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纵置变速器三轴式传动结构,传动齿轮采用斜齿轮,斜齿轮可提高变速器传动平稳性,同时也对齿轮轴产生轴向推力,因此齿轮轴轴承采用圆锥滚柱轴承。结合新项目开发中出现的轴承失效问题,分析轴承外圈采用间隙装配,调整垫片过盈量,控制预压力,采用曲线修形滚柱等措施提高轴承使用寿命。 相似文献
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车辆滚柱轴承多年的运用经验证明,它的滑动轴承具有许多优点。客车由于滚柱轴承轴箱故障而甩车的情况很少,可是滑动轴承客车甩车事故却很多,造成列车阻塞并打乱了运行图。滚柱轴承可以大大提高客运列车的容许运行速度(在1948～1950年为70～80公里/小时,在1963年提高到140～160公里/小时),并延长不停车的运行距离。 相似文献
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滾柱軸承的承載能力和寿命在很大程度上决定于外载荷在滾柱间的分布以及軸承承載角的大小,而载荷分布特性則取决于軸承的徑向間隙值、軸承外圈与軸箱体的配合間隙值、滾柱直徑差及其椭圓度、球面滾柱形成半徑的偏差以及軸箱体的結构与其承載方式等。 相似文献
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本文以滚动轴承重货车起动阻力及运行单位基本阻力试验所取得的实际数据与现行《牵规》的计算结果进行了对比分析和讨论，指出应尽早修改现行《牵规》，充分利用现有铁路状备潜力，进一步提高铁路运能。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(2):15-23
根据车辆所受基本阻力、曲线阻力、坡道阻力、风阻力、道岔阻力,建立车辆单位基本阻力模型及数学表达式,运用车辆参数及风阻力参数,对车辆相关状态进行分析计算,研究表明:线路纵坡即使为平坡,亦存在溜逸安全隐患,必须采取措施才能保证安全;对《站规》站线纵坡标准,进行安全评估,提出利用停车顶改善车辆停放状态的措施意见及计算办法;利用减速顶做功耗能可以提高装车线线路纵坡,从而满足定量快速装车或轨道衡计量系统的技术要求,为线路纵坡设计提供依据,拓宽站场调速设备应用领域,创新工程设计方法,为工程综合优化设计提供理论基础,供设计分析及计算参考。 相似文献
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在铁路行业中,如若不提高安装在气动和液压仪器设备中的密封件的可靠性和使用寿命,则想要改进它们的工作特性和降低生命周期成本的任务是不可能完成的.尽管密封件的成本不高,但是它们对最终产品可靠性的贡献是十分巨大的.通常,密封状态是确定运行装置无修理走行里程的决定性判据.正因为如此,采用先进的密封材料和密封部件的结构,以及在密... 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2019,(1)
低地板车辆作为新型轨道交通产品,其应用范围越来越广,文章针对五模块低地板有轨车辆头罩的设计,从结构设计、安装方式、试验验证等方面进行了阐述,对后续工作具有一定的指导意义。 相似文献
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介绍车轴超声波探伤方法及对探伤精度的分析和比较，提出了多波道，旋转式的局部（小角度）自动化探伤，对掌握伤痕扩展速度，提高探伤精度，减少人为因素，大幅度简化探伤作业极为有利。 相似文献
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论述了铁路车辆车轮和车轴的精加工及组装生产线的新工艺、新设备及物料系统的性能和工作，介绍了使用效果和经验，对当今建立类似生产线有一定借鉴作用。 相似文献
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本文件规定了牵引机车、车辆和轨道运输设备的设计要求,以确保有足够的阻力防止由轮缘爬轨造成的脱轨和由超速行驶导致的倾覆. 相似文献
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阐述了以降低成本为目的而开发的新型车辆结构，如车辆底架通用化，采用铰按结构与单轴转向架，以及各种新材料车体结构的研制。 相似文献
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介绍日本铁路新干线开发的车轮作用力与脱轨系数连续测量方法和测量装置。在车轮上贴上应变计电桥，即可在车辆云海吉测定车轮的横向力、垂向力、脱轨系数以及轨箱垂向加速度等参数，测量频率高达１００Ｈｚ。经东日本铁路高速运行试验，证实这种测量方法和测量装置性能良好，具有一定的实用价值。 相似文献
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以KONI垂向单循环双作用减振器为例,简单介绍了其工作原理和内部结构,分析了其循环过程、阻尼特性及示功图含义,并对常见不合格油压减振器的主要原因进行了分析. 相似文献