柴油低温流动改进剂对不同柴油的适应性

简述了四种柴油低温流动改进剂沟兑不同石油炼厂的柴油进行冷滤点检测情况。着重论述了各种柴油低温流动改进剂的适应性及存在问题，并选出较佳配方及改进方案，最终达到改善柴油低温流动性能，降低机车运用成本的目的。     

科学使用BJ型低温流动改进剂调配柴油

1问题的提出 北京铁路局从1999年冬季开始实施"燃油低烧一号"工程.其宗旨是采用不同的方法将高标号柴油代替低标号柴油,以降低运输成本,节支创收,同时解决当今负号柴油短缺的问题.     

采用柴油低温流动改进剂降低机务段机车运用成本

介绍了北京铁路局研制的柴油低温流动改进剂的作用机理,总结了改进剂在丰台机务段保定车间试验及使用情况。通过综合效益分析,指出采用柴油低温流动改进剂可降低机车运用成本,提高经济效益。     

铁路内燃机车用柴油质量现状的研究

对北京怀柔机务段主要机车用柴油品质进行了为期一年的追踪调研,认为内燃机车柴油十六烷值随密度和馏程的变化趋势与我国柴油总体的变化情况相吻合。通过对柴油品质的调查,初步确定铁路机车用柴油的物理和化学性质,并依此改善燃油品质来降低铁路机车的排放。     

铁路内燃机车用柴油质量现状的研究

对北京怀柔机务段主要机车用柴油品质进行了为期一年的追踪调研,认为内燃机车柴油十六烷值随密度和馏程的变化趋势与我国柴油总体的变化情况相吻合。通过对柴油品质的调查,初步确定铁路机车用柴油的物理和化学性质,并依此改善燃油品质来降低铁路机车的排放。     

我国铁路内燃机车用柴油标准综述(上)

通过对我国柴油标准发展历程以及铁路内燃机车使用柴油标准的回顾,根据铁路内燃机车柴油机技术性能特点,对铁路内燃机车选用柴油标准进行了全面的技术探讨。通过对比分析我国现行2个柴油标准GB 19147—2013《车用柴油(Ⅳ)》和GB 252—2011《普通柴油》的适用范围和主要技术指标差异,依据环境保护相关要求,认为从2015年开始,铁路内燃机车应按照车用柴油标准选用柴油,同时提出制定我国铁路内燃机车专用柴油标准的建议。     

柴油低温流动改进添加剂研究与应用

介绍研制出适合内燃机轻柴油使用的“柴油低温流动改进添加剂”，使用于0号，－10号以上轻柴油，既降凝点又降冷滤点的要求。     

柴油降凝剂在内燃机车运输中的应用

介绍了柴油降凝剂改进低温流动性能的原理和影响因素，以及使用降凝剂的技术关键及现场使用方法和实际效果。     

金属磨损自修复材料在铁路内燃机车柴油机上的应用试验

介绍了北京铁路局开展金属磨损自修复材料在内燃机车柴油机上扩大试验的情况，对试验所产生的效果做了全面、客观的分析，明确了今后试验工作的重点和进一步扩大应用范围的安排。     

低温真空等离子体渗硫技术在内燃机车上的应用

通过对柴油机的缸套、活塞环表面进行低温真空等离子体渗硫处理，不仅有效降低磨损，延长了使用寿明，而且降低了运用成本，提高了综合效益。     

天然气在内燃机车上的应用

叙述了ГЛГ—50型天然气发动机一发电机组和装用这种机组的TЭM18Г型天然气调车机车的设计原则、结构特点和天燃气系统；介绍了调整试验、验收试验和运用试验结果，结论是：主要特性完全符合技术条件和技术任务书提出的要求；提出了针对试验中暴露的问题所采取的结构和工艺措施。     

激光技术在内燃机车上的应用

介绍激光技术在东风４型内燃机车气缸套和弹性联轴节主簧片上的应用以及应用过程中应注意的几个问题。     

非调质钢在内燃机车上的应用

简要介绍了各国非调质钢的应用现状，重点叙述了非调质钢在东风４系列内燃机车上的应用前景，在对非调质钢的截面效应，表面淬火性能，机械性能等进行分析研究的基础上，对球头，球面座及主轴承盖等作了实物试验，结果表明，其性能完全符合要求。     

稀土合金在大功率内燃机车铸铁件上的应用

本文介绍了稀土合金处理铁水的生产条件和工艺，提出了应根据原铁水含硫量来确定稀土合金加入量，以及稀土合金加入量与铸铁件组织和性能的关系；论述了经稀土合金处理后的铸铁件组织性能的变化和试样的选择。     

触摸式液晶显示屏在内燃机车上的应用

触摸式显示屏在内燃机车上的应用取得了较好的效果,大幅减少了检修时间,提高了机车的运用率。     

应用现代技术优化铁路柴油的资源配置

详细介绍了中国铁路物资总公司为合理规划运输路径，优化铁路柴油资源配置而开发的《铁路柴油优化配置计算机辅助决策系统》的技术解决方案、功能模式、实施条件及其预期效果。