雅马哈摩托销售大幅下滑

雅马哈（日本）摩托车公司公布。由于日元走强以及原材料成本上涨，公司整体销售呈现颓势。雅马哈（日本）摩托车公司表示，截至6月，当季销售及盈利均大幅下滑，第一财季净盈利36．2亿日元，较2007年同期的244．3亿日元相比骤降85％。公司同期营利润大幅下降55％，至155．9亿日元，销售额下降4．3％．至4561．3亿日元。第一财季疲弱业绩促使雅马哈修改截至2009年3月整个财年的盈利预估，将净盈利预估由590亿日元下调至450亿日元，将销售额预估由1．8300万亿日元下调至1．7200万亿日元。     

2月份印度摩托销量大增

据印度汽车工业协会近日公布的统计数据．2009年2月份印度摩托车的国内销量同比大幅增长．大多数印度摩托车企业的国内销量也快速增长。第一大公司英雄本田售出32．9万辆，同比增长24％;TVS公司售出1017万辆．同比增长13％;日本本田的另一家合资企业本田摩托售出100万辆，同比增长33％。但是第二大摩托车企业Bajai公司的销量下降了17％．下滑至13．2万辆。     

雅马哈摩托车第1财季净盈利36亿日元

近日，雅马哈摩托车公司公布，由于日元走强以及原材料成本上涨，截至6月，第1财季净盈利比2007年同期的244．3亿日元下降85％至36亿日元；营业利润下降55％至155．9亿日元；销售额下降4．3％至4561．3亿日元。这促使雅马哈调整了截至2009年3月的整个财年的盈利预期，     

摩托车工业销售额呈增长趋势 利税额继续下滑

随着市场的回升，1999年摩托车上业销售额呈增长趋势．全年销售额为585．8亿元．比1998年增长22．2％，其中摩托车整车销售额为496．5亿元．比1998年增长18．9％由于摩托车企业间的竞争主要以价格竞争为主，各厂家促销让利不让市场，摩托车生产供大于求等不利因素的影响，造成摩托车企业利润不断下降．利税额继续下滑．1999年比1998年下降3．1％。     

哈雷摩托车1季度销售势头良好

4月13日，据哈雷公司公布数字显示，1季度哈雷摩托车销售额接近13亿美元，较上年同期增长了4％，利润达到2．3亿美元，同比增长了3％，而这主要归功于他们对全球市场的拓展。     

次贷危机殃及美汽车制造商

大汽车制造商报称信贷不足导致上个月汽车销量下降，福特公司销售额减少14．4％，克莱斯勒下降6．1％，丰田罕见地下降2．8％，公司将此归因於资金供应问题。[第一段]     

摩托车工业销售额利税总额

2002年摩托车工业销售额同比呈上升趋势，主要由于产销量的增长和车型档次的提高。全年销售额为629．6亿元，同比增长12．2％，增长速度比2001年增加13．6个百分点。其中，摩托车整车销售额为538．2亿元，同比增长7．4%。     

行情图解

2009年4月份，摩托车工业发展总体平稳，摩托车产销较上月略有上升，但与上年同期相比，产销仍呈明显下降趋势。1—4月，全行业摩托车产销累计完成780．82万辆和778．93万辆，同比下降12．63％和13．31％，全行业产销率为99．76％，比上年同期下降0．89个百分点；同期，全行业出口累计完成173．51万辆。     

海外动态

雅马哈公司将扩大在菲国内的摩托车销量 据报道,2004年雅马哈公司将加大促销在菲律宾国内推出的新车型,进一步扩大在当地的市场份额,计划雅马哈品牌摩托车的销量将达6万辆,比上年增长38％;销售额将达30万比索,比上年增长66.7％。去年雅马哈公司在菲律宾的市场占有率为10％,本田摩托车的市场占有率为45％,排名第一。     

摩托车工业销售额 利税总额

2000年摩托车工业销售额呈下降趋势，全年销售额为569.0亿元，同比下降2.9%。其中，摩托车整年销售额为516.4亿元，比1999年增长4.0%。由于摩托车生产企业间的竞争主要以价格竞争为主，各厂家促销让利不让市场，摩托车生产供大于求等不利因素的影响，造成摩托车企业不断下降，利税继续下滑，2000年比1999年下降4.3%。     

哈雷考虑迁厂

近日．重型摩托车生产商哈雷·戴维森公司（HOG）表示，正在考虑搬迁位于美国宾夕法尼亚州的一座主要摩托车生产厂,以降低成本并应对销售额的下降。据悉，该公司正在与工会方面合作，对这座工厂进行评估。     

