关于车务系统职工队伍素质建设的思考

在阐述北京铁路局车务系统职工队伍现状的基础上,分析职工来源、责任意识、培训质量等影响职工素质提升的主要因素,提出各级组织齐抓共教,促进职工职业道德素质提升;立足长远,促进职工基础素质达标;规范培训内容,促进职工业务素质达标;完善教学设施,创新职工培训模式等实现职工队伍素质达标的有效途径。     

强化教育培训工作提高队伍整体素质

分析沈阳铁路局货运系统职工队伍现状,提出抓好培训基础工作,坚持培训原则、采取多种培训形式、建立健全考核激励机制等措施,以保证教育培训质量,促进干部职工整体素质的提高。     

关于强化新形势下铁路企业职工教育培训的思考

在铁路发展的新形势下,强化对车务系统职工的教育培训尤为重要。本文阐述了职工培训中存在的职工队伍年龄结构不合理、工学矛盾突出、师资队伍作用发挥有待加强、教育培训机制不健全等问题,并提出了加强人才队伍建设,改进培训方式、方法,完善、落实激励奖惩机制,强化师资队伍建设等对策和建议。     

关于强化新形势下铁路企业职工教育培训的思考

在铁路发展的新形势下,强化对车务系统职工的教育培训尤为重要.本文阐述了职工培训中存在的职工队伍年龄结构不合理、工学矛盾突出、师资队伍作用发挥有待加强、教育培训机制不健全等问题,并提出了加强人才队伍建设,改进培训方式、方法,完善、落实激励奖惩机制,强化师资队伍建设等对策和建议.     

高铁时代电务职工教育工作的研究

郑州电务段把加强职工教育培训工作,建设一支适应高铁时代新形势的高素质职工队伍,作为一个重要课题,从制定完善教学计划,健全高铁培训体系,规范现场教学管理,加强关键人群培训,推进亮点工程建设等几方面,进行了探索和实践,取得了一定成效。     

强化职工培训 提高人员素质

随着铁路电务现代化技术装备的投入使用,对电务系统职工的基本技能和业务素质提出了新的挑战。为保持电务段持续发展的需要,急需一支高技能高素质的职工队伍。通过创新"深度实践"培训方法,建立"首席信号工"考核激励机制,夯实"学规对标"基础,开展针对性"短平快"培训,大力改善培训环境,为电务职工素质提高创造了有力条件。     

职工培训模式研究

作为全国大型养路机械行业规模最大的运用检修站段之一的武汉大型养路机械运用检修段(简称武汉大机段),在装备水平日益现代化、生产能力空前提升、施工范围不断拓展的同时,也面临着职工队伍素质与快速发展不相适应的挑战.武汉大机段从构建培训体系入手,抓住培训需求分析和计划制定,创新培训方式,强化培训效果评估,在提高职工培训的针对性和实效性方面进行有益探索.     

防止散堆装货物超偏载的措施

分析阜阳车务段在散堆装货物运输中存在的问题,提出具有可操作性的计量方法和操作程序,即综合使用多种计量设备,规范测重方法,推行安全网络化管理,加强职工队伍培训等。     

开展职业技能鉴定 提高职工业务素质

加强职工素质建设是实现铁路运输生产现代化的关键，开展铁路职工特有作业工种职业技能鉴定工作，认真抓好职工岗位资格培训则是今后提高职工队伍整体素质的治本之策。     

国有建筑企业的市场竞争与职工素质的提高

国有建筑企业由于其行业自身的特殊性,在日益激烈的建筑市场竞争中,职工队伍结构及职工素质状况决定了企业的生存与发展。市场的竞争归根到底就是掌握新技术的人才和职工培训教育的竞争。要使职工职能与现任或预期的职务相匹配,进而提高职工的工作绩效。就必须提高职工自身素质,也就是要不断地通过培训开发人力资源。这应该是现代企业管理的一个重要内容。     

强化素质教育稳固安全基础

人是安全生产的主体,把安全管理工作的着眼点放在提高职工整体素质上,是把握安全生产主动权,进而实现长治久安的根本性战略措施.为使我站职工素质得到进一步提高,近年来,我们按照“强基达标“工作对人员素质的要求,不断完善管理制度,建立培训质量保障机制,分层次、全方位、多规格地抓好职工培训,有效地提高了职工队伍的素质,为实现安全生产的有序可控、基本稳定奠定了坚实基础.截止2001年10月31日,已实现安全生产3284天,位居路局车务站段前列.……     

