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结合施桥三线船闸工程实践,介绍船闸计算机监控系统的相关方法及技术、面向对象、需求分析、可行性分析,以及开发环境、实现部署、各部分设计路线、设计方案等设计过程,最后完成系统模块,使多个模块实现运行,用组态软件方式对船闸运营进行管理和数据监视,实现船闸管控一体化。 相似文献
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结合施桥三线船闸工程实践,提出船闸混凝土施工的技术要求,包括混凝土原材料、配合比、各工序操作控制及施工管理等方面,以及提高混凝土耐久性的措施,船闸混凝土施工注意事项,施工建议等。 相似文献
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结合施桥三线船闸工程实例,从质量目标的确立,质量保证体系的建立等方面分析构建质量目标的实现路径,探讨工程质量的过程监控,创优载体的设立以及环境的营造等,以促进船闸工程的全面创优。 相似文献
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邵伯三线船闸为京杭运河扬州段II级通航建筑物,承受双向水头作用。通过对三角闸门及横拉闸门的比选,推荐三角闸门作为其工作门型,并对三角闸门的结构设计及计算方法进行了阐述。并且通过ANSYS有限元分析软件验证了三角闸门的强度、刚度及稳定性。 相似文献
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施桥三线船闸工程投资规模较大,涉及配套项目较多,施工及安装控制精度高。文中简要分析了测量控制体系的建立,结合现场对测量控制的方法、内容、测量控制要点等进行了介绍,指出当前船闸工程项目测量控制方面存在的问题,并提出建议。 相似文献
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以施桥三线船闸工程施工为例,重点阐述了船闸深基坑施工中降水井出现管涌险情的处理措施。提出在深基坑施工前必须针对可能存在的风险制定完善的应对处理措施,施工现场准备充足的应急抢险设备、物资,施工期间一旦出现险情,便可立即采取应对措施,减小风险损失。 相似文献
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施桥三线船闸开挖基坑为一级基坑,船闸长度较长,基坑开挖深,土层含水丰富,降水井布设非常关键,是决定基坑开挖成功保证干地施工的重中之重,但又不能盲目加密深井降水,因此通过抽水试验推算整个闸塘涌水量,确定布设深井的数量、井深及井距,以满足船闸干地施工要求,达到干地施工的目的。 相似文献
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分析了三角门型闸首廊道裂缝现状,阐述了施桥三线船闸工程闸首廊道仿真计算和优化研究成果及采取的防裂措施.提出了先浇体概念、后浇带改进方案,通过组合使用,有望根治廊道侧墙裂缝. 相似文献
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介绍了京杭运河邵伯三线船闸闸、阀门工程施工监理中的钢结构扭曲和高空及隐蔽处工程质量的检验新技术,阐述了闸门面板梁格防腐和钢结构件垂直度检验技术的改进,并且对涉及多个设计专业与施工单位相关工程结构合理性的检验方法进行了说明。 相似文献
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针对闸墙裂缝通病问题,以施桥三线船闸工程实例分析裂缝成因,改善约束状态,优化施工工艺,对闸墙倒角采用透水模板衬垫新技术减少干缩变形,常规养护期后,在闸墙墙身采用保温板防裂措施,有效地防止了裂缝的发生、发展。 相似文献
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中国内河水运主通道的布局规划是"两横一纵十八线",由20余条河流组成的约15 000 km航道,目前我国已在长江干线、京杭运河、西江干线和嘉陵江、汉江、湘江、赣江、右江及红水河等建船闸900余座,其中大中型船闸300余座。船闸的修建改善了航道的航运条件,提高了航道的通航等级,提高了航道的通过能力。以三峡双线五级连续船闸的建设为代表,我国的船闸设计、施工水平达到了世界先进水平。文中对我国船闸建设及技术情况进行了分析总结。 相似文献
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京杭运河徐州段伴随水上运输的迅猛发展和船舶大型化进程的加快,通航能力不足的问题日益突出,堵航碍航现象时有发生.通过调查京杭运河徐州段通航情况,分析了航道堵挡产生的原因,并从海事管理、技术革新、增加投入等方面对京杭运河徐州段安全通航保畅工作提出应对策略. 相似文献