中韩汽车产业利用外资比较研究

利用外资对于发展中国家而言是至关重要的,尤其是在汽车产业,外资发挥着不容忽视的作用。随着中国加入WTO,外资大量地拥入国内市场,改变了国内汽车产业的发展格局。本文以汽车产业链为主线,通过对中韩两国汽车产业利用外资方面的异同比较,指出韩国汽车产业的快速发展与其合理利用外资是分不开的,而合理利用外资的做法对于中国汽车产业的发展具有重要的借鉴意义。     

国外汽车产业利用外资模式的比较研究

利用外资是中国汽车产业发展中的一个非常重大的问题。可以毫不夸张地说，改革开放后中国汽车产业发展的历史其实就是一部与国外汽车产业合资合作的历史。因此，加强对外资问题的研究，不仅有利于深刻了解中国汽车产业的发展过程，而且也有利于准确把握未来中国汽车产业发展的趋势和方向。     

探索协同理论提高应用外资的质量

为提高我国应用外资的质量,文章分析了联合国对利用外资的情况,介绍了政府对汽车企业提高利用外资质量的要求,同时对协同理论进行了研究,运用中外合资双方不同战略目标的协同,发挥市场第一决定性力的作用.     

我国汽车工业利用外资政策研究

我国汽车工业利用外资对改善汽车工业投资结构、加速汽车工业技术进步、汽车产业升级、调整产业结构和产品结构等方面起到了积极促进作用。但是，汽车工业在利用外资中仍存在外资随带的实际技术水平不高，国产化进程缓慢，自主开发能力弱，引进技术多样化、分散化，缺乏统筹规划，成本偏高，不利于市场培育，国有资产流失等问题。我国汽车工业利用外资应采用多种优惠措施优先支持国内的投资者；加强宏观调控，制定合理的利用外资政策     

广东省利用外资的情况分析

随着世界各国经济的发展,经济全球化的影响不断深化,各国都走上了对外开放的道路。吸收外资是促进我国经济发展的重要力量,外资的利用水平现已成为衡量一国社会经济发展水平的重要因素,那么如何合理高效地利用外资就显得尤为重要。广东省作为我国引进外资第一大省,在新的形势下如何更好地吸引外资利用外资对我国经济发展有着重要意义。     

刍议我国汽车合资企业中的控股权

由于受我国汽车产业政策的限制 ,我国汽车合资企业中的外方始终没有控股我国汽车企业。但随着目前利用外资限制措施的禁止 ,汽车合资企业中的控股权问题将成为主要矛盾凸现出来。外资最终会突破政策障碍 ,控股我国一些汽车企业。     

淮安市引进外资的现状及对策研究

我国实行对外开放政策的三十年来,引进的外资对我国经济发展功不可没。淮安是外向型经济大省江苏的一个经济洼地,更需要通过引进外资来带动经济发展,淮安市近年来引进外资逐年增加,但也存在一定问题,因此提出扩大引进和合理利用外资的对策。     

刍议我国汽车合资企业中的控股权

由于受我国汽车产业政策的限制，我国汽车合资企业中的外方始终没有控股我国汽车企业。随着目前利用外资限制措施的禁止，汽车合资企业中的控股权问题将成为主要矛盾凸现出来。外资最终会突破政策障碍，控股我国一些汽车企业。     

世行贷款公路项目的再定居行动计划

公路交通是国民经济发展的基础设施，是改善投资环境，加速经济发展的必要条件，因此，必须超前建设。但公路建设需要大量资金，除了国家投资、地方集资、国内银行贷款和民间捐赠集资等多渠道筹集建设资金外，还应充分利用外资。利用外资建设公路，有许多不同于惯常的工作内容和要求，     

以什么姿态应对外资涌入

在世界几大经济体的发展速度总体趋缓甚至出现停滞的情况下,中国经济却连续多年保持强劲的发展态势。有人因此预测,中国将成为外资的“避风港”。事实上,从2005年起,外资涌入开始全面加速,今年的外资涌入大潮仍处于高涨期。这样的情形,在专用汽车领域也十分突     

