WYZ—97型18信息无绝缘移频自动闭塞系统

介绍了ＷＹＺ－９７型１８信息无绝缘移频自动闭塞系统的原理，结构，技术指标和特点，针对“滞后恢复”“二次分流”和“信号越区传输”等问题，提出了解决方法，并介绍了该系统在南北两个试验区段上运用的实际情况。     

ZPW—2000A无绝缘移频自动闭塞系统的技术综述

自动闭塞系统中，轨道电路传输的安全性是“机车信号做为主体信号”的基础保证条件。本作重点阐述了ZPW－2000系统轨道电路传输安全性方面几项技术难题的解决方案。另外，作也根据ZPW－2000系统轨道电路计算机仿真，对传输通道参数优化的主要工作及技术经济效果进行了说明。通过各种移频自动闭塞制式在传输长度、安全性、可靠性、抗干扰水平等方面的技术对比表明：ZPW－2000无绝缘移频自动闭塞系统已成为我国目前最先进的无绝缘自动闭塞制式。它将在我国铁路“机车信号做为主体信号”的技术发展政策中发挥作用。     

1 000 kW等级交流传动系统的研制

该系统的研制是为了配合国家“八五”科技攻关计划－交直交传动电力机车研究 折分课题－“ＧＴＯ元件基础应用研究”。该课题的目标是研制的一台１０００ＫＷ等级的ＧＴＯ牵引变流器及其微机控制系统，并解决功率开关元件在电力牵引领域的应用问题。     

建立"竞争-协作"机制是铁路未来发展的必然选择

提出铁路在运输市场中应与其它运输方式建立一种“竞争－－协作”机制，并分析了原因，指出通过协作可以实现“双赢”或“多赢”。根据铁路未来的发展，提出“横向联合”，“纵向一体化”及“战略联盟”的协作模式，在“竞争－－协作”机制下，对铁路重新进行了市场定位。     

我厂机客车产品物资管理的技术运作

在由计划经济向社会主义市场过渡的进程中，要求我厂机客车产品的物资管理工作适应“有序－→无序－→有序”的客观规律。为此，我们在努力实现科学化管理的同时，采用系统的技术性动作，达到降低产品成本，减少资金占用，加快资金周转的目的。     

阜阳北微机联锁的转换设备

阜阳北编组站引进德国西门子公司微机联锁设备ｓｉｃａｓ－ｃ系列不能满足运营需要未能开通，铁道部决定重上一套国产微机没设备，西门子公司向铁道部推荐了德国转换设备：“ＴＭＫ”，以便国产微机联锁设备转换到新的西门子公司ｓｉｍｉｓ－ｗ系统。     

机车车辆制造工业的污水处理

阐述了机车车辆制造工业污水的产生，分类和污水中污染物的组成，提出了污水处理方案“治理－再用”的两种工艺流程，建议采用“沉淀－隔油－生物接触氧化－过滤”的处理方法。     

CT—MRPⅡ系统总体结构和逻辑模型

本文介绍ＣＴ－ＭＲＰⅡ生产管理系统软件。它采用现代的企业管理方法ＭＲＰⅡ和ＪＩＴ（ＫＡＮＢＡＮ）管理方法，提出了一种适应于企业特点的组合ＭＲＰ－Ⅱ和ＫＡＮＢＡＮ的生产管理模式。即采用ＭＲＰⅡ的“推式逻辑”进行生产计划，采用ＪＩＴ的“拉式”逻辑进行生产控制的混合式系统和逻辑模型。     

T．TK—92型可控停车器在徐州北站的应用

徐州北站“减速器－推送小车”点连式调速系统，其尾部停车防溜采用吉科研所研制的T．TK型可控停车器。重点介绍调车线尾部防溜系统的基本原理和控制技术、取得的技术经济效果，并提出进一步完善该系统的设想。     

GJ—4型轨检数据处理系统

详细介绍了最新研制的ＧＪ－４型轨检系统的数据处理系统。该系统综合了目前国际、国内轨检系统的优点，以微机系统作为数据处理系统的核心，采用模拟滤波与数字滤波相结合的混合滤波信号处理方式，是“捷联式”的检测系统。该系统在国际招标的轨检车中中标，并已投入生产使用。     

350km／h高速铁路客运专线振动控制综述

振动是铁路与生俱来的环境问题。在建设高速铁路时,更要考虑减振对策。振动的产生及其传递机理,是“车－线－路－桥－地基”之间耦合作用的结果,在减振技术尚未十分成熟的背景下,从“车－线－路－桥－地基”的视角,就减振技术的现状和今后的发展方向进行分析,以期在高速铁路建设中有效防治振动提供参考。     

中国铁路减速顶发展20年

１９９４年８月１０－１２日在哈尔滨铁路局召开了“铁路减速顶２０周年学术会”本文为大会宣读论文之一，论述了我国铁路减速顶及其调速系统的发展历程，主要经验、重大意义、存在问题和发展前景。     

列车动态模拟系统的研究

本文简要介绍了“线路能力分析系统”的组成，即列车牵引计算分析系统，列车运行图编辑绘制系统和列车运行模拟分析系统３套软件，重点介绍了列车运行模拟过程中线路结构数据库和列车运行数据库的建立及列车动态模拟的原理，并运用ＬＣ－Ｍｏｄｅｌ对具体线路的列车运行计划和各种扩能方案进行了定量的分析研究。     

LKJ—93型列车运行监控记录装置测距系统

扼要叙述了ＬＫＪ－９３型列车运动监控记录装置测距系统找硒原理,基本构成、测距工作的必要性、测距的主要内容、重点阐述了测距主机软件的设计思想,提出了新颖的“双轮径方案”。     

试论铁路含油污水的治理

铁路含油污水是铁路系统主要污染源之一，针对铁路含油污水的特点，通过对已运行工程的调查了解，总结出对铁路的含油污水，采用“隔油－气浮－过滤（或吸附）”是比较成熟的工艺。指出环保工作不能仅满足于达标排放，还应加强管理，减少污染源，增设消毒处理，尽可能实现污水回用，真正做到社会效益、环境效益、经济效益的统一。     

中国首条水下铁路隧道贯通

广深港客运专线是中国中长期铁路网规划“四纵四横“之“北京－广州－深圳－香港”客运专线的重要组成部分，对于拉动珠三角经济圈的发展具有重要意义。全线控制工程狮子洋隧道全长10．8公里，速度目标值350公里／小时，     

城市轨道交通线网规划方法探讨

归纳了城市快速轨道交通线网规划的几种基本方法，提出了“点－路段－线网－线网”的循环分析方法。并以此方法拟订了合肥市轨道交通网络。     

一种移动通信中继站监测系统的软件设计

本文介绍了在设计Ｔｃｌｃ－９００移动通信中继站监测系统的软件的过程中所遇到的几个问题以及解决办法：中继源及优先级别的设定，指令的“寿命”、故障情况报告指令的发送与翻译、ＤＴＭＦ干扰信号的容错等。     

大跨度浅埋暗挖洞群施工监控量测量技术

监控量测与信息反馈是地下工程新奥法施工中的重要组成部分。北就地铁“复兴门－八王坟”线“王府井－东单”区间通过监控量测，掌握施工动态，修改和完善了施工方案，保证施工顺利进行。     

物流信息

林德亮相东方卫视《劳动最光荣》栏目 9月，林德（中国）和东方卫视《劳动最光荣》节目组合作拍摄了“高手在民间－叉车王”、“高手在民间－电钻王”两档节目，