ISPS规则的理解与应用

正确理解ISPS规则与公约要求 ISPS规则是2002年才获得通过的一个相对比较新的规则,在其之前,PSC检查所依据的各个公约中,也会有一些相关的要求,通常在陈述的过程中会有一些内容不尽相同,这就要求我们在掌握ISPS规则的同时,也要对比相关公约规则加以深入了解分析.     

ISPS规则倒计时

ISPS规则即《国际船舶和港口设施保安规则》,于2002年12月第76届海安会上获得通过,并将于2004年7月1日生效。届时,如果规则中所规定的国际船舶未能获得国际船舶保安证书(ISSC),将直接导致被拒绝进港、滞留和驱逐出港等诸多不利情况。 离规则正式生效日已不足120天,时间紧迫,我国航运业备战的情况如何?船公司在实施ISPS规则时暴露出哪些问题?这一规则的实施将对我国航运业产生哪些影响?带着这些问题,记者采访了中国船级社(CCS)船舶安全管理认证处万晓跃处长。 记者:请您谈一谈ISPS规则产生的背景。 万晓跃:当今世界,国际政…     

全球ISPS规则实施的最新进展

船舶数据政府部门(39个国家政府回应)应符合规则的船舶数21374提交的船舶保安计划(SSP)数16570已经签署的国际船舶保安证书(ISSC)数6127(28.7%) (6月11日为22.7%)(39个国家政府统计的总数占了全球商船总吨位的83.8%和船只总数的67.4%)国际船级社协会(IACS)应符合规则的船舶数15     

实施ISPS规则给船公司带来的若干问题之探讨

此文对实施《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS规则)后给船公司带来的若干问题进行了分析，并对在港口处于保安等级3时是否为不安全港口的认定问题进行了探讨。     

ISPS规则考验中国

The International Ship and Port Facility Security Code (ISPS Code) is actually a measure of shipping security initiated by the U.S. in the name of anti-terrorism just like C-TPAT and CSI. At MSC 76^th meeting, ISPS Code was adopted and incorporated into SOLAS XI-2 and became a mandatory requirement that has to be met by all contracting governments. Up to now, there is less than 15 months left for the Code to take effect by I July 2004. Nations around the world are stepping up to make necessary preparations, but this process seems to move at a rather slow pace in China.     

从实际出发完善船舶《ISPS规则》管理机制

随着《国际船舶和港口设施保安规则》(以下简称ISPSCODE)的正式生效,船舶保安员(以下简称SSO)应运而生,在某些国营公司中SSO之责是由船舶政委承担。现就船舶政委承担船舶保安员职责之利弊与读     

ISPS规则生效后USCG的检查特点

自2004年7月1日《国际船舶与港口设施保安规则》(ISPS规则)生效实施以来,美国海岸警备队(USCG)针对船舶保安情况的ISPS检查已实现了与传统PSC检查的无缝对接,港口国检查的概念已得到扩展延伸,为便于区别,传统的PSC检查被称为PSC安全与环境保护符合性检查(PSC安全检查),针对ISPS     

ISPS规则给港口国检查带来新要求

为加强海上保安,国际海事组织于2002年12月通过了对SOLAS公约的修正案和《国际船舶保安和港口设施保安规则》(ISPS规则)。为此,对SOLAS公约原第XI章作了修正并分为两部分,第XI-I章为“加强海上安全的特别措施”,新增XI-II章为“加强海上保安的特别措施”。ISPS规则分为A部分和B     

中国香港和马歇尔群岛准备就绪迎接ISPS

对于将于2004年7月1日起执行的《国际船舶与港口设施保安规则》(ISPS),悬挂中国香港和马歇尔群岛旗的船只目前已准备就绪,完全符合ISPS规则的要求。 业界期待国际海事组织(IMO)出台统一而具体的加强措施,来明确船旗国必须抵制那些不符合ISPS规则的船只。上述消息就是在此间被     

