京津塘高速公路工程设计执行报告

一、概述京津塘高速公路是经国务院批准建设的我国大陆第一条高速公路，也是第一条跨越多个省市的高速公路。它作为国家“七五”至“八五”期间的重点建设项目，系利用世界银行贷款，按照高速公路标准设计，编制国际招投标文件，实行国际竞争性招标和施工监理制度，并严格遵循国际咨询工程师联合会（FIDIC）制定的合同条款组织、管理施工的。京津塘高速公路全长14269km，联接京、津、冀二市一省，起于北京市四环路朝阳区十八里店，途经北京市大兴县、通县；河北省廊坊市；天津市武清县、北辰区、东丽区并横贯塘沽区，止于塘沽区河北路。路…     

国家计委重点建设司副司长姜伟新在京津塘高速公路国家竣工验收会议上的讲话

同志们：今天，国家重点建设项目——京津塘高速公路工程正式通过了国家竣工验收。对此，我代表国家计委重点建设司表示热烈的祝贺，并向领导和支持该工程建设的有关部门和地方政府表示衷心的感谢，向参加工程建设、设计、施工和监理的全体人员以及外国专家表示亲切的慰问．！京津塘高速公路是我国大陆第一条按照国际标准建设的高速公路。它的建成，是我国公路建设史上的一个里程碑；对北京、天津乃至华北、东北地区的经济和社会发展将起重要作用。实践证明，国务院决定建设这条高速公路是正确的，建设高速公路是符合我国国情的。京津塘高速…     

京津塘高速公路国家竣工验收鉴定书

京津塘高速公路国家竣工验收委员会一九九五年八月四日北京主要材料的实际消耗1．钢材sll53At2．水泥3O5883．Zt3．沥青7M76t4木材52709．7m工程评价和质量鉴定结论受国家计委委托，由交通部主持，会同国家计委、财政部、建设部、公安部、国家审计署、国家土地局、国家环保局、中国人民建设银行和京津冀三省市人民政府及有关部门共同组成竣工验收委员会，于1995年8月3日～4日对京津塘高速公路工程项目进行国家竣工验收。京津塘高速公路是国家“七五”跨“八五”期间的重点建设工程，也是我国第一条利用世界银行贷款建设的跨省市高速公路。…     

京津间第二条高速公路天津段开工 2008年北京奥运会前全线通车

2005年6月16日，天津市政府举行京津塘高速公路二线工程天津段开工动员大会。这条北京天津两市间的第二条高速公路将在2008年北京奥运会前全线通车。届时将有力缓解京津塘高速公路的交通拥挤状况。     

京津第二通道北京段开工

按照交通部规划，京津两市间将建成南、北、中（即现在的京津塘高速公路）三条高速公路。第二通道即北通道，是国家高速公路网规划的重要组成部分，也是北京市城市快速。道路系统16条放射线中的一条。     

高速公路测设经验简介——京津塘高速公路北京至杨村段

这份材料,是十年前为我国测设大陆的第一条高速公路——京津塘高速公路而写的内部总结.在这十年中,国内已测设了多条高速公路,但在测设中发生的许多技术问题,与十年前基本相同.也即是说,对高速公路测设的一些技术问题,还有进一步认识和探讨的必要.现特整理发表,供测设高速公路的参考,其中有不当之处,请同行专家们批评指正.     

城市密集区高速公路改扩建研究——以京津塘高速公路天津段为例

当前中国城市密集区城市化快速发展与既有高速公路的矛盾开始显现,而未来十几年高速公路改扩建将成为国家高速公路建设新的热点,为协调既有高速公路与城市空间的矛盾提供了良好的契机。京津塘高速公路是中国京津冀城市密集区内的重要经济干线,笔者在分析京津塘高速公路天津段现状特征、对城市空间发展影响的基础上,重点讨论了京津塘高速公路天津段与当前及未来天津城市空间发展存在的矛盾,进而从城市规划角度提出为缓解矛盾,京津塘高速公路改扩建应重点考虑的问题。     

长沙国道绕城公路的设计与施工

长沙国道绕城公路是湖南省第一条沥青砼路面的高速公路，也是第一条国道绕城公路，文中对其设计，施工特点及质量控制作了较为详细的介绍。     

北京高速路网将开设“奥运快速通道”

京津塘高速公路、北京首都机场高速公路等一些高速公路将开辟“奥运快速通道”，并在明显位置悬挂统一的标志。     

天津年底建成7条高速 八横六纵高速网服务京津冀

<正>预计到今年年底,天津将建成通车7条高速公路,初步构建起以"双城"为核心,服务京津冀,连通周边各大中城市,通达市域新城,覆盖中心镇、旅游景区、重要功能开发区的高速公路网络体系。今年,天津市开工建设的高速公路有9条,里程221 km,预计年底建成通车7条,新增通车里程165 km。其中,京津塘高速公路北部新区段高架工程已于5月份率先通车,京秦高速公路、唐廊高速公路     

