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提高公共交通分担率,使公交车成为市民首选的交通工具,需要从政策、时间、费用、舒适程度等方面加以优化,要求城市规划、建设和管理都在"公交优先"思想下统一起来,作为一项社会系统工程共同实施。 相似文献
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目前国家正在推行建设“公交都市”,计划通过发展公共交通来保证城市交通的畅通。但是什么样的城市才算是公交都市呢?很多人将公交都市理解为“最大限度地提高公交分担率,用公交取代小汽车”,这个观点是片面的。 相似文献
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青岛公交近年得到了较快的发展,目前,各类公交营运车辆达到了3300部,营运线路116条,线网总长度625。06公里,线路里程2279。79公里,1996年至今,购置新车1374辆,改造无人售票车693辆,新辟营运线路60条,同时,还在无人售票车上安装了电脑报站器,电子显示屏,投资一千多万元更新了IC卡收费系统。 相似文献
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为研究铁路货运分担率影响因素,提高铁路货运市场竞争力,选取影响铁路和公路货运分担率的四个因素,即运价、运输时间、安全性和准时性,并对这四个因素的权重进行分析标定,得出影响货运分担率的效用函数,并利用Logit模型得出具体货运通道内铁路和公路的货运分担率,为铁路货运服务模式调整提供方向。 相似文献
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为研究西榆通道高速铁路开通对旅客出行方式选择带来的影响,以经济费用、时间价值费用、安全性费用和舒适性费用为因素构建广义费用函数,并结合Logit模型,提出测算不同运距下各种运输方式的客运分担率。此研究有助于西榆通道高速铁路相关部门制定不同运距下的客运产品,提高客运竞争力。 相似文献
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Logit模型是对客流分担率进行估算的一种有效的方法。考虑到Logit模型的确定需要进行大量的数据调研和数据处理,文章从Logit模型的建立出发,结合SPSS中Logistic模型的求解思想,以兰州新区和市区间的运输通道为例,对运输通道内各交通方式的客流分担率进行研究,建立了包含旅客性别、旅客年龄、出行时间、换乘次数等在内的以旅客自身特征和出行特征为解释变量的多项Logit模型,得出提高公共交通分担率和城际铁路开行方案的相关结论和建议。 相似文献
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分析了莱芜市城乡一体化的发展情况,结合莱芜市城乡社会经济的特点,形成了市区公交、市镇公交、镇村公交三个相互联系、相互贯通的城乡公交一体化网络,提出了莱芜市城乡公交一体化发展模式及措施。 相似文献
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公交进站排队是影响公交服务可靠性的主要原因之一。为提高公交运营可靠性,提出以不同排队长度的互补累积概率作为公交站点的服务水平指标,基于大量公交AVL数据,探究公交到达率与互补累积排队概率之间的函数关系,计算不同服务水平下站点的到达率阈值。研究发现到达率与不同排队长度下的互补累积概率的散点图均呈“S”型分布,针对该特点提出以Logistic模型来描述两者之间的函数关系,并以成都市5条公交走廊沿线的19个站点为例对其拟合结果进行分析。结果表明,模型在19个站点均有较好的拟合优度,因此认为公交到达率与互补累积排队概率符合Logistic函数关系。该研究结果为不同公交站点合理到达率阈值的选取提供了基于数据驱动的分析方法。 相似文献
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为降低铁路工程的造价风险,保证铁路工程的建设效果,使其更好地带动地方经济发展,对铁路工程前期设计阶段及建设期间的各种影响因素进行研究和分析,并针对影响工程造价的因素,提出行之有效的管理办法和控制措施,从而达到节约工程投资、提高资金使用效益、有效控制铁路工程造价的目的,为行业发展提供一定的借鉴。 相似文献
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路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标,优良的路面平整度能保证大量车辆高速、舒适、安全地通过,因此路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到道路科技界关注和重视,认真分析探讨影响道路平整度的因素,提出应予重视、改善和提高平整度的技术措施非常必要。 相似文献
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《城市公交规划与管理》2004,(3):23
深圳市“公交清洁百日专项行动”经过两个多月的不间断检查整治,取得了阶段性成果:全市所有公交车的达标率由活动初期的62%上升到98%以上,并已经保持近一个月。 相似文献
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本文以国外多个大城市为例,从提高公交服务水平、制定合理的票价制度、改善公交经营方式三个方面介绍国外公交提高竞争力的成功策略,并分析各策略对我国的启示。 相似文献
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本文将综合运输服务视为一国综合运输体系基于各种单一运输服务所形成的一种集成服务能力,从宏观与微观、抽象与具体的哲学角度对综合运输服务的内涵进行了深入剖析。进而,就影响综合运输服务的各种硬件因素、软件因素、政府因素和市场因素进行了分析和归纳。 相似文献
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