专家认为：中国利用外资呈现四大态势

中国经济较快增长和国内投资环境的不断优化,令国际投资者信心倍增,外商直接投资加快回升。中国国家信息中心专家认为,中国下一阶段利用外资的走向,将呈现四大特点: 一、资本市场将成为利用外资的主渠道。在中国即将加入WTO之际,中国引进外资的形式将更加多样化,除了原有对外     

公路建设市场融资方法的实践与探索

利用外资进行基础设施建设是改革开放的产物,随着引进外资经验的积累,利用外资也从片面追求引资数量逐步过渡到同时考虑引资成本。广东省从这方面进行了积极探索,从传统的中外合作、中外合资转为向国内国际市场直接融资,从而降低引资成本,实现滚动发展。     

产业特征对中美汽车零部件贸易影响的实证研究

从中国汽车零部件产业特征的角度,运用Greenaway和马剑飞的研究方法,分析中美汽车零部件产业内贸易的影响因素,并从中描述中国汽车零部件产业现状。从回归结果上看,产业特征中的多样化、外资及市场结构对中美汽车零部件产业内贸易有重要影响,反映了当前中国汽车零部件产业的现状和薄弱环节。     

王凤英：自主品牌边缘化一直未扭转

政府采购无意中推动了外资品牌在中国汽车市场的树立和传播，而其采购数量和额度的不断增加，见证的也是外资汽车品牌在中国的不断壮大。这不仅是中国汽车工业的悲哀，也不利于国民经济的发展。     

赴险如夷 惟义所在--进口汽车零配件经销商现状与展望

回首2003年,外资零部件企业进入中国的步伐以前所未有的速度在增长,外资、合资零部件企业增长的数量,几乎是去年的一倍.他们已不满足于在中国设厂,为了更贴近中国市场,将亚太地区总部和零部件研发中心设在中国的也不在少数.     

编者的话

中国汽车市场这几年的快速发展,使零部件企业受益不少,尤其是自主零部件企业的竞争力得到了大幅提升。进入外资整车配套市场、出口市场频传捷报、全球售后市场不可或缺的一份子……这些都是自主零部件企业所取得的实实在在的成绩。但是,国家相关部门最新的统计数据显示：17%的外资创造了41%的零部件产值。本期东方时评《外资零部件企业何以决胜中国市场》用数据评论了中、外零部件企业的差距。     

喝汤的勺子"双赢"是衡量合资合作的一把尺子

在中国汽车行业，上汽集团不是第一个中外合资生产汽车的企业，却是最早通过利用外资、引进技术、台资经营而发展壮大起来的汽车集团。     

“两税合一“对苏州外资企业和利用外资的影响

从有关渠道获悉,内外资企业所得税两法合并草案日前已提交到全国人大,该草案于10月底上全国人大常委会议“一审”已成定局。由于苏州是中国外资企业集聚的城市,本文选取苏州来分析“两税合一”对外资企业和利用外资的影响,并得出政策建议。     

新能源汽车技术发展路线的探讨

本文介绍关于CO_2的排放、能源利用效率从油井到车轮的各种主要类型的汽车进行对比分析,结合新能源汽车的特点、现实的能源基础、技术成熟度和其它影响因素,探讨中国新能源汽车技术发展路线,提出了近期中国车企比较科学的新能源汽车技术发展路线。     

我国服务业外资的特点及其对服务业影响的实证研究

服务业正日渐成为中国经济增长的引擎,也日益成为外商直接投资的重点。本文在分析了服务业外资的现状以及与制造业等产业外资相比的不同特点后,验证了服务业外资与制造业发展之间的关系,并利用回归模型以及格兰杰因果关系检验模型,分析和检验了1995-2004年服务业FDI与中国服务业发展的关系,得出以下结论:我国服务业与制造业的相互渗透和相互关联程度比较低,以及FDI是促进中国服务业发展的重要因素之一。