前言

1995年8月，京津塘高速公路）债利通过国家竣工验收，工程质量被誉为“国内领先、国际当代先进水平”，消息传来，作为京津塘高速公路的总监理工程师，激动之余，义上。释重负。这条高速公路的蓝图是在十余年的时间里，由许许多多的献身公路事业的人们描绘而成，它凝聚着公路交通行业各级领导和广大工程技术人员的智慧与心血。现在可以说，经党中央国务院批准，在交通部、国家计委、财政部及沿线各级政府的领导和支持下，我们依靠自己的力量，通过不懈的努力，紧紧抓住当前世界公路发展的脉搏，洋为中用，博采众长，不仅自行设计并建成了具…     

西临高速公路路面裂缝修复工作的探讨

西（安）－临（潼）高速公路是陕西省的第一条高速公路。该高速公路现已通车12年，其维修问题也很具有典型性，该文在深入调查的基础上，对西临高速公路的病害发生及其原因进行了分析，提出了系统的修复方法和质量控制措施。     

天津:2017年八横六纵高速网联通京冀

<正>日前,记者从天津市交通运输委获悉,预计到2015年年底,天津将建成通车7条高速公路,初步构建起以"双城"为核心,服务京津冀,连通周边各大中城市,通达市域新城,覆盖中心镇、旅游景区、重要功能开发区的高速公路网络体系。天津市交通运输委相关负责人介绍,2015年,天津市开工建设的高速公路有9条,里程221km,预计年底建成通车7条,新增通车里程165km。其中,京津塘高速公路北部新区段高架工程已于5月份率先通车,京秦高速公路、唐廊     

京津塘高速公路工程项目执行及初验报告

京津塘高速公路是我国“七五”跨“八五”期间重点建设项目，也是我国第一条经国务院批准利用世界银行贷款建设的跨省、市的高速公路工程。该路主线从北京市东南四环路起，至天津市塘沽区河北路止，全长14269km，其中北京市境内35kID，河北省境内6．84km，天津市境内100．85klno在主线工程中，由北京市东南四环路至天津市塘沽区宁车治路的140．4km段，按高速公路标准建设，设计行车速度120kin／h，路基宽26ny中央分隔带宽3m，车行道按每个行车方向各设2个车道，每车道宽375民外测设2．sin宽的紧急停车带；桥梁设计荷载标准为汽车一超20级、…     

高速公路加宽路面平整度控制技术

正0引言改革开放后的近30年,是中国公路交通历史上发展速度最快、规模最大、最具活力的时期。从1984年国务院正式批准京津塘高速公路建设开始,中国高速公路的建设就拉开了序幕。1988年沪嘉高速公路建成通车,填补了我国无高速公路通车的空白。从1996年开始,中国高速公路进入快速发展期,截止到2016年底,通车总里程达到13.5万km,跃居世界第一位。不到30年时间中国走     

高速公路现代化收费管理及实践

本文从高速公路收费管理现代化所包含的五个方面结合京津塘高速公路实践，阐述了一些新观点，并对收费管理现代化与基础管理的关系进行了论述，最后点出了收费管理现代化的标志。     

常德一张家界山区旅游高速公路设计特点

常张高速公路是湖南省第一条旅游高速公路，同时也是该省通往西部的第一条山区高速公路，在交通量预测、选线、路面结构型式、绿化美化等方面的设计既要满足工程需要又要突出旅游公路特色。     

长沙国道绕城公路的设计与施工

长沙国道绕城公路是湖南省第一条沥青砼路面的高速公路,也是第一条国道绕城公路,文中对其设计、施工特点及质量控制作了较为详细的介绍.     

国道210线邻水邱家河至重庆高速公路评为优良工程

由重庆交通科研设计院承担设计的邻水邱家河至重庆高速公路是重庆市骨架公路网的八条放射状高速公路之一，是连接重庆市与周边省市的重要纽带，对促进西部大开发和重庆市经济发展有重要作用。路线全长53．108km，是重庆市第一条采用BOT模式建设的高速公路。经过2年的运营检验，各项指标均达到验收要求，设计质量综合评分92．6分，评定等级为优良。[第一段]     

日本的高速公路管理与养护——赴日考察报告

我们京津塘高速公路管理体制与养护管理装备考察团一行10人,于1990年7月9～22日赴日本进行了为期14天的考察。接待我们的日本道路公团根据考察团先期提出的考察大纲,选派富有经验的工程技术人员,就公团的业务范围、管理组织系统、财务、交通、养护、机械设备、收费以及停车场、服务区的运营管理等做了较为详细的介绍。我们实地考察了东北、关越、东名和中央四条高速公路的部分路段和部分停车场及服务区;东京第一管理局及