数字化造船与"e江南"

文章从分析数字化制造、数字化造船的发展历程着手,提出了数字化造船的定义及衡量标准,并对日、韩船厂以及中国船厂的数字化技术应用现状进行了对比分析.文章还详细介绍了江南造船集团信息化实施、CAD/CAM应用的经验和成果,展望了正在建设中的江南长兴造船基地信息化建设的未来,以期为中国船舶行业数字化造船的发展提供一定的借鉴.     

数字化造船与江南信息化建设

从分析数字化造船的发展历程着手，探讨并提出了数字化造船的定义及衡量标准。同时对比分析了日、韩船厂的数字化技术应用现状，详细介绍了江南集团信息化实施、应用的经验和成果，展望了江南集团信息化的未来，以期为中国船舶行业的发展提供一定的借鉴。     

地方船厂数字化造船技术开发与应用态势研究

“数字化造船”是造船企业信息化建设的重要目标,其发展关系到船舶工业在国际竞争中所处的地位。地方造船作为我国船舶工业的一支生力军,在“数字化造船”技术的开发与应用上具有自身的特点,形成了一定的特色。本文对此进行了分析阐述,同时对地方船厂在“数字化造船”构建中存在的问题以及发展态势进行了探讨。     

抓住机遇,将信息化建设推上新台阶——江南造船（集团）生产计划管理系统设计浅析

引言 伴随着长兴、龙穴、环渤海湾世界级造船基地的崛起,信息化在中国船舶企业战略决策中的地位越来越突出.江南造船(集团)借助江南造船整体搬迁的历史机遇,已经规划并正在建设具备当前最先进网络技术水平的信息化基础平台,包括万兆网络平台、完备的数据中心、一流的信息化办公平台等.     

第四届中国数字造船与绿色造船发展高峰论坛在沪成功召开

正5月9日～10日,数字化造船国家工程实验室、中国造船工程学会计算机应用学术委员会、中国造船工程学会船舶设计学术委员在上海成功举办第四届"中国数字造船与绿色造船发展高峰论坛",会议邀请了行业领导、专家学者、造船企业、科研院校、信息化解决方案供应商、相关配套企业就数字化造船和绿     

以“数字化造船”为推动工程 促进中国船舶工业跨越式发展

本文详细地论述了数字化造船和数字化造船企业的概念，绿色造船与数字化造船之间的关系，发展数字化造船对中国造船工业的意义等问题，并对我国发展数字化造船提出了一些建议。     

数字化技术在造船业中的应用

"十五"、"十一五"期间,江南造船集团在船舶的"数字化设计、数字化建造、数字化管理"[1]三个能力的建设方面取得了长足的进步,目前,已经确立了以船舶三维模型为核心,基于信息标准化共享平台,实现主体业务数据流全面整合贯通的明确目标。以全新船厂建设为契机并通过有效和全方位的内外协作,建立覆盖造船完整生命周期、具有现代化造船模式特征的自主装配式数字化造船系统。     

中国船舶工业的生死幽门

当前,信息化已经渗透到世界船舶工业的设计、生产、管理、服务等方方面面,其应用的深度与广度反映了行业综合水平的高低,成为大至一个国家的船舶工业、小至一个船舶企业能否在市场中生存和发展的关键。鉴于此,便有了以“信息化推动造船现代化(也有人称之为数字化造船)”是中国造船业追赶国际水平的最后机遇之说。显然,信息化已成了中国造船界不得不面对的课题。     

