丰富的收藏多彩的活动——英国国家铁路博物馆

位于英国约克郡的英国国家铁路博物馆是世界上最大的铁路博物馆。该博物馆收藏大量的与铁路有关的实物、模型、照片、铁路宣传画和文字说明,集世界铁路之大成,是世界铁路发展历史和现状之缩影。博物馆展出280辆机车车辆、3,300个模型、6,500件银器和陶器、300多     

“中国画火车第一人”王忠良先生火车钢笔画系列作品——KF1型蒸汽机车

<正>KF1型蒸汽机车,是20世纪30年代中国人首次自行设计的、运行于干线铁路上的大型蒸汽机车,具有强大的线路适应性和可靠性。如今,KF1型蒸汽机车陈列在英国国家铁路博物馆和中国铁路博物馆,展示了中国人的智慧和能力,在中国铁路史乃至世界铁路史上留下光辉的一页。     

机车诞生200年的世界铁路

今年是世界铁路机车诞生200周年。2004年5月29日，为纪念世界第一台蒸汽机车诞生200周年．英国国家铁路博物馆组织了纪念庆祝活动。这次活动，展示了从1804年特里维欣科(Richard Trevithick)的机车直到新近投入运行的英国新型旗舰式摆式列车世界铁路发展的光辉历程，     

世界钱币上的铁路与人物（一）

1825年英国在达林顿-斯托克顿建成世界上第一条铁路,掀起了世界范围铁路发展的浪潮,工业革命的成果迅速在全球推广。时至今日,全世界有134个国家和地区拥有约115万公里的铁路,另外有113个城市拥有地铁近万公里,309个城市拥有轻轨4万4千公里。铁路经历了180年的发展,对世界各国的社会、经济发展作出了不可磨灭的贡献。据国际权威的克劳斯目录统计,全世界已有40个国家和地区发行了各种铁路题材的纪念币和流通币共计69种142枚。这些钱币从不同角度介绍了铁路的名人和重大事件。现将其中最具影响的26种钱币作一介绍,以飧读者。     

发展高速铁路是我国铁路发展的战略性决策

现代科学技术的迅速发展正在改变世界政治、经济的格局,在世界铁路上,正面临着科技进步的挑战。高速铁路就是面对航空、高速公路的剧烈竞争,在安全、舒适、便捷方面比其他运输方式略胜一筹,而赢得了旅客的信任,不仅应运而生,且正在蓬勃发展,方兴未艾。一、高速铁路已经成为铁路现代化的标志世界铁路的发展史表明,自1825年在英国修建了第一条铁路以来,大致可以划分为三个时期。     

数字铁路博物馆开通

11月8日，国内首个关于铁路的数字博物馆在北京交通大学正式开通上线。数字铁路博物馆将通过图片、音频、视频等多媒体手段，全面介绍中国铁路建设以及铁路知识。     

国际博物馆日铁博活动异彩纷呈

2012年5月18日是第36届国际博物馆日，本届博物馆日的主题是“处于变化世界中的博物馆：新挑战，新启示”。为了传播铁路知识、弘扬铁路文化，中国铁道博物馆所属的正阳门、东郊、詹天佑三个场馆举办了一系列丰富多彩的主题活动，为国际博物馆日献上了一份厚礼。     

铁路趣闻

第一本火车时刻表 1825年9月27日世界上第一条标准轨铁路通车以后,英国又在1830年5月30日建成了世界上第一条客车专用铁路—坎特伯雷至惠特斯特布尔、肯特的定期客运线路,以后又在伦敦、伯明翰等城市间相继建成了客运铁路线。 为了给英国人外出和旅行提供方便,1839年一位英国绅士乔治·布雷德肖编印了一本《布雷德肖列车时刻表和旅行的助手》的小册子,用绿色的绸布作封面,装饰     

我国铁路第一面路旗

1876年英国资本集团采用欺骗手法在中国修筑吴淞铁路,这是中国出现的第一条营业铁路,这条运营不到一年的铁路虽被清政府赎回拆除,但它毕竟开创了中国铁路的先河。1881年,修筑了唐山——胥各庄铁路,从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。辛亥革命后,全国有十余条铁路线,总计里程万余公里。在半封建、半殖民地历史条件下发展起来的中国铁路,标准不一,装备杂乱,造成了中国铁路混乱落后的局面。当时世界各资本主义国家铁路     

旧中国铁路悲歌

万里迢迢为哪般 曾记得,1991年9月煤都大同市迎来了“第三届国际蒸汽机车节”。在众多的观光客中,由罗伯特先生率领的英国兰铃铁路维护者协会代表团格外引人注目。他们是万里迢迢特意赶来参观蒸汽机车的。 英国是蒸汽机车的发祥地,是铁路的故乡。早在1825年,英国就建成了世界上第一条铁路。斯蒂芬森因发明了蒸汽机车,修建了第一条铁路,而享有“铁路之父”的殊荣。 提起铁路就引以为自豪的英国人,为什么还要特意来中国观看蒸汽机车呢?     

