世界城市轨道交通发展趋势

<正> 自19世纪60年代伦敦建成世界第一条地铁以来,轨道交通的投资、建设、运营和管理不断变化并走向成熟和完善。目前,世界城市轨道交通呈现以下三大发展趋势。 一、投资多元化 最初,轨道交通投资主体比较单一,或由私人主体来投资,或由政府财     

港口建设的经济全球化观点

一、我国沿海港口现状分析我国目前共有沿海港口165个。到2000年底，沿海港口共有中级以上生产性泊位2416个，其中深水泊位967个，总吞吐能力12.9亿吨。2001年沿海港口完成货物吞吐量14.5亿吨，增长12.4%，继上海、广州、宁波三个港口之后，天津、大连、青岛、秦皇岛港货物吞吐量超过亿吨，其中上海港完成货物吞吐量2.2亿吨。沿海港口集装箱吞吐量2470万TEU，增长20.7%，主要集中在上海、深圳、青岛、天津、厦门、广州、宁波和大连等8个集装箱干线港，各港均超过了100万TEU，其中上海港集装箱吞吐突破600万TEU，居世界第五位，深圳港集…     

韩国的东北亚物流中心战略及我国应取的对策

东北亚地区是世界上仅次于北美、欧盟的第三大经济区，目前，东北亚地区已经成为全球重要的制造业中心，日本是发达的工业化国家，韩国是新型的工业化国家，中国是最大的发展中国家。东北亚地区中国、日本、韩国的综合GDP已占世界的29％，区域经济合作持续活跃，是世界经济的重要组成部分，在世界经济中占有重要地位。韩国具备连接东北亚大陆和海洋的地理优势，韩国政府在2002年提出了建设“东北亚经济中心国家”的计划，其目标是在世界经济全球化、中国经济高速发展的形势下，大力发展物流、信息、金融等高附加值产业，通过进一步建立开放、灵活的市场机制，加强对外合作，不断提高其在东北亚地区乃至世界经济中的地位，最终发展成为东北亚地区经济活动的中心。     

绿色经济发展的全球化趋势

<正>6月,绿色经济再次成为举世关注的热点,其不仅是6.5世界环境日的主题,也是将于6月20日召开的巴西"里约+20"地球峰会讨论的主题。要测量"绿色经济"这个热词的热度,最便捷的量具就是网络搜索引擎,6月11日在百度可搜到1680万个相关结果,而在谷歌竟然有4040万个!"绿色经济"在谷歌的热度比在百度高出140%!这似乎证明了绿色经济的全球化发展趋势,因为相对于中国人主导的百度,美国人主导的谷歌无疑更具有全球化的背景。     

世界港口的发展趋势

<正> 近几年,随着世界发达国家经济的逐渐复苏和亚太地区经济的高速增长,国际贸易量有了大幅度增长,因而,担负国际贸易主角的港口的作用也越加突出。世界各国都在积极扩建和新建港口,增强港口的功能,使得港口建设呈现出如下的发展趋势: 一、港口规模向大型化发展 大力加强港口建设,扩大港口规模,是当前港口发展的显著特点。     

世界一流港口经济贡献测算比较研究

为综合评价港口在城市和区域社会经济发展中的重要作用,对世界一流港口经济贡献测算问题开展深入研究。首先剖析港口经济贡献概念内涵,以及港口增加值、就业等常用评价指标。然后基于国内外典型港口经济贡献研究和测算结果对比,阐明了港口经济贡献的测算方法、关联产业、地域范围界定等关键问题。为推动我国港口经济贡献测算工作全面开展,最后从完善统计制度、统一测算标准等方面提出政策建议。     

世界汽车工业的现状与发展趋势

<正> 一、汽车工业的现状 汽车工业的发展与经济发展紧密相关。自二次世界大战后,美国的汽车工业一直处于世界领先地位。1979年美国汽车产量达1147.9万辆,占世界总产量的27.7％。但进入80年代后,美国经济的不景气,使美国汽车工业受到了冲击,一些大的汽车制造公司连年亏损,汽车产量和销售量日益下降,痛失了冠军的宝座,把汽     

用科学的发展观指导京唐港再上新台阶

党的十六大提出的科学发展观是认真总结改革开放20多年的经验，站在当今世界经济全球化和我国经济实现翻两番的战略高度提出的，不仅具有历史意义，更具现实价值。     

2006年世界航空运输形势展望

2006年正处于现行世界经济周期（复苏一高涨一衰退）的高涨期，世界航空公司业应是自2000年以来财务收益最好的一年。自2001～2002年以来一直稳定增长的航空公司客运，将乘坐全球经济快车继续前进，2006年的客运增长率将略高于过去几年来的平均数。客运增长的同时将表现出某些收益改善特点，随着2006年北美国内市场运力下调，收益改善在这一地区尤其明显。2005年全球航空货运情况不佳，这只是与2004年相比较而言——2004年的货运强势绝对是个例外情况，2006年伊始，货运已显示出恢复稳定增长态势。     