加强南宁铁路局高铁职工培训的探讨

高速铁路运营时速快、技术含量高,生产组织优,对职工队伍素质提出了新的更高要求。本文通过对南宁铁路局近年来在高铁职工培训方面的相关情况进行研究,充分结合未来工作走向和实际,从师资力量、教材编写、硬件投入、体系建设、管理规范等5个方面提出针对性的解决方案和措施,为南宁铁路局高铁安全高效运营提供可靠的人才保障。     

新形势下中国铁路人才使用机制的创新

随着中国铁路现代化进程的持续深入,提高职工队伍素质,加强铁路人才队伍建设,适应铁路现代化发展的需要,成为当前我国铁路紧迫需要解决的重点问题之一。结合人力资源管理理论,借鉴国外成功经验,从创新人力资源配置、加强人才培训开发机制、完善人力资源激励机制三个方面提出创新中国铁路人才使用机制的有效方式。     

从车务人事管理浅析行车安全

车务系统是执行铁路有关法规、作业标准,从而承运旅客、货物和组织列车运行的机构。该系统本身不可能对影响行车安全的环境因素、设备因素、作业方法进行修改和回避。可见,影响行车安全生产的主要因素便是人,即操作者的操作可靠度。就操作者本身而言,影响安全生产的因素不外乎接受专业知识的培训程度、业务技能、应变能力,文化素质、作业中执行有关标准的程度、劳动纪律、工作经历、工作经验、健康状况,以及生理、心理等因素。以上综合素质越高,那么出事故的可能性就越小。显而易见,职工队伍的良好综合素质是安全生产的根本保证。然而如何优化职工队伍综     

企业转型发展中职工队伍建设的思考

加强企业转型发展中的职工队伍建设是十分重要而紧迫的课题。面对市场化经营的要求,专业化、集约化发展的趋势,需要加快解决职工队伍不适应问题。必须站在适应铁路多元化经营、一体化管理的高度,增强抓好职工队伍建设的紧迫感、责任感,针对存在的突出问题,采取切实可行的措施,提升职工队伍整体素质,为企业做强做优和可持续发展,提供坚实保障和有力支撑。     

铁路基层单位职工教育微机管理初探

我国铁路正以前所未有的步伐和改革力度前进,尤其是提速重载和新技术、新设备、新工艺、新材料的大量使用和减员增效等三项制度改革的进行,对铁路职工教育提出了越来越高的要求.拥有高素质的职工队伍,是企业长盛不衰的基石.如何提高培训质量已成为铁路职教工作急需解决的问题.计算机及其网络的迅速普及,高效、快捷、资源共享的优势成为解决这一问题的有效途径.……     

推进铁路道口安全管理专业化

本文提出实行铁路道口安全专业化管理是化解道口安全风险、确保铁路运输和人身安全的有效途径,论述和介绍了实现专业化管理必须建立专项管理、专职负责、上下联动的领导体制;必须形成找准安全重点、注重安全分析、严格现场作业控制、加强路地联防联控、落实安全包保责任的运作机制;必须强化技能培训、营造文化氛围,着力提高职工队伍素质的做法和效果。安全防控难度大,必须运用现代化专业管理手段,才能有效确保道口行车安全。     

强化约束激励机制 提高职工队伍素质

近年来，随着铁路信息化发展，新技术、新设备不断投入使用，对职工队伍的技术素质提出了更高的要求，因此，培养高素质的职工队伍适应铁路信息化发展的需要，就成为我们的当务之急。     

芜湖车务段职工队伍素质现状与对策

提高职工队伍的整体素质,培养和造就一支适应现代化铁路发展需要的高素质职工队伍,是铁路改革和发展的根本大计,是保证铁路实现可持续发展的首要任务。随着铁路跨越式发展目标的推进,大量的新技术、新设备投入使用, 需要广大职工适应新形势、学习新知识、掌握新技术,以娴熟的技艺为安全生产服务。然而,从我段职工队伍整体素质来看,离新形势的要求还存在差距,还有一些不相适应的地方,迫切需要在提高职工队伍素质上下功夫。 1 职工队伍的基本现状 1．1 人员状况及分布情况我段现有职工1779人,工人1590 人。典型岗位55人,占职工总数的 3．5%；指导岗位590人,占职工总数的 37．1%；非典型岗位619人,占职工总数的38．9%；另外,道口员、道岔清扫员、站     

加强职工队伍建设促进铁路跨越式发展

职工队伍建设是铁路跨越式发展的保证。以实现铁路跨越式发展为出发点，从转变用人观念、提高职工素质、改变劳动组织、加强人力资源储备等方面阐述了大力加强职工队伍建设，是铁路发展的具有基础性、战略性、决定性的因素。