英国铁路面临危机 解决安全隐患先行

英国是世界第一条铁路的拥有国，在经历了180多年的发展变迁之后，英国的铁路系统如今问题层出不穷。英国人不得不为解决铁路的危机寻找出路。     

从已工业化国家铁路发展史看中国铁路改革

美国铁路大发展-大洗牌-大改革-大新生的历史回顾 美国是世界上铁路最多的国家。自英国人史蒂芬森1825年开始建筑世界上第一条铁路后的3年．美国就动工修建铁路，并于1830年5月24日第一条铁路建成通车，全长21公里，从巴尔的摩至埃利州科特。至今，美国铁路营业里程居世界第一位．     

专用货车发展趋势(下)

正 将来的趨势 1.关于正規货車和专用货車現在和将来的特征,見附表。在各窄軌铁路上,允許軸重为10～20吨,将来是否增长尚无所聞。在各准軌及寬軌铁路上,軸重为15～22.5吨,至今宁愿沿用20吨。打算将来要增加允許軸重的有:英国、西班牙、南斯拉夫,增加到20吨;西德增加到22吨;比利时增加到23吨。相反地,爱尔兰拟将允許軸重由16.8减至15.2吨。     

印度铁路加快改革步伐

印度铁路是世界上最大的铁路网络之一,但是,印度也是火车脱轨、相撞事故多发地。美国有线电视新闻网(CNN)曾在一篇题为《为什么印度铁路网络如此致命》的文章中指出,印度铁路网络被称为这个国家的生命线。但印度铁路网络大部分是在英国殖民统治时期修建,至今约有超过160年历史。长久以来,印度铁路网络被批评效率低下、过于拥挤以及安全堪忧,并缺乏资金修缮和更新。     

魂牵梦绕追随着你——珍宝专列追拍记

2002年11月2日,中国铁道博物馆机车车辆陈列厅的落成,向世人宣告:铁路营运里程排名世界第三的中华人民共和国,终于有了一个收藏、保护、展示铁路文物的国家级博物馆。这是广大铁路职工和铁路爱好者梦寐以求的大喜事。当铁道部部长傅志寰和第一批参观者兴致勃勃地目睹那些古老机车时,有谁会想到,一群铁杆车迷竟然夜以继日地追随这些珍宝级的机车车辆从外地征集进京。下面是当天实时发表在海子铁路网上的珍宝专列追拍记,本刊略有删改。     

晚清时期的铁路建设与国防

世界上第一条铁路于1825年首先诞生在英国,大约十多年后,有关铁路、火车的知识和技术就陆续传入中国.不过比较特殊的是,中国的铁路修筑自晚清开始,就与国防事业密切相关.     

国外信息

英国成立铁路战略研究中心 今年2月25日,英国铁路战略研究中心在伦敦正式成立。该中心隶属英国工程与物理科学研究委员会,由来自英国的7个大学的专家构成,分为12个课题组。英国铁路战略研究中心将与英国铁路业密切合作,为建立世     

中国的铁路博物馆

目前，除北京中国铁道博物馆（见本刊：2005年第2期封底）外．中国还建有沈阳蒸汽机车博物馆、云南铁路博物馆、上海铁路博物馆、香铁路博物馆，拟建的还有南京铁路博物馆、武汉铁路博物馆、台湾铁路博物馆等．[编者按]     

英国铁路的高速之光

世界上第一条城际铁路利物浦-曼切斯特线路在运营了173年另一天后,英国终于进入了高速铁路时代。在法国第一条巴黎到里昂的 TGV 线路竣工20年,日本 Tokaido 新干线运营了将近39年并显示出了高速旅客列车有着光明的前景后,英国运河隧道铁路连线的第一部分于2003年9月16日开始运营。和其它高速线路一样,目前正在建设的、成本为52亿英镑的 CTRL 铁路,例如肯特郡的市郊铁路,在某种程度上是为了缓解不同业务互相拥挤而使铁路线路运输能力紧张的问题。300km/h 的线路主要采用了法国使用的技术,这是当代铁路的最佳技术,但采用这种技术不是要推动尖端工程技术的发展,而是要显示高速铁路的运能优势。     

国外铁路客车技术的发展

——1825年9月27日，英国斯托克顿至达林顿铁路通车使用的小现代新型直通车型二轴客车（长3．6米）是世界上最早的铁路客车。 ——1902年，美国铁路首次使用的钢制客车是世界上最早的钢制客车。[第一段]