现代信息技术影响下的物流组织发展趋势

现代信息技术在人们的生活中发挥了并将继续发挥巨大的作用,它几乎在引领整个人类前进的方向。物流产业作为经济发展的必然产物,也充分分享了现代信息技术带来的前所未有的活力和动力,从而进入了快速发展的轨道。那么,在此影响下,物流组织将走向何方?一、现代信息技术发展对物流业发展的影响1.现代信息技术发展是物流观念和物流产业形成的重要前提条件物流观念是一个不断丰富和演绎的过程。传统的物流活动没有信息技术的支持,物流信息本身被分散在不同的环节和职能部门之中。在这样的条件下,物流活动的运行方式实际上是一种被动的方式,也就…     

世界海运经济地理格局的现状特征与发展趋势

本文分析了世界海运经济地理三足鼎立格局,并进一步分析了格局形成的机理、特征及发展趋势。     

全球化联盟是航空业发展的大趋势——星空联盟首席执行官阿布莱奇先生访谈录

阿布莱奇(Jaan Albrecht),墨西哥籍,星空联盟的首席执行官,于2001年6月1日起担任该职。1999年到2001年,阿布莱奇先生是Aeromexpress的首席执行官,该公司负责星空联盟成员墨西哥航空和AeroMexcio的航空货运业务。阿布莱奇先生负责65人的星空联盟服务,主要致力于项目管理和成员航空公司的市场行销问题。他曾是首席飞行员,已婚并有2个女儿。     

全球隧道工程界的盛大聚会——记“第33届隧道会员国大会暨2007世界隧道年会”

5月的捷克首都布拉格,春光迤逦,令人流连忘返。5月4日～10日,在布拉格召开的"第33届隧道会员国大会暨2007世界隧道年会",将世界隧道工程所有先进的理念、发展趋势带进这个巨大的舞台。     

加快我国物流业发展的新思路

物流作为一种服务业，其发展与整个经济发展密切相关,是经济发展到一定阶段的产物。我国经济二十多年来发展很快，每年以9.4%的速度增长，2002年全年经济总量首次超过10万亿元。全年全社会商品零售总额超过4万亿元，生产资料销售总额达到7万亿元。在世界经济普遍回升缓慢的大背景下，我国外贸出口大幅攀升，外商投资空前活跃。2002年我国外贸进出口总额超过6000亿美元，出口突破3000亿美元。全年直接利用外资突破500亿美元大关，超过美国成为本年度全球吸收外资最多的国家。越来越多的跨国公司将其生产制造基地迁到中国，建立配套产业群，全…     

世界铁路运输的发展状况

<正> 纵观整个世界的铁路业务,可以发现如下的总趋势: 在欧洲,除了高速铁路客运线、上下班交通车、贯穿阿尔卑斯山的少量货运列车线路外,铁路在各个方面正失去市场份额;所有铁路的财政状况正程度不同地迅速恶化;投资不足;铁路的地位脆弱。所有这些都使铁路的各方面业务失去主动权,更不用说建造新线、期望改变私营     

世界交通运输业的回顾与展望

<正> 进入90年代以来,除亚太地区外,以美国为首的主要工业发达国家的经济停滞不前,甚至萎缩,这给国际贸易带来了不利影响,因而也影响了国际海运和航空等交通运输业的发展。     

透视铁路货运开放与第三方进入

<正>为实现我国对WTO的承诺,顺应物流全球化和对外开放运输市场的发展趋势,在更大范围和更深程度上参与经济全球化的合作和竞争,铁路运输业加快了改革步伐,其中铁路货物运输先行一步对外放开,即允许除铁路运输主业、铁路多经运输企业之外的第三方运输企业进入铁路货物运输市场,从事铁路货物运输。     

知识经济时代对世界交通运输业的影响

<正> 近年来,世界经济正在从工业经济(指工业社会创造的经济)向知识经济过渡。知识经济是以知识为基础的经济,21世纪将是知识经济占国际主导地位的世纪。知识经济是世界进入一个信息传递高速化、商业竞争全球化、科技发展高新化时代的经济,是市场经济发展到高级阶段的产物。知识经济正在也必将更为强烈地冲击现有的生产方式、生活方式、社会经济、政治文化等各个层面。从全局来看,它对整个世界将产生的影响和带来的变革是人们所难以预料的,从局部来看,它对交通运输业的影响也是十分深远的。     

低碳经济背景下公路运输经济的发展趋势

公路运输行业是高耗能、高污染、高碳排放量的行业,其在推动社会经济发展、加强区域联系的同时也带来一定的环境问题。为了推动公路运输行业向着低碳、节能、环保的方向转型,阐述低碳经济背景下公路运输经济的发展趋势,分析当前公路运输中存在的问题及相关发展趋势,并提出针对性的发展对策,以供参考。