一例CNG公交客车水箱返水故障诊断与排除

一辆KLQ6108GC公交客车(配置YC6J21 0N-30发动机),在运行过程中出现水箱返水故障,无法继续运行.经咨询驾驶员,其反映自车辆发动后,水箱就开始往外返水,并且在发动机加速时尤其明显. 通常情况下,水箱返水故障主要由于以下原因造成. (1)空压机气缸垫损坏,出气道与冷却水道互通,造成压缩空气进入冷却系中,造成水箱返水. (2)发动机气缸衬垫损坏密封不严,造成气缸中气体串入冷却系中,造成水箱返水. (3)水箱通气孔堵塞,造成水箱内产生的气体无法排除,造成水箱返水.     

汽车防冻液的特点与合理使用

<正>众多驾驶汽车的朋友们都有这样的体验,在汽车车况不太好时,尤其在环境温度较低的情况下,车辆的发动机就会很难启动着火,往往令人头疼着急。其实在这种特殊环境条件下(特别是在冬季寒冷天气),只要给车辆水箱内加注适量防冻液,则能解决出行中的许多麻烦事。     

水结成冰为什么会冻裂缸体

水是发动机最佳的散热介质.用水对发动机进行冷却,需注意不使水结冰,否则会导致缸体、水箱破裂.为什么呢?     

捷达轿车水温超高故障的排除

捷达轿车工作水温在97℃左右属正常,有时超过102℃,但能降下来,也属正常.一旦水温超过110℃,水温报警灯开始点亮,并有报警蜂鸣声,以提醒司机注意:水箱就要开锅.水温过高主要有3个方面问题:一是发动机冷却系统有问题;二是电控散热系统有问题;三是水温监控系统有问题.造成发动机水温过高原因可能有:水箱外部脏污或空调冷凝器和水箱之间塞了很多纤维状物质等,造成水箱散热不良,引起水温偏高;节温器损坏造成打不开,使冷却液不能顺畅进入水箱形成大循环,水温很快升高造成开锅;冷却水泵损坏而不能将冷却液送至水箱冷却,造成冷却液循环不良,使水温过高,直至开锅;水箱及发动机水套水垢太多,造成散热不良,水温升高.建议车主全年使用防冻液,防止水垢,同时也可提高沸点温度;储液罐缺水,冷却液过少也会造成水温过高,必须及时添加冷却液;冷却系统内部有空气,造成冷却水不能正常循环;汽缸垫损坏,导致汽缸中高温高压气体进入冷却系统而使水温很快升高至开锅,必须更换新缸垫.     

城市公交客车后置发动机冷却系统研究与改造

城市公交客车低地板设计，方便了乘客上下车，提高了乘坐舒适性。在低地板公交客车上，几乎不可能按照传统的方法进行前置发动机的安装．而不得不移到了车辆后部。发动机后置安装仍然沿用皮带传递风扇动力，水箱的风扇轴要与发动机曲轴平行，即发动机与水箱必须要并排布置，     

浅析天然气系统装置引起的发动机水箱“开锅”

因天然气系统装置出现故障后所造成发动机水箱“开锅”的原因，现以改装的CKZ6991EB型客车为例进行探讨。CKZ6991EB型客车原为汽油车，改装使用天然气采用CYTZ-100型车用压缩天然气系统。该系统包括天然气储气部份（充气阀、天然气储气高压钢瓶、高压截止阀、高压管线、高压接头、压力传感器和气量显示器等）及天然气供给部份（天然气滤清器、减压调节器、动力调节器、混合器等），还包括油气转换装置部份。CYTZ-100型压缩天然气系统装置结构如附图所示。高压天然气在通过减压涮节器进行节流减压时有吸热降温现象，若天然气中所含水份较高，同时减压器周围环境温度较低（如冬季），势必会在减压器一级阀口处产生结冰，造成冰堵现象，导致发动机不能起动或动力性下降。严重时可损坏减压器。因此，为保证天然气在减压过程中不发生冰堵，CYTZ-100型车用天然气系统装置采用将发动机的循环热水引入到减压器中以加热减压器壳体，从而保证天然气在减压过程中有充足的热量加热天然气。     

燃油加热装置在公交车上的应用分析

燃油加热装置通过(电流)发热体产生热量使燃油温度升高,避免燃油在低温条件下结腊使发动机供油受阻.燃油加热装置可以使柴油公交车辆在冬季使用低标号柴油,有着良好的经济和社会效益.     

安装膨胀水箱卸压阀 消除公共汽车水箱开锅弊端

公共汽车运行使用中出现的水箱开锅，会带来以下弊端： 高温开水箱盖，因冷却液沸腾喷出引起烫伤；发动机长期处在高温下运转，造成发动机磨损加剧；司机为防止开锅后冷却液溢流，在停站等班期间不关闭发动机，造成燃油（燃气）空耗；溢流出来的防冻液无法回收，造成浪费。     

节水型空气温度湿度可调式汽车外部清洗机

通过对传统洗车工艺用水量及哈尔滨市年洗车耗水量的调查,为解决洗车工艺水资源浪费及北方冬季洗车难问题提出一种新型的车辆外部清洗机的解决方案。该清洗机由水汽混合控制总成和水箱温度调节装置两部分组成。水汽混合控制总成由空气压缩机、高压管线、湿度可调式雾化喷头构成;水箱温度调节装置由恒温控制器、温度传感器和加热装置构成。     

让车辆安全度夏

保障汽车在高温环境下正常使用的措施: 1.防过热.为防止发动机产生过热现象,行驶途中适当休息,休息时尽量选择阴凉处,并打开发动机罩通风散热.当轮胎气压因热而增加时,应停车降温.加强冷却系的检查与维护,及时清除冷却系的水垢.在发动机过热、水箱开锅时,应及时停车降温. 2.防润滑不良.润滑油易受热变稀,抗氧化性变差,易变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障.因此,发动机应换用粘度牌号高的润滑油.轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂,要按规定周期进行检查与维护.换用时,先放出发动机油底壳、变速器、减速器、转向器等各总成内的润滑油,清洗后加注夏季用高粘度润滑油及高沸点润滑脂.高级轿车最好用SG级优质机油,SH或SJ级当然更好,机油温度范围为15W40,最好使用15W50的合成机油.