液压启闭机在船闸中的应用

本文结合液压启闭机在江苏省船闸中的应用现状,简要阐述液压启闭机的工作特点。     

飞来峡二、三线船闸人字门及阀门原型调试研究

飞来峡二、三线船闸是目前广东省内最大船闸,为保证船闸人字门和输水工作阀门正常安全高效工作,同时更好地积累大型船闸金属结构设备的运行经验,对飞来峡二、三线船闸人字门和输水工作阀门运行特性进行调试研究,结果表明:人字门采用三阶段加减速启闭过程,液压启闭机油压过程线较为平稳,油压值和压力值均远小于液压启闭机设计额定值,能满足液压启闭机安全运行要求;工作阀门启闭过程中,油缸有杆腔最大压力基本已接近或超过设计值,运行过程需重点调试;工作阀门在开启过程中各向加速度值均较小,振动强度小,运行较平稳。     

内河船闸液压启闭机的使用与维护

本文在客观分析近年江苏水运事业发展现状与船闸技术状况相互关系的基础上,结合船闸液压控制技术的相关理论及自身体会,就如何加强内河船闸液压启闭机系统的使用维护及发展前景提出了相关看法。     

船闸闸,阀门液压启闭机活塞杆的压杆稳定性计算

根据压杆稳定计算欧拉公式的推导方法，针对船闸闸、阀门液压启闭机，导出考虑油缸特性的活塞杆稳定性的经济合理的计算公式。     

基于节制闸闸门启闭机液压系统校核分析

随着我国经济的发展,水利水电工程规模居世界之首,而液压启闭机在水利工程中也得到广泛运用,主要用于船闸、节制闸、泵站等工程中的闸门启闭。文章通过对液压启闭机的系统压力、使用材料强度、管路管径、电机油泵等参数的计算校核,一方面体现出液压启闭机系统的设计过程,为水利工程液压启闭机现场勘查设计提供基础;另一方面为已建水利工程液压启闭机的参数校核提供参考,确保工程设备安全运行,符合设计规范,充分发挥社会效益。     

启闭机液压系统的动态特性研究

本文研究长江三峡水利枢纽永久船闸液压启闭机液压系统的动态特性．启闭机性能的优劣直接关系到三峡船闸能否良好运行,而启闭机的液压系统则是它的关键．因此研究启闭机液压系统的动态特性十分必要,它为三峡船闸良好运行提供了有力的保障,意义重大．     

船闸平板闸门同步运行影响因素与优化对策

平板闸门的启闭是通过双吊点液压启闭机实现的,闸门左右两侧油缸的同步运行性能较差会导致水封磨损、闸门漏水和门槽轨道变形等缺陷,影响平板闸门正常运行,严重时会引起灾难性事故的发生.因此,保障船闸平板闸门的同步运行性能对于其安全稳定运行具有重要意义.以五强溪水电厂船闸平板闸门为例,分析了安装偏差、两侧油缸偏载、平板闸门行程检...     

江苏省船闸液压启闭机的"标准化、系列化、通用化"设计和应用

江苏省是航运大省,船闸众多,使用单位维护量及备品备件量很大,维护投资较多.为减少维护工作量和维护投资,从液压油缸和液压泵站这两大部分介绍液压启闭机贯彻"标准化、系列化、通用化"的设计及应用情况.     

人字门的设计优化

长兴造船基地一期工程三号线的船闸闸口门为40m宽人字门,是目前国内已建成的最宽的人字门.介绍人字门的关键部件--作为旋转中心轴的顶枢和底枢、构成三铰拱结构铰点的支承部件以及液压启闭机的设计思路.     

《反弧门液压启闭机缸旁管路优化设计研究》正式投入推广应用

笔者2月26日从三峡通航管理局获悉,三峡船闸又一科技项目《反弧门液压启闭机缸旁管路优化设计研究》近日正式投入推广应用,三峡船闸24套反弧门油缸开始改造施工。三峡船闸共有24套输水阀门液压系统,担负着从上游通过每一级闸室逐级向下游输水的重任,而输水阀门的立式油缸和缸旁阀组位于闸面,常年经受风吹雨淋日晒,工作环境恶劣,极易造成液压管路密封老化渗漏,而部分阀件和接头在地下管沟内会遭受雨水浸泡,给液压系统的安全运行带来隐患。     

船闸设计中的细节改进

杭甬运河的建设是浙江“水运强省”工程一项重点内容，6座船闸将在杭甬运河上建成。凭借在三堡船闸工作中积累的经验以及参与杭甬运河第一船闸——新坝船闸建设的体会，笔者认为在船闸(尤其是低水头船闸)设计中有一些细节需要改进，使今后设计、建造的船闸更合理、更安全、更方便船员。     

