中铁快运＞中铁行包+中铁快运

2006年1月18日,中铁行包快递有限责任公司(简称"中铁行包")已与中铁快运股份有限公司(简称"中铁快运")实现合并重组,组建后的中铁快运股份有限公司(简称"新中铁快运")将按照铁道部积极推进铁路投融资体制改革精神,选择战略合作伙伴,并择机上市.     

打造绿色交通,看看小件快运做了哪些努力?

正依托客车底舱,凭借速度快、固定的多班次,实现快递货物"当日达",道路客运小件快运的发展正日益受到客运企业的重视,并视其为新的经济增长点。实际上,发展小件快运业务,不仅能够提升道路运输企业效益,对实现企业持续安全健康发展也具有积极意义。     

大田或将重拾快递业务

10月28日,大田陆运开通华北至江苏之间隔日达"城际快线"班车.关于大田将重拾快递业务的传言便开始在业内散播开来. 早在2004年,大田集团的陆运部门就开始独立.虽然由于各种原因当年4月份再度被并入快递系统,但是大田集团已经充分意识到陆运市场的发展前景,分阶段的对华东、华南、环渤海和东北地区的陆运网络进行优化.大田集团一度打算建立差异化的"快递、快运、普货"产品体系,支持陆运项目的运作.     

我国高铁快运潜在市场规模预测

对我国高铁快运的潜在市场规模预测,有利于优化高铁快运服务质量,支撑高铁快运服务产品开发。以快递量作为潜在转移对象,建立向量自回归模型进行快递量预测;考虑运输安全性、便捷性、经济型、可靠性和时效性等影响因素,构建logit分担率模型进行分担率预测,得到了高铁快运市场可分担率及2020-2025年的潜在市场规模。结果表明,高铁快运市场潜在规模远大于实际市场情况,通过提高寄件服务便捷性,缩减前置等待时间,优化两端作业时间,将有利于提高高铁快运市场占有率。     

学淘宝但不是淘宝——访中铁快运股份有限公司副总经理冯石琦

继中国邮政、顺丰速运、宅急送、申通快递、上海圆通试水电子商城后，中铁快运成为快递领域又一家进军电子商务领域的物流企业。     

2005道路运输盘点之企业篇

中铁快运 印有"中铁快运"的车穿梭在全国各省市的大街小巷.2005年,对于中铁快运有限公司(简称"中铁快运")而言也是风光之年,中铁快运成为我国物流业首个驰名商标.     

快运与快递,区别大了!

正当下我国物流行业逐步走向成熟,一方面快递公司尤其是巨头企业通过产品重量上沿进入快运行业,另一方面快运公司则通过产品重量下延进入快递行业,快递与快运融合成为大势所趋。那么,表面看仅有一字之差的快递与快运,究竟有哪些差别?商品经济的日益繁荣、电子商务的迅猛发展和交通运输条件的明显提升,促使我国快递物流业飞速发展。针对市场和客户的不同需求,各快递物流企业按照货物重量和运输组织方式提供了多种可供选择的服务,其中包括快递、快运、整车运输等主要形式。虽然"快递"和"快运"仅一字     

跨界出击,谁与争锋!——记第四届中国快运物流发展大会

2011年以来,快运业与电子商务行业出现了一些引人注目的现象。一些大型快运物流企业开始涉足电子商务:如顺丰速递推出"顺丰E商圈"及自己的支付平台"顺丰宝";中铁快运推出了公共网络交易平台"快运商城";申通快递也正在探索实践电子商务。与此同时,一些大的电子商务企业也正在进军物流行业:如阿里巴巴正是公布了其物流战略,将出资数百亿元建立全国范围的仓储网络体系;当当网宣布正牵头组建一支自己控股的配送服务     

快客易达:破解小件快运窘境

<正>"快递行业如火如荼地快速增长,而公路客运小件快运业务却发展得不温不火,无法完成相应的市场增长,单个客运企业的公路客运小件快运业务甚至呈现逐年下滑趋势。如何摆脱这一窘境呢?""2014年的双十一购物狂欢节,阿里巴巴的交易总额超过571亿元人民币,当天产生订单超过8860万件,活动期间全国产生快递订单超过5亿件。2014年全年快递总量达到140亿件,同比增长52%,快递总件数冠领全球。"     

碳达峰背景下推进高铁快运发展研究

我国高速铁路网密集程度位居世界之最，若能充分挖掘高速铁路运能发展高铁快运，对于构建快货物流圈、建设交通强国以及助力实现碳达峰具有重要意义。本文从国家战略层面分析了我国发展高铁快运的意义、高铁快运发展的基础现状以及存在问题，针对性的提出我国高铁快运发展的对策建议。     

传统小件快运如何破局?

