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阐述了我国客车高速化的发展前景,提出在推广通用化,标准化,系列化的基础上解决客车高速化的途径。着重论述了在客车高速化历程中所存在的诸多方面的问题,指出了问题的症结所在,并提出了分析意见和建议。 相似文献
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介绍了ICE,AVE,TGV高速列车转向架的结构特点,着重阐述了TGV列车超高速运行,保证良好舒适性和安全性的技术关键,并介绍了高速客车转向架的发展趋势和转向架生产的概况。 相似文献
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法国TGV—Duplex高速双层客车 总被引:2,自引:0,他引:2
1987年着手开发的法国高速双层客车TGV-Duplex于1996年12和为第3代TGV高速列车,采用了各种新技术,有望成为法国及国际运输的主力。 相似文献
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我国发展200-500km/h用高速铁路滚动轴承条件已具备。首先应采用圆锥滚子轴承,套圈与滚子采用修正线接触,采用非接触式密封等。建议立题开展:轴承钢质量与工艺,轻量化,高性能润滑剂,轴承故障预警等的研究。 相似文献
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对几何可作为提速客车的可行性分析及技术经济的比较,提出了目前我国提速客车的选型意见。建议尽早研制200km/h提速客车。 相似文献
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对准高速双层客车制动装置的设计参数,104型电空制动机原理、作用,MGS1.20防滑系统原理等,以及制动试验结果等作了介绍。 相似文献