城市轨道交通网络化运营管理和组织研究

城市轨道交通进入网络化运营阶段,至少开通3条及以上线路,运营车站超50座且有换乘关系的车站不少于3座,运营里程一般不少于80km。本文依据运营线路数量、车站数量和运营里程等指标,并结合当前我国主要城市轨道交通运营实际情况,将网络化规模分为大型、中型和小型三级线网。通过研究城市轨道交通在网络化进程中面临的挑战和压力,提出运营管理改善总体思路,要强化网络化思维和资源共享理念,优先明确服务交付的主体责任单位,大力施行扁平化管理结构。分析网络化运营条件下的行车组织、客运组织、维修组织、服务标准优化思路,并对能够适应网络化运营管理需要的线网应急抢险救援组织提出两套方案,为城市轨道交通运营单位谋划和实施网络化升级转型提供参考。     

北京奥运会交通规划及交通组织管理

为作好奥运会交通筹备工作,前期需要作好奥运会交通规划和组织管理工作。在分析北京奥运交通需求特点的基础上,提出了奥运交通筹备工作的主要任务及应采取的技术策略,同时对场馆交通运行管理涉及的主要内容进行了分析,探讨了奥运交通组织指挥系统框架,并对做好筹备工作、提高交通服务水平提出了相关建议。     

交通资讯

《城市轨道交通运营管理办法》8月1日起施行；《城市公共汽电车客运管理办法》6月1日起施行；《北京交通发展纲要（2004--2020年）》已获批准；福州停车场管理办法修正草案提交论证。     

城市轨道交通运营管理理念创新的探讨简

目前,我国内地已有北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、武汉、南京、沈阳、长春、大连、成都、西安、昆明、苏州和杭州等16个城市累计开通64条城市轨道交通运营线路,总运营里程达到1980公里,运营车站1291座。这16家地铁运营公司处于网络运营管理不同阶段,如何针对阶段的特点,倡导特色的理念创新．对城市轨道交通运营服务企业提升服务质量具有重要的意义。     

掘路与施工交通组织管理及其服务信息化研究

在调研目前上海掘路与施工交通组织管理及其服务现状的基础上,对掘路与施工交通组织管理及其服务信息化进行了需求分析,提出了掘路与施工交通组织管理信息系统的总体框架与技术方案.建议掘路审批、施工交通组织管理与城市管理网格化三者信息联网共享,尽快开发掘路与施工交通组织管理信息系统,以完善掘路与施工交通组织科学决策,提高管理水平和信息服务水平.     

交通勘察设计企业知识管理初探

阐述了作为知识型企业的勘察设计单位,在知识经济时代的知识管理思想,并初步探讨了勘察设计企业知识管理的方法。     

大型活动的交通组织与管理研究

随着我国综合国力的增强,各城市举办大型活动的数量不断增加,规模不断扩大,这些活动吸引的交通量会造成周边地区拥挤,并对城市的日常交通造成一定影响,这些问题需要通过交通组织和管理来解决。本文首先对大型活动进行了定义,然后分析了大型活动的特性,进而从交通需求管理、交通流组织和管理两方面阐述了针对大型活动的交通组织和管理方法,最后阐述了大型活动交通组织和管理的基本步骤,为大型活动的交通组织和管理提供了一定的依据。     

南京青奥会交通组织管理研究

为做好南京青奥会交通筹备工作,有必要对青奥会的交通规划和组织管理进行研究.文章在分析南京青奥会交通需求特点的基础上,结合对场馆周边相关交通数据的调查分析,从场馆单场比赛观众人数、场馆群日观众人数、客运交通需求等角度对南京青奥会交通需求进行预测,探讨了青奥交通组织指挥系统框架,并给出了场馆交通组织流线,供道路网规划时参考.     

城市组团间道路施工交通组织方法——以宁波市为例

城市组团间道路施工交通组织设计需要遵循一定的原则,才能有效地减轻道路施工期间带来的交通压力。以OD分流为主导思想,结合交通政策、交通管理等软措施,从时间和空间上对过往车辆、施工区域内车辆和施工车辆进行分流和引导管理,以保证施工道路及其周边路网的正常运行。以宁波市通途路、江南路施工期间交通疏解方案为例验证了措施的实用性。     

浅析海事管理机构在交通事故调查处理中的作用和效力

海事管理机构在调查处理水上交通事故工作中的作用、效力问题,必须以法律、法规为依据.目前,适用的有<中华人民共和国内河交通安全管理条例>、<民法通则>、<民事诉讼法>、<行政诉讼法>、<中华人民共和国内河交通事故调查处理规则>等法律、法规.     

浅议海事管理机构对待行政诉讼的认识

论述行政诉讼的几个特点和一般程序、内涵；海事管理机构对行政诉讼应有的正确认识，对人民法院开庭审判应持有正确态度和材料准备等。     

交通语言在交通管理中的应用

引入交通语言的概念,研究交通语言对交通系统运行指标的影响模式,指出不合理的交通语言容易产生交通问题。针对交通管理对交通语言的需求提出面向交通管理和信息服务的交通语言设置方式。最后,阐述基于交通语言的有效交通管理措施有：通过交通导向分离不同需求的交通流;分层次设置交通语言;信息量集中处采用分散设置的方式提高信息发布效率。研究结果可作为交通管理方案制定和实施的参考。     

交通文化与交通管理

交通不仅是一种经济现象，也是一种文化现象。在此提出基于交通文化的交通管理策略具有重要意义。     

空重车流不均衡条件下拉萨西货物运输组织优化探析

随着拉萨西站货运业务的开展,进出藏货物不均衡的状况日益突出.为了缓解大量排空车数给运输组织带来的影响,需要结合高原铁路货物运输组织的特点,整合出藏货流、优化拉萨西货运站工作组织.     

公路养护施工中的交通控制与管理

对高速公路养护施工中"单边全封闭交通组织和单边部分路段交通组织"两种可行整体路网交通组织方案进行对比和评价。运用交通仿真软件VISSIM,从宏观和微观两个角度,分别对高速公路养护作业区连续流的服务水平分级,并对养护区路段延长控制区域长度预留值和整体路网统筹交通组织方案进行讨论。以山东东港高速公路为例,进行交通组织预案,建立合理数学模型并进行交通仿真系统模型,提出科学合理的交通控制与管理的方案,并在山东烟威高速养护施工中实际运用验证,为日后的养护提供科学依据。     

交通造价管理存在的问题及对策

通过现行公路建设投资管理体制及管理现状,分析了造价管理过程中存在的主要问题和对工程造价工作的影响,提出了新形势下完善公路造价管理的方法和对策。     

交通安全设施工程施工成本管理和质量管理

交通安全设施是高速公路建设项目的重要内容之一。结合沈康高速公路新城子至依牛堡子段交通工程第一合同段施工经验,论述了如何进行交通安全设施项目的成本管理和质量管理。     

加强交通运输企业投资的管理势在必行

本文强调了加强运输企业投资管理的重要性.     

RFID技术在高速公路行车管理中的应用

RFID技术是采用射频通信的非接触式自动识别技术,可以广泛应用到各个行业当中。例如,利用RFID技术可以获得高速公路区间车辆的行驶速度,从而判断车辆是否超速行驶。因此高速公路管理采用RFID技术可以有效降低超速行为,提升行车安全性。