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分析滚子轴焊接过程中焊接接头组织和性能上存在的不均匀性、不稳定性问题,阐述焊接缺陷、应力集中和残余应力等因素对焊接接头疲劳强度的影响,指出对于滚子轴这样承受交变载荷的焊接结构,加强焊接质量控制的重要性. 相似文献
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制动梁滚子轴是支撑和定位制动梁的惟一构件,其材质、结构、焊接工艺和探伤质量直接关系到制动梁在运用中的可靠性.近一时期,制动梁滚子轴开焊、裂折、脱落事故时有发生,严重威胁了行车安全.滚子轴在运用中失效,除本身材质和焊接工艺的问题之外,目前所采用的磁粉(或湿法)探伤无法满足滚子轴探伤要求也是一个重要原因. 相似文献
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指出了转8A型车向架制动梁滚子轴组装焊缝产生裂纹的原因,通过采取改进焊接工艺和焊接结构等措施,使焊缝裂纹明显减少,提高了行车的安全性,最后,为进一步提高焊缝质量,提出了一些建议。 相似文献
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我段遵照1992年6月起施行的《铁路货车段修规程》中要求对转8A制动梁滚子轴实行探伤。先后采用过马蹄形探伤器、环形探伤仪、DCF-L型磁粉探伤机进行滚子轴探伤,均不能达到目的。因而提出将现在滚子轴的装配方式改进为使滚子轴与闸瓦托能够自由分解的方式,以利实施探伤,并可定期更换滚子轴。 相似文献
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分析了制动梁存在的滚子轴和闸瓦托滚子轴槽孔中方位不一致和闸瓦托安装反位问题,阐述了滚子轴与闸瓦托的正确安装方位,并对造成滚子轴方位不一致和闸瓦托安装反位的原因进行了分析,有针对性地提出了改进意见。 相似文献
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转8A制动梁滚子轴故障分析与预防 总被引:1,自引:0,他引:1
由于线路上不时发生的转8A型转向架滑槽式滚动制动梁滚子轴折断,为此,对衡阳车辆段段修转8A型转向架滑槽式滚动制动梁滚子轴的故障,进行了分析,提出了预防措施及改进设想。 相似文献
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制动梁是货车走行装置的一个重要部件。随着列车运行速度的不断提高,因制动梁滚子轴折断引起的行车事故日益增多。制动梁滚子轴折断现象应引起有关部门的高度重视。 相似文献
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1概述 现阶段我国主型货车的基础制动装置大都采用滑槽式弓形制动梁单侧闸瓦制动形式,这种制动梁两端均焊装有滚子轴,车辆运行中靠滚子轴将制动梁与侧架连接在一起,车辆制动缓解时滚子轴在侧架滑槽内滑动,带动制动梁运动,因制动梁两端滚子轴插入左右两侧架的滑槽内,一旦滚子轴折断,便会造成制动梁脱落,导致车辆脱轨或颠覆. 相似文献
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制动梁滚子轴裂纹、折断是车辆部门十分关注的问题。针对这一现象,有关文献有多篇文章从不同角度对造成滚子轴裂纹、折断的原因进行了比较全面、深入的分析。 相似文献
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数控焊接机床伺服控制算法的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
一般的数控焊接机床只能进行两轴或三轴的联动插补,在管道生产过程中,为了提高焊接过程的工艺质量和适用范围,要求数控系统能进行五轴联运插补。文中就插补问题进行了研究,并推导出了相应的插补公式。 相似文献
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1 问题的提出 自2001年8月至今,新乡车辆段列检所在技检时发现了多起制动梁滚子轴开焊松动、折断故障.2001年8月15日技检21111次列车,编组48辆,机后29辆2位制动梁滚子轴折断,安全链已断裂,闸瓦托脱落至钢轨,滚子轴折断的断面为全新痕,但没有造成车辆脱轨事故.初步分析,该制动梁是在列车进站制动减速或二次停车启动时断裂,没有造成列车脱轨的险性事故. 相似文献