中国摩托车产品出口形势分析

受国际金融危机影响,中国摩托车产品出口受到了非常严重的影响,2009年全国摩托车产品出口总体情况不容乐观。在上半年,摩托车整车（不含87119000型,下同）出口281．26万辆,下降48．15％;出口金额为13．32亿美元,下降41．45％;摩托车发动机出口103．68万台,下降60．17％,出口金额1．46亿美元,下降55．69％;     

2014年1月行业产销下滑明显

2014年1月，摩托车行业产销环比同比双双下滑，下滑幅度较大。本月，全行业完成摩托车产销173．94万辆和177．48万辆，环比下降17．7％和15．4％，同比下降10．4%和11．57％，其中两轮摩托车产销157．86万辆和162．13万辆，环比下降16．96％和13．64％，同比下降10．12％和11．09％；三轮摩托车产销16．08万辆和15．34万辆，环比下降24．34％和30．4％，同比下降13．08％和16．42％。     

行情图解

7月份，国内摩托车市场低迷，摩托车行业产销动力不足，产销量继续呈下降趋势，降幅比上月略有增大。 7月份，全行业生产摩托车191．57万辆，环比下降4．74％，同比下降13．22％。其中，两轮摩托车生产173．26万辆，三轮摩托车生产18．31万辆。17月，全行业累计生产摩托车1354．20万辆，同比下降11．72％。其中，两轮摩托车生产1223．43万辆，同比下降14．32％；三轮摩托车生产130．78万辆，同比下降3．36％。     

巴西降低摩托车消费融资操作税

近日,受国际金融危机影响,巴西融资市场收紧,摩托车销售开始下降,为刺激摩托车消费,巴西政府宣布下调摩托车消费融资金融操作税,从3.38％下降到0.38％,该新措施将使消费融资成本减少6％左右。由于巴西人一般都从银行贷款购买摩托车,所以该措施将在很大程度上促进摩托车消费。据悉,10月份巴西摩托车共销售15．01万辆,比上月减少18．5％,与去年同月相比减少了12．2％。     

2010年前10月摩托车出口超过上年全年

据对91家摩托车生产企业出口情况统计，2010年10月，摩托车出口较上月有所下降，同比继续保持稳定增长。当月共出口摩托车71．58万辆，环比下降13．30％，同比增长29．63％。     

摩托车出口任重道远

2012年2月，摩托车出口环比下降，同比增长。当月摩托车生产企业产品出口总额3．65亿美元，环比下降6．43％，同比增长22．51％。其中：摩托车出口60．40万辆，环比下降4．70％，同比增长13．04％，出口金额3．18亿美元，环比下降3．36％，同比增长30．10％。     

产销淡季 降幅扩大

2009年7月，全行业摩托车产销197．74和194．57万辆，较上月下降2．48％和8．49％，环比、同比均呈下降态势，出口亦减少548万辆。1月～7月，累计产销摩托车1383．35万辆和1391．09万辆，同比分别下降15．76％和15．00％，降幅比前6个月扩大127和1．29个百分点：累计出口334．03万辆，创汇15．77亿美元，同比下降45．34％与37．79％。淡季颓势凸显。     

今年1—6月日本摩托车销售状况

据日本报刊报道,日本摩托车上半年(1—6月)累计销售量不到65万辆,比上年同期下降2.1％,这种状况很难达到全年120万辆的年度销售目标。从日本四大摩托车企业半年累计销售量看,除雅马哈公司销售18.22万辆,比上年同期增长3.6％外,本田、铃木、川崎三家公司均比上年同期略有减少。雅马哈上半年除>250ml排量级摩托车减少外,其他3个排量级有不同程度增长,126～250ml排量增幅达到12.4％。本田上半年销售33.89万辆,比上年同期下降2.5％;主要受50ml排量摩托车减少6.2％影响,但本田的>250ml大排量摩托车比上年同期增长30.9％。铃木今年上半年销售10.53万辆,比上年同期减少     

江苏罡阳曲轴产量跃升全球第一

2009年在全球金融危机大背景下。国家级高新技术企业江苏罡阳股份有限公司坚持以产品创新拉动企业发展，顺利实现工业总产值10．5亿元．销售收入9．15亿元．较上年同期分别增长11．5％和3.29％。相对于整个摩托车行业产销下降10％的状况，公司摩托车曲轴销量和市场覆盖率稳步增长。曲轴总产量达1100万套。成为全球第一。