<正>"面对新型快递市场的竞争之压以及经营每况愈下的残酷现实,传统客运小件快运要想获得"新生",就必须走出狭小的班线和行李仓空间,将视线放在更广阔的市场中寻求再造。"何谓"传统小件快运"?在笔者看来,其应与以现代经营手段开拓市场且日益兴盛的新型快递产业(其中以"中通"、"圆通"、"韵达"、"顺丰"等品牌为翘楚)相对而言,其经营方式一般带有较为明显的"传统"色彩,在竞争激烈的现代快递市场中不图开疆裂土但求守成维稳。譬如邮政递送(不含EMS)、公路客运小件快运、客运快     

努力实现向现代物流的战略转型——访中铁快运股份有限公司董事长、总经理徐海锋先生

<正>2006年1月1日,由中铁行包和原中铁快运合并重组的中铁快运股份有限公司正式运营。到今天,一年多的时间过去了,作为铁路行业开拓物流领域的专业公司,中铁快运在资源整合、发展战略和服务方式上进行了哪些创新?企业发展现状如何?带着这些问题,记者走访了中铁快运股份有限公司董事长、总经理徐海锋先生。     

大田或将重拾快递业务

10月28日,大田陆运开通华北至江苏之间隔日达＂城际快线＂班车。关于大田将重拾快递业务的传言便开始在业内散播开来。     

从供给侧发力打造交运快件样板

正快运市场竞争日趋白热化的当下,道路客运企业如何从供给侧发力发展小件快运业务?增加有效供给,提高要素生产率是推动交运快件良心发展的有效手段。近年来,网络消费的爆炸式发展带动了国内快递行业蓬勃发展。以顺丰、"四通一达"为代表的民营企业利用其全国的网络服务优势迅速发展壮大,社会快递服务体系的服务网点布局趋于饱和,干线运输的密度和频次不断提高,进     

徐勇:小件快运“没有个性化一定会死”

近年来,行业出现了很多小件快运公司转变为快递、第三方物流公司的现象。但总体上,全国的小件快运发展基本仍然不温不火。近日,本刊记者致电中国快递物流咨询网首席顾问徐勇,他认为,在市场竞争趋于"快递化"的阶段,小件快运企业应该找准自己的定位,一定要突出个性化,"没有个性化一定会死"。     

TNT：领导行业进步的快递品牌——访TNT北亚区董事总经理迈克·德瑞克（Michael Drake）

总部位于荷兰的TNT集团是全球领先的快递邮政服务供应商,其快递业务覆盖全球200多个国家,管理着2409个快递转运中心,客户遍及世界各地。TNT在华全资子公司天地华宇集团也在中国建成了首个全国定日达快运递送公路骨干网络,网络覆盖中国26个主要城市,可以说,在快递行业,TNT中国市场的品牌效应已经十分突出。     

TNT:领导行业进步的快递品牌——访TNT北亚区董事总经理迈克·德瑞克(Michael Drake)

总部位于荷兰的TNT集团是全球领先的快递邮政服务供应商,其快递业务覆盖全球200多个国家,管理着2409个快递转运中心,客户遍及世界各地.TNT在华全资子公司天地华宇集团也在中国建成了首个全国定日达快运递送公路骨干网络,网络覆盖中国26个主要城市,可以说,在快递行业,TNT中国市场的品牌效应已经十分突出.     

TNT空陆协运递送方案助力重庆制造业

在重庆举行的第十四届渝洽会物流论坛上,TNT宣布,TNT中国将进一步加强其中西部地区战略,通过其业界领先的国际快递和国内公路快运解决方案的有效协同,为中国西部蓬勃发展的国际和国内快运市场提供更大支持。这是继去年10月TNT开通业内首条渝欧专属快递航线后该公司推出的又一重要举措。     

快递

韵达快递宣布2013年开通短信提醒服务韵达快递宣布2013年开通寄件和收件客户短信提醒服务,提升客户体验,继续在全国推进标准门店建设,方便客户寄递和收取快件,努力为客户提供更优质的快递服务。韵达提出,要树立"安全发展"的理念,紧紧将快件     

“多方协作、快件下乡”——宜昌交运快件成长记

我国小件快运业务的发展一直处于较为混乱的状态,政策不清、规范缺失、协作不力等现象一直都是困扰小件快运发展的重要因素。同时,逐步崛起的快递、物流企业瓜分了小件快运部分市场,加上民众对货物运送的服务质量等提出了更高的要求,小件快运"散、小、弱"的问题逐渐显露。《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》明确提出了要鼓励和大力发展现代物流业,特别是交通运输部制定的"十二五"规划中,提出了支持运输企业向物流企业转型的方针政策,为小件快运企业的发展带来机遇,指明了方向。2006年,宜昌交运的客运快件业务正式运营,其波折的十年发展路,或可为困惑中的同行业者擎起明灯。