中高水头船闸输水系统选型布置及试验研究

以贵州旁海枢纽工程船闸为例，根据国内已建船闸综合分析所得的输水系统选型指标，利用灰色系统理论对船闸输水系统选型和布置进行验证，并应用物理模型试验对船闸水力特性和阀门工作条件进行试验研究。通过试验测定闸室内停泊条件和阀门开启方式，确定并优化了船闸结构和输水系统布置。结合近年来船闸输水系统设计、工程实际经验和成果，为第二类分散输水系统和平板阀门在中高水头船闸工程的设计和应用提供参考。     

省水船闸的布置方案与结构设计

近几年，省水船闸越来越多地在国内各个枢纽船闸工程中作为主要设计方案。省水船闸在高水头的山区河流地区具有降低工作水头、降低船闸耗水量、改善高水头船闸引航道内水流条件等优点。以巴江口船闸改扩能项目为例，针对省水形式选择、主体结构设计、布置尺寸、结构内力分析等问题，确定了结构形式并研究了结构的关键受力位置。采用有限元计算方法对比各个工况和主体结构，得出整体式省水船闸结构最薄弱的部位，并对应力较小的位置进行进一步结构优化。     

省水船闸的布置方案与结构设计

近几年，省水船闸越来越多地在国内各个枢纽船闸工程中作为主要设计方案。省水船闸在高水头的山区河流地区具有降低工作水头、降低船闸耗水量、改善高水头船闸引航道内水流条件等优点。以巴江口船闸改扩能项目为例，针对省水形式选择、主体结构设计、布置尺寸、结构内力分析等问题，确定了结构形式并研究了结构的关键受力位置。采用有限元计算方法对比各个工况和主体结构，得出整体式省水船闸结构最薄弱的部位，并对应力较小的位置进行进一步结构优化。     

船闸水力计算和输水系统设计对船闸设计指标的影响

结合工程实例阐述船闸输水系统的选择和水力计算对于船闸设计指标的影响，从而论述了船闸水力计算和输水系统的设计在整个船闸设计工作中的重要地位。     

汗水浇铸的文明“窗口”

地处连州市郊的广东省北江航道局龙船厂船闸管理站，近年来积极开展创建花园式船闸、安全文明小区、职工文明岗、文明集体和文明示范窗口等活动，使船闸的管理水平和服务质量不断提高，有力地促进了各项工作任务的顺利完成。近年来荣获全……     

市区河道新建船闸的作用和运行养护

杭州市在市区河道综保工程中,联合应用船闸工程技术,发挥了新建船闸通航、治水、配水和旅游等的主要作用,为南方市区河道开发治理开辟了先例。船闸管理人员要履行好工作职责,做好船闸的正常运行和日常养护工作。     

省水船闸省水效益分析及在内河航运建设中的应用*

银盘船闸研究表明,高水头枢纽中采用省水船闸方案不仅可以大大节省水资源,还能较大幅度降低船闸工作水 头,简化船闸水力学技术难题。从省水船闸工作原理,详细推导了省水船闸省水池面积、省水池级数与省水效率的关系, 省水池与闸室面积比不宜大于3倍或省水池级数不超过3级。分析了省水船闸在内河航运中的应用前景。     

双桥枢纽船闸工作闸门选型和设计

针对双桥枢纽船闸存在开通闸需求且需与新江海河船闸联合调度的问题，在分析国内升卧门式闸门运营情况及本闸开通闸条件的基础上，工作闸门采用三角闸门和升卧门两种方案，从平面布置、运营维护、船闸通过能力、工程量及造价等方面进行技术经济比较。结果表明：升卧门造价低，但过闸效率低，适宜于水位差较小，货运不繁忙，闸门不需要频繁启闭的船闸；三角闸门适应性强，与新江海河船闸通过能力匹配、启闭机运行可靠、运营维护方便，适宜作为推荐门型，可为船闸闸门选型及建设方案评估提供参考。     

精细化管理在船闸维护中的应用

船闸的维护是指为了保证船闸及其设施达到规定的标准和技术要求,保障船闸畅通运行而进行的各项工作,随着船闸养护现代化发展的推进,将精细化管理的理念、技术应用于船闸维护工作,实现船闸养护的制度化、规范化和科学化,本文结合京杭运河苏北段船闸维护的相关实践经验,分析了精细化管理在船闸维护组织管理、实施管理和考核管理中的应用,实现船闸养护管理水平的提高,可为同行提供借鉴。