船舶反海盗与ISPS规则

当今世界国际政治、经济矛盾日趋加剧,冲突不断,使得恐怖主义活动日益突出。特别是最近几年,海盗袭击和武装劫持船舶事件已引起各国政府及航运界的广泛关注。ISPS规则的实施为国际社会开展海上保安工作提供了可操作的国际法律框架,有效保障了国际航运业的安全。针对现代海盗特点,结合ISPS规则的相关要求提出船舶反海盗建议。     

试论 PSC 中的 ISPS 检查

阐述了ISPS规则中与PSC检查相关的内容及其检查要点,以及PSC检查中发现的常见缺陷.     

ISPS规则覆约工作现场会举行

为了推动我国实施SOLAS公约《国际船舶和港口设施保安规则》(简称ISPS规则)的各项工作顺利开展．2004年3月24日，中远集团组织中国海事局．香港海事处、中国船级社四方在天津新港召开了现场工作会．与会代表对正在新港35段作业的中远集运有限公司”辽河”轮进行了量轮检查。会议邀请香港海事处按照PSC     

完善《国际船舶和港口设施保安规则》建议

主要阐述《国际船舶和港口设施保安规则》（ISPS规则）生效至今国际社会对该规则的反应,提出完善ISPS规则的几点建议.     

船舶实施ISPS规则后常见问题解答

1 ISPS规则生效后，船舶必须持有哪些证书和文件?规则生效后，船舶必须持有长期或短期《国际船舶保安证书》(ISSC)、经过批准的《船舶保安计划》(SSP)、《SSP批准书》、《船舶保安评估报告》(SSA)、《现场检验报告》(ONBRI)VERIFICATION RE．PERT FOR ISPS)、符合证明、主管机关颁发的《连续概要记录》(CSR)、AIS和船舶保安警报系统检验报告及产品说明书等。     

ISPS实施培训乃痛中之痛

《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS规则)自诞生之日起．便注定了它翻天覆地的使命。如天外陨石直坠江海．ISPS规则在世界航运业掀起了轩然大波。其实．这港口设施保安也就罢了．毕竟是些华而不实的规定。众所周知，一座港口的质变是不能“只争朝夕”的。而国际船舶保安就不同了．对于某些远洋公司来说，7月1日大限将     

中国海运界加速对接ISPS规则

2004年7月1日,ISPS即“国际船舶和港口设施保安”规则在海安会上获得通过一年半时间后正式生效。巧合的是,同一天,我国《行政许可法》也正式生效。据认为,这两者都将在各自领域产生很大的影响。     

浅析ISPS规则的实施对航运业的影响

对实施《国际船舶和港口设施保安规则》的目的、内容做了简单介绍。重点分析了实施ISPS规则对航运业的正、负面影响。     

ISPS规则的利弊

IMO(国际海事组织 )于 2 0 0 2年 12月 13号通过了《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS公约 )关于国际反恐的修正案 ,并出台了于 2 0 0 4年 7月 1日生效的《国际船舶和港口设施保安规则》(即ISPS规则 )。该规则的出台给国际航运界的各方带来不同的影响 ,其在发挥促进海上安全     

ISPS港口国检查要求

为了进一步做好船舶保安工作,迎接港口国针对ISPS的检查,特将搜集到的港口国检查要求的相关信息进行整理,以供船岸管理人员作为借鉴、指导,希望能够给大家一些帮助。1.指定的用以防止可能对人员、船舶、港口产生危害的武器、危险物品和设备运上船的措施。PSCO通过适当的巡查来确定保安人员、行李和储存物进行了检查以确保武器、危险物品和设备没有被带上船,以及保安人员履行职责时是否胜任。PSCO将对担当这些职责的保安人员就相关问题提问:1)你如何检查上船的人员和行李以防止未经许可的武器带上船?Howdoyouscreencarry-onbag-gageand…