年之际,本刊特举办“我与《中国海事》”有奖征文活动,     

卷首语

<正>新的一年来临之际,我首先对忠实的专业读者们表示感谢。因为您们的关注,《船舶标准化工程师》杂志才有了明确的服务对象。"创新驱动,转型发展"正是当前船舶标准技术发展中要思考的问题。船市低迷使许多船厂面临了前所未有的困境,如果要顺利地渡过这一难关,不仅需要解决资金上的问题,更应该在船舶标准     

“香河”号上的友情与遗憾

我退休已有5年多,仍爱读有海味及有油味的专业杂志。当我读到航海杂志举办“我与航海”征文后,决心把自己遇到的一件小事写出来。纪念我仅仅见过一次面的新朋友——他,又是我再也见不到他而引为终身遗憾的海洋上的战友。 1982年,我国正式颁布了《对外合作开采海洋石油资源条例》,并同时组建了中国海洋石     

读者·作者·编者

集美水产学校读者吴守忠来信:“看了贵刊今年第五期的《我站在子午线上》一文后,有些看法在此提出:一、子午线亦称经线,任何人任何时候都站在子午线上,只是子午线的量值不同而已,然而本初子午线只有一条。作者把最特殊的子午线——本初子午线(或称零度经线、零度子午线、格林威治子午线)当作一般的子午线了,把题目改称《我站在本初子午线上》才确切些。二、格林威治子午线是零度经线,是划分经线的起点,也是东经和西经的分界线,却不是东西半球的分界线。”上海水产学院读者季星辉来信:“《我站在子午线     

与《航海》的情缘

我与《航海》杂志已经有十七、八年的情缘了。追思往事,历历在目,令人勾起深切的回忆。 1981年下半年,组织上把我从船上调到新成立的黑龙江省航海学会工作。从此,我便与《航海》结下了不解之缘。同年12月,经理事会议决定,1982年开始订购《航海》杂志,将它作为对学会会员进行普及航海科学知识的读物,免费赠送给会员。 20年来,《航海》杂志在传播中华海洋文化、歌颂中华海魂方面做出不少贡献。中国古代航海有过十分辉煌的历史,中国历来就是航海大国,从徐福东渡到海上丝绸之路,从郑和七下西洋的     

载机分散配置式远洋舰队的设想

“大虾”希望能把这个园地办成一个小小的论坛,大家能在此发表对我海军的各种看法和想法,请多多支持。(在此栏目发表看法和想法的读者将获赠本刊三个月的杂志。)     

读者园地—我看中国海军

“大虾”希望能把这个园地办成一个小小的论坛，大家能在此发表对我海军的各种看法和想法，请多多支持。(在此栏目发表看法和想法的读者将获赠本刊三个月的杂志。)     

卷首语

亲爱的读者朋友: 当您阅读本期杂志时,又到辞旧迎新 之际,本刊编辑部全体人员向您道一声: 新年快乐！ 过去的2003年,是我们共同度过的难忘 的一年。 这一年编辑部对杂志进行了重大改版。 鉴于国内游艇市场的快速发展,而又没有相关 专业媒体进行宣传报道,本刊特增开“船艇     

三英里以下深海发现鱿鱼

一只长着蜘蛛般腿、腿长20英尺的奇异生物最近被深海潜艇拍摄发现,它生活在海面以下三英里处冰冷、漆黑的世界里。美国国家海洋及大气管理局的一位研究人员迈克·维基奥内说:“我称它是一只神秘的鱿鱼,它与我迄今为止所看到其它任何鱿鱼不同。”作为发表在《科学》杂志上的一项研究报告的第一作者,维基奥内说,尽管发现这只鱿鱼的唯一证据是来自潜艇潜入深海时拍摄到的照片和视频图像,但这些发现是具有说服力的,因为来自全球四个国家的八