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对称割线放张法对先张法预应力板力学性能的影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用千斤顶放张先张法预应力板时,板体会在张拉台座上产生较大的滑移从而对板体或张拉台座造成破坏,采用对称割线法放张先张法预应力板能够减小板体在放张过程中的滑移,从而减小对板体的破坏。但由于钢绞线突然被切断会对板体产生较大的冲击力,有可能造成预应力筋锚固端的破坏及产生较大的预应力损失。该文结合实际工程采用预埋应变计的方法实测对称割线法对先张板有效预应力及预应力筋锚固效果的影响,并与千斤顶放张法及理论计算结果进行比较分析,证实了这一新工艺的可行性。 相似文献
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先张法预应力砼宽体板梁是一种经济实用的新型结构形式,在全国大多数高速公路以及广州市内高架桥的20m跨径桥梁都普遍采用这种宽体板梁。本文介绍宽体板梁质量问题的处理方法以及节约工程成本的有效方法等。 相似文献
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根据广东省阳茂 (阳江—茂名 )高速公路预应力砼空心板梁先张法施工经验 ,从砼特性、预应力材料、施工工艺及现场操作等方面分析了引起预应力损失的主要原因 ,介绍了相应的控制措施。 相似文献
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结合汉寿沅水大桥20m先张法预应力空心板安装架设工程,介绍了20m先张法预应力空心板一次浇筑施工技术的原理、技术特点、施工工艺流程、操作要点以及所需的机具设备,实践证明该技术具有工艺完善、简便、施工速度快和工效高等特点。 相似文献
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近年来,随着社会与建筑业的发展,人们对建筑使用功能的要求越来越高。同时也促进了建筑技术的提高和完善。其中预应力板结构设计技术在设计当中的应用较为成功。本文对预应力混凝土板结构性能作了一些简单的探讨。 相似文献
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对于投资小,工程量也不大的桥梁工程,在既保护质量又节约投资的情况下,就利用水量磨石制作预应力混凝土板张拉台座底模进行了探讨,并针对存在的问题提出了改进措施. 相似文献
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先张法预应力筋放张的施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
梅河高速公路和景鹰高速公路桥梁上部构造为先张法预应力混凝土空心板,采用预制场集中预制。该文以上述两条高速公路空心板预应力放张施工为实例,从放张前后钢绞线的受力原理着手,论述了预应力放张的施工技术。 相似文献
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目前我国中小桥设计,特别是20m跨径以下的中小桥,主要采用预应力混凝土空心板,其标准跨径为10m、13m、16m、20m。因为其具有施工简便,可工厂标准化预制,且具有上下部可平行施工、施工周期短的特点,故在中小桥中广泛地采用。该文通过对现行空心板主要病害的调查,对先张法预应力混凝土空心板的细节设计提出一点建议,可供同类型桥梁设计参考。 相似文献
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钻孔咬合桩工艺在城市部分地铁、隧道工程围护结构中已取得了成功的经验,随着该工艺在上海水利工程(外滩滨水改造工程)中的成功应用,其防渗止水优越性得以充分体现。该文通过外滩滨水改造工程实例,进一步论述其质量控制要点,并分析该工艺在水利工程应用中的推广问题。 相似文献
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为了研究板壳模型在整体现浇板桥设计中的应用,通过使用有限元分析软件Midas/civil建立板壳模型,计算得出相对于等效梁格法更为精确,更为接近实际情况的结果.并根据提取板单元的纵横向弯矩以及主弯矩进行配筋设计.板壳模型的计算结果既包括了结构的整体受力效应,又包括了结构的局部受力效应,因此对计算结果要进行局部削峰. 相似文献
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针对桥头跳车现象,介绍了用柔性搭板处治桥头跳车的方法。通过工程实际应用及现场试验结果表明,土工格室柔性搭板能明显分散局部荷载,减小路基的沉降,同时,能较好地协调桥台和路堤的沉降差,防治桥头跳车病害的发生。 相似文献
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结合工程实践介绍槽钢组合板桩在基坑围护中的应用,包括槽钢布置形式、围护结构设计计算以及钢板桩强度验算等。实践证明,采用组合板桩的方式作为基坑支护桩可以取得良好的技术及经济效益。 相似文献
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为了深入研究折线配筋先张梁的力学性能,以Ansys有限元分析软件为工具,采用分离式模型,建立了基于三维实体预应力筋单元的折线配筋先张梁非线性有限元分析模型,分析了折点半径R对折点处应力状态的影响规律,对影响先张梁折点局部应力集中现象主要因素的预应力筋折点处圆曲线半径进行了优化;并综合考虑了工程实际中的构造要求等多方面因素后,选定R=600mm为预应力筋折点最优半径,为先张梁力学性能进一步的实验研究与理论分析打下了基础。 相似文献
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丰田生产方式(Toyota Production System)简称TPS,即精益生产方式,在提高和稳定产品质量,提高效益方面卓有奇效,它是以消除一切浪费为目标,为企业谋取经济效益。对中国企业的现代化管理具有参考和借鉴作用。 相似文献