智能型电子防滑器控制系统的试验研究

在智能型电子防滑器控制的研究中，通过试验数据的仿真研究表明了防滑器模糊神经网络控制模型建立的正确性。在此基础上，本文利用车辆盘形制动模拟试验台进行了室内车辆制动防滑模拟试验，以进一步验证其所建立的防滑器智能控制模型，并考核滑器模糊神经网络控制模型的滑行判断能力和防滑性能。由试验结果表明在智能型电子防滑器控制系统的研究中，所建立的防滑器控制模型具有专家知识和推理能力，能够根据加减速度和冲动（由于试验台的局限，本文滑移率控制参数为零）两个变量正确判断轮对的运动状态，特别是冲动变量的引入使得控制模型可以提前检知车轮的运行趋势，防止滑移率和减速度的过度增大，避免滑行的发生，模糊神经网络在防滑器上的成功应用将开创防滑研究的新阶段。     

智能型电子防滑器控制系统的研究

近几年来，我国列车速度大幅度提高，对制动距离的要求更加严格，要求防滑器在制动过程中充分利用累轨间的粘着以尽量缩短制动距离，保证行车安全。因此，理相怕防滑器必须能够实时跟随轮机间的最佳粘着。防滑器的控制一般以经验判剧来判断各轴运动状况，并进行制动缸坟力的调节。由于控制对象的复杂，尤其是影响轮轴间粘着系数的随机因素太多，难以用传统的控制理论建立控制模型，文中利用模糊神经网络控制理论进行了防滑器智能控制模型的研究，并开发了相应的仿真软件。根据仿真表明，文中建立的控制模型的确能够随着轮轨间粘着的变化而自动调整制动力。     

防滑器部件试验台计算机数据采集系统设计与实现

防滑器部件试验台计算机数据采集系统能自动测试铁路列车防滑器的防没阀和压力继电器的动态和静态性能。在测试过程中进行实时数据采集显示动态曲线，试验结束后打印测试结果报告，存储月报表。     

为什么高速客车要安装防滑器、防滑器有哪几种类型

列车制动时，闸瓦或者制动盘产生的制动力，是使通过轮轨问作用力使列车减速的。然而，如果制动力过大或轮轨粘着系数降低，车轮就会抱死滑行。滑行不仅会造成列车制动阻力减少，制动距离增加，还会擦伤车轮，影响列车安全平稳运行。列车提速后，特别是旅客列车速度提高后，为了尽量缩短制动距离，必须要充分地利用粘着力，车轮纵向滑行的几率也相应增加。为了防止车轮滑行，需要在提速客车上安装防滑器。     

粘着的利用

尽管粘着直接与物理参数有关，但与之有关的还有几个无法控制的变量，如时间、地点、轮轨条件等。多年来，已开发了诸如车轮空转检测系统等方法，旨在最大限度地利用轮轨粘着。     

TFX1型防滑器的测速系统

完整地介绍了ＴＦＸ１型防滑器的测速系统，分析了各种测速误差对防滑器的影响。论述了防滑器采用的相对轮径修正方法，详细研究了各种计数误差的影响，确定了ＴＦＸ１型防滑器采用的独特测速方法。     

轨道交通粘着利用控制的关键技术与方法

针对轨道交通特有的粘着现象,介绍粘着特性和影响粘着特性的因素,描述粘着利用控制的功能,讨论粘着利用控制的关键技术,分析当前典型粘着利用控制的基本思想,从而为粘着利用控制系统设计提供参考与指导。     

客车防滑器模拟试验

采用室内试验模拟客车运行工况,通过在实验室接上信号发生器、采集器及控制器,可以较好地模拟防滑器装车运行的情况,以验证控制程序是否正确。防滑器通过室内试验验证后,也可以为溜放试验或装车试验节省大量的试验时间和验证工作。     

防滑器的工作指标

介绍了防滑器在进行试验台试验和线路试验时的作用判断标准,以及车辆制动的数学模型,并给出了确定标准和模型所需的数值计算方法。     

列车电子防滑器常见故障的分析与处理

介绍电子防滑器的作用及基本工作原理,阐述其常见故障的分析和处理方法,并对如何提高该设备故障处理效率提出建议.     

国产化北京地铁车辆的粘着控制

针对北京地铁车辆对粘着利用提出的较高要求,提出了通过对粘着特性曲线斜率的判别和控制来实现最佳粘着利用的基于相位法的粘着控制方案,并阐述了它的基本原理。现场试验结果验证了控制方案的有效性。     

SY-A型防滑器试验台及其微机测控系统的设计

介绍了ＳＹ－Ａ型防滑器试验台的结构、功能及其微机测试控制系统的软硬件设计。     

提高重载内燃机车粘着牵引力技术措施的研究

论述了提高重载内燃机车炽着牵引力应从两方面进行研究：确保柴油机在全工况范围充分发挥出牵引功率的电气控制系统以及牵引电机附加单独调节功率系统，机车轮机呆控蠕滑特性控制，使每一牵引轮对发挥最大粘着牵引力，提出了本项目应研究的内容，及其用于重载和高速机车上将带来的巨大效益。     

TFX1型微处理器控制防滑器的研制（1）——结构原理介绍

介绍ＴＦＸ１型防滑器的系统组成，防滑控制原理，系统诊断及故障处理方法，系统软件设计以及电源自动通断，轮径自动修正等功能，还介绍了ＴＦＸ１型防滑器为适应我国铁路需要所特有的停车系统诊断试验方法，相邻轴速度部件互补以及运行里程累计及显示功能。