浅变对隧道坍方的几点认识

铁路隧道坍方可划分为不同的类型，通过分析其发生，发展的成因，以及国内处理坍方的成功经验，总结出几种坍方处理的方法。     

火烧沟隧道坍方处理

本文介绍兰武二线火烧沟隧道DK194+242-220左侧坍方处理施工方法及实施效果。其主要处理措施为:加强坍腔两侧初期支护,加固支护右侧通道;先由里向外强支护,作护拱,形成稳定初期支护至衬砌侧,再由外向里施作二次加强衬砌通过坍方段。     

缙云山隧道的坍方处理

缙云山隧道部分地段由于所处地层地质情况差以及二次衬砌滞后等原因，在施工程中发生了五次较大的坍方。承建单位按坍方的不同情况，分别采用了ＹＬＦ方法，ＹＦ方法和Ｋ方法进行处理，取得成功。     

白炭坞隧道坍方处理

介绍白炭坞隧道(右线)断层带坍方处理施工方法及实施效果。其主要处理措施为:退后进行坍体钢格栅加强支护,逐段清理坍体,坍方空间采用钢架支护及喷射混凝土,并施作护拱混凝土。     

石牙山隧道坍方治理

在保证隧道施工安全的条件下，在洞内施作大角度长管棚，在管棚保护下施作超前注浆和隧道环向导管注浆，通过注浆，形成管棚以上约4m厚的承载拱作为护拱，再配合其它工程措施，安全通过塌方地段。     

隧道施工中坍方处理设计及实施效果

大断面，不良地质隧道施工的坍方，几乎是不可避免的，对成渝公路重庆段隧道施工中出现的坍方，按其规模大小提出了处理原则与措施，在总结施工坍方经验的基础上，还提出了预防坍方的设计，收到了预期的效果。     

隧道坍方和施工时的衬砌裂纹

王家冲隧道和烂泥冲隧道由于地质条件差，围岩复杂破碎，节理裂缝发育，风化强烈，坍方规模大，数量多，给隧道的开挖和衬砌带来了极大的困难。施工中采取了多种处治措施，总结了经验，对以后的隧道施工有借鉴作用。     

石牙山隧道坍方治理

在保证隧道施工安全的条件下,在洞内施作大角度长管棚,在管棚保护下施作超前注浆和隧道环向导管注浆,通过注浆,形成管棚以上约4m厚的承载拱作为护拱,再配合其它工程措施,安全通过塌方地段。     

崇遵高速公路夏家庙岩溶隧道坍方处理

介绍了崇遵高速公路夏家庙隧道左线K122 375～K122 435段填充溶洞坍方情况,并进行了原因分析,通过方案调研对比及后期观测,效果较好,为今后复杂地质条件下的公路隧道设计、施工提供参考。     

老苍坡1号隧道坍方及处治

通过对云南省元磨高速公路老苍坡1号隧道上行施工中出现坍方的原因分析及处理方案介绍，指出新奥法施工中必须坚持地质展示描述与监控量测。     

特殊地质隧道坍方过程数值模拟分析与处治

根据隧道地质的实际情况,对某隧道坍方过程进行了数值分析,分析该特殊地质地段隧道坍方的发生、发展及破坏过程,探讨了隧道坍方的内在原因,说明了倒V形泥质夹层是隧道坍方的主要影响因素,并提出了有效的处治措施。     

小甸中隧道坍方处理

本以小甸中隧道坍方的实例，论述隧道坍方的处理过程，重点介绍利用小导坑处理坍方和加固掌子面未坍地段。     

南风坳隧道坍方的处理及预防措施

在隧道施工过程中，特殊地质容易产生坍方，往往给施工带来巨大的困难和经济损失。以南风坳隧道为例，分析其坍方的原因，探讨如何避免类似的坍方发生。     

那马隧道坍方处理施工方案

详细介绍了黔桂铁路扩能改建工程中那马隧道由于地质突变导致隧道出口坍方的基本情况、坍方原因和坍方处理施工方案。施工实践表明,该坍方处理方案安全、合理、可行,效果良好。可为类似地质条件下的施工提供借鉴和参考。     

紫坪铺隧道坍方段综合处治技术

瓦斯隧道发生坍方是诱发瓦斯安全事故的重要原因之一。本文基于对紫坪铺隧道的地质背景分析,对其发生坍方的原因进行探讨,采用综合探测方案查明坍方区内的地质和瓦斯积聚情况,并从瓦斯处理、结构支护和瓦斯管理等方面提出了坍方段综合处治技术措施方案。     

红岩隧道特大坍方段处理方案设计

针对红岩隧道23m长的坍方面，介绍了处理隧道大坍方的设计思路和依据。根据坍方段的特点与技术难点给出了大管棚结合超前预注浆法处理坍方的设计方案。现场应用结果表明，方案设计是成功的，并进一步说明了注浆在管棚法处理坍方技术中的重要作用。