瑞典X2000可倾车体式高速列车

本文简要介绍了瑞典已研制成功的Ｘ２０００可倾车体式高速列车的基本组成、动力车及拖车的基本结构和参数。对采用的四大关键技术：径向自导向转向架、有源倾摆系统及控制、三相牵引传动系统及不锈钢车体也作了介绍。此外，由于Ｘ２０００在既有线上高速运行，因此，对垂向及横向轮轨力提出了较高要求。     

广深（九）铁路提速（200km／h）改造工程可行性研究

分析了采用Ｘ２０００高速电动车组后高速双线和第三线的线路通过能力，提出能力提高措施；介绍了开行２０００ｋｍ／ｈ列车需达到的主要运营指标及其需要采取的相应措施，并作了经济效益评估。     

X2000摆式列车倾摆系统及其营销策略

分析瑞典Ｘ２０００摆式列车倾摆系统的特点，介绍其提高安全性，服务性的措施和营销策略，提出我国机车车辆产业走向市场的新思路。     

X2000列车在美国的试验结果

瑞典Ｘ２０００列车于１９９０年作为既有线上开行的高速列车投入运用取得了成功，美国Ａｍｔｒａｋ公司率先提出为１９９７年在东北走廓（华盛顿－纽约－波士顿）开行高速列车对既有线进行现状化改造的计划，并于１９９１年签订了Ｘ２０００列车在美国进行为期一年的试验和展示性运营的协议。本文介绍的就是该列车的试验结果，列车走行了１４．６万ｋｍ，创造了可靠性１００％的纪录，其技术状态超过了美国方面提出的全部技术要求。     

列车高速通过曲线时的横向轨道力

介绍径向自导向转向架的主要特点及其在Ｘ２０００型高速列车、市效列车以及其他列车上的应用。采用这种转向架可降低列车高速通过曲线时的横向轨道力。还介绍了横向动力学模型、仿真技术的应用情况及其与试验结果的比较。     

摆式列车专家研讨会综述

综述了摆式列车的关键技术，Ｘ２０００摆式列车的优缺点，并对我国发展摆式列车的可行性提出了几点看法。     

摆式列车倾摆系统比较

介绍ＡＢＢ公司Ｘ２０００和菲亚特Ｐｅｎｄｏｌｉｎｏ摆式列车采用的主动倾摆系统，以及ＳＩＧ公司和Ｔａｌｇｏ公司开发的被动倾摆系统，阐述了设计原理，结构特点和试验与运用情况。比较了性能，并对安全极限，经济效益以及舒适度进行了评价。     

试验室摆式车体型式及液压缸行程的确定

摆式列车能显著提高列车通过曲线的速度，缩短运行时分。经过分析、设计、对比，指出瑞典Ｘ２０００型摆式列车的型式和控制模式比较适合我国国情，重点说明了试验室中摆式列车的型式及液压缸行的确定，还介绍了一些有源倾斜系统的基本知识。     

瑞典X2000高速旅客列车

简要介绍了瑞典研制成功的Ｘ２０００高速旅客列车组成，基本结构和参数及及长向自导向转向架，有源车体摆动装置，三相交一直一交牵引技术，不锈钢车体等四大关健技术。这种列车的开发，开辟了在稍加改造的既有线路上开行高速旅客列车的新途径，给了我们新的启示。     

对寿命周期成本思想和维修理论的探讨

在考察瑞典Ｘ２０００摆式列车技术的基础上，探讨了寿命周期成本思想和以可靠性为中心的维修理论，对中国高速列车维修体制提出了建议。     

高速列车运行控制系统的研究

列车运行控制系统是保证列车安全，高效运行的重要设备，以成功应用于广深线时速达２００ｋｍ．ｈ＾－１的Ｘ２０００及国产动力集中动车组上的速度分级控制系统为例，介绍系统原理、系统构成及该系统所采用的适用于广深化线的各种控车模式。     

三种典型摆式列车的倾摆机理及关键技术

对意大利ＥＴＲ４５０、瑞典Ｘ２０００和日本３８１系三种摆式列车的倾摆系统，控制原理及各自的关键技术作了初步探讨，以供我国开发借鉴。     

铁路基层单位防范计算机2000年问题

介绍了计算机２０００年问题的由来及影响，对我国２０００年问题的现状进行了分析，提出了铁路基层单位防范计算机２０００年问题的思路，对ＰＣ机硬件，操作系统，应用软件等提出了具体防范措施。     

欧洲摆式列车倾摆系统比较

欧洲摆式列车主要采取两种倾摆系统，主动倾摆系统和被动倾摆系统。本文重点介绍了ＡＢＢ公司Ｘ２０００和菲亚特公司Ｐｅｎｄｏｌｉｎｏ摆式列车的主动倾摆系统，以及ＳＩＧ公司和Ｔａｌｇｏ公司的被动倾摆系统设计原理，结构特点与试验运用情况，比较了这两种倾摆系统的性能，并对其安全极限和舒适度进行了评价，认为无论是主运还是被动倾摆系统均能有效地提高曲线通过速度，在既有线路上实现高速运营。     

向ALPHA机移植ORACLE应用软件的实践

为了将ＯＲＡＣＬＥ应用软件移植到ＡｌｐｈａＳｅｒｖｅｒ／２０００小型计算机，以解决原来ＶＡＸ３１００／２０ｅ系统，因用户数量不断增加而造成响应速度慢的矛盾，本着保护原有应用子系统开发投资和操作习惯原则，在尽量不改动或少改动原有应用程序的前提下，成功地将铁路供销财会信息子系统中的帐务处理子系统和报表子系统，从ＶＡＸ机移向ＡＬＰＨＡ机     

建造21世纪的Talgo

ＰａｔｅｎｔｅａＴａｌｇｏ公司目前正在开发以具发距能力的内燃或电力动车为物色的ＴａｌｇｏＸＸＩ车组。本文介绍了Ｔａｌｇｏ列车近５０年来的发展历史，ＴａｌｇｏＸＸＩ车组及春第７系列客车的技术特点。     

计算机2000年问题的影响及对策

本文说明了计算机２０００年问题的内涵和由来，阐述了该问题在计算机系统中可预见的影响和危害。并介绍了国内外有关解决计算机２０００年问题的现状，提出在铁路工程总公司系统内应采取的对策和措施。     

ALPHA2000解析测图仪测制成都铁路地区大比例尺图的实践

本文介绍了ＡＬＰＨＡ２０００解析测图仪和ＡＴＬＡＳ软件及其应用于铁路航测大比例尺测图全过程。统计精度分析表明使用ＡＬＰＨＡ２０００解析测图仪制作大比例尺铁路图有良好的发展前景。     

X2000摆式列车安全方面的考察报告（连载一）

Ｘ２０００摆式列车安全方面的考察报告（连载一）美国运输部联邦铁路管理署１９９１年３月前言今后几年，薪的城市间高速铁路技术在美国可能成为现实。由于这些先进的地面有轨运输系统的发展，需要重新审查现行的安全要求。也有必要对这些高速铁路系统有关的安全性能进行...     

日本新干线技术系列介绍（五）——300X新干线高速试验型电动车组

介绍了３００Ｘ电动车组的开发目的、新干线高速化的主要研究课题、高速车辆的基本课题、３００Ｘ试验车的设计思想及主要参数等。