造船数字化的关键应用研究

对造船数字化做了一定的剖析,提出了造船数字化关键应用的基本思路,尤其是在造船计划、物资管理和成本控制方面的应用,对推进造船企业信息化具有一定的借鉴意义。     

我国应尽快实现数字化造船

拿什么与世界造船大国竞争，实现数字化造船是关键问题之一。我国造船业应加快信息化建设，这是提高造船质量和造船效率的必由之路，也是上海造船专家当前的一种普遍意见。     

数字化造船的标准化思考

从分析造船的数字化建设对标准化的需求入手，结合我国数字化造船标准化的现状，从系统管理的角度出发，提出了数字化造船标准化的框架思路、实施途径以及措施建议。     

专访:数字化造船国家工程实验室常务副主任谢子明

随着网络和通信技术的发展,信息化正在改变着造船工业的设计手段、运行模式及管理方式其应用的深度与广度在很大程度上决定了企业甚至国家在行业或世界上的综合发展水平及地位。随着数字化造船概念的提出及发展,造船业已普遍意识到船舶的未来发展趋势。为此,国家发改委于2007年举行了数字化造船工程实验室的授牌,这标志着船舶行业首个国家工程实验室正式成立。本期编辑将专访数字化造船研究专家,探寻目前我国数字化造船的现状及相关问题。     

信息化办公平台技术架构优化及实现

主要介绍了江南造船（集团）公司信息化办公平台的技术架构、个性化门户的建设、即时通信系统的实现、工作流引擎的运用、电子签章在公文流转中的应用以及性能调优的实践。     

数字化造船精度控制技术现状分析

国际造船市场的竞争日趋激烈,现代造船技术急需创新改革。文章通过对国内外造船企业所面临的大环境及其自身的条件进行分析,明确了数字化造船精度控制技术在造船过程中的地位。最后针对我国船舶企业面临的现状,提出了对中国未来造船业发展的期望。     

建设企业资源规划系统提升中国造船企业的核心竞争力

分析中国造船企业信息化建设现状，介绍企业资源规划系统中若干子系统的功能，提出造船企业建设企业资源规划系统的具体步骤。     

企业图书馆的数字化规划与建设

信息技术的发展给各行各业带来了发展和机遇，在条件成熟的企业中，技术图书馆的数字化建设也许会给企业发展带来潜在的推动力，本文简要论述了数字图书馆的概念、图书馆数字建设的作用等，文章以国内某造船企业为例，为其科技图书馆的数字化提出了设想。     

把握机遇 建设造船强国——“2010中国数字造船与绿色造船发展高峰论坛”日前在沪召开

经过多年的研究开发,国内造船行业在推进数字化造船方面已取得不少的成绩。但随着造船工业的快速发展,对数字化造船技术的需求也越来越深入,对信息化的整体效益的要求也越来越高,我们需要以新的高度重新审视信息化中存在的问题,找出关键性的共性技术加以突破,使数字化造船技术能在新的高度上继续发展。只有这样才能更好地适应国际竞争的需要,才能切实地增强中国船舶工业的国际竞争力,为我国实现成为第一造船大国和强国的目标奠定基础。     

从“二维”到“三维”,少的不仅是一卡车图纸

正在数字化、网络化、智能化的智能制造已日益成为世界船舶工业发展的重要方向的当下,该大型航标船的下水标志着中国在数字化造船方向上正不断取得新突破。日前,中船集团所属的江南造船(集团)有限责任公司为交通运输部东海航海保障中心建造的大型航标船下水。该船是全球首艘采用三维体验平台实现全船大规模三维设计交付物(三维"图纸")建造的大型钢质船舶。在数字化、网络化、智能化的智能制造已日益成为世界船舶工业发展的重要方向的当下,该大型航标船的下水标志着中国在数字化造船方向上正不断取得新突破。     

我国数字化造船发展现状

从数字化造船概念入手,分析了国内外数字化造船发展动态,以及我国在应用数字造船技术方面存在的主要问题.在此基础上,提出了我国实施数字化造船的若干建议.     

数字化造船是时代发展的大趋势--访江南造船集团公司总工程师胡可一

“数字化造船”是当前我国造船行业一个热门话题，但是企业界和科研领域的学者们对“数字造船”这一概念的界定还有待统一。记者近日在上海就这一问题拜会了江南造船集团技术中心主任胡可一总工程师。