沥青混合料离析原因与控制

沥青混合料的离析现象是施工过程中经常出现的问题,对沥青混凝土路面的使用带来了不利影响,因而在沥青混合料的施工操作过程中要及时采取措施严格控制,以确保摊铺质量.     

使用Superpave沥青混合料施工的公路离析现象预防及控制

通过分析明确了离析现象是Superpave沥青混合料性能的主要影响因素,结合山东省日照市东营路路面铺设工程,对其采用Supersave沥青混合料的施工工艺和施工方法进行了重点介绍,以便做好施工过程中混凝土离析现象的预防。     

沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策

分析沥青混凝土路面施工产生离析现象的原因,提出减少离析的措施.     

公路工程路面沥青施工技术研究

文章介绍了公路路面沥青施工技术的主要特点,从路面硬化、沥青离析以及雨水侵蚀等方面,分析了公路路面沥青施工过程中常见的问题及原因,并提出了公路路面沥青施工的质量控制措施。     

公路沥青混凝土面层施工的质量控制措施探讨

在公路沥青混凝土路面施工的过程中,除了施工材料和结构设计以外,施工质量的控制措施是影响公路施工质量的主要因素。文章结合工程实例,对公路沥青混凝土面层施工的质量控制措施进行了探讨。     

SAWI在水泥混凝土路面薄层罩面中的应用

文章结合广清高速公路水泥混凝土薄层罩面结构设计实例,介绍了应用高弹改性沥青应力吸收层（SAWI）的水泥混凝土加铺薄沥青层的路面结构设计过程,阐述了SAWI的性能特点与施工质量控制的方法和重点,并对其实际使用性能进行了跟踪检测。结果表明：应用SAWI的水泥混凝土薄沥青层加铺技术可较好地抵抗反射裂缝,并能减少路面厚度,降低工程造价,是一项具备良好发展前景的水泥路面加铺新技术。     

掺加改性剂沥青混凝土路面施工的质量控制

结合平阿高速公路建设实际,对掺加了PR PLASTS改性剂的沥青混凝土路面施工质量控制过程进行了介绍,总结了掺加PR PLASTS改性剂的沥青混凝土路面施工质量控制的关键点。     

沥青路面施工过程温度均匀性研究

为了解决施工过程中出现的温度离析、压实度过低等现象不能及时反馈的问题,文章使用红外热成像仪对沥青混合料在运输、摊铺、碾压过程的温度变化进行准确测定,分析混合料温度离析的原因,并提出相应的解决方案;结合使用无核密度仪检测路面的压实度,分析混合料的温度离析与路面压实度的相关性。结果表明:沥青混合料在运输阶段温度离析现象最为明显;温度离析程度与路面压实度之间具有良好的相关性,温度离析越严重,沥青混合料压实度的合格率越低。     

公路工程沥青混凝土路面施工重难点分析

为了提高施工效率和质量,确保公路工程的安全和持久性,探讨沥青混凝土路面的主要特点,对沥青混凝土路面施工过程中的重难点进行深入调研和分析,包括施工工艺控制、机械设备的选择和使用、施工过程中的质量控制和安全管理等方面的探讨。     

公路沥青混凝土路面压实质量措施分析

现阶段,沥青混凝土路面的损坏情况较为严重,而造成这一情况的主要原因在于沥青混凝土路面的压实质量相对较差,致使公路沥青混凝土路面的平整程度以及密实度受到影响。提高公路沥青混凝土路面压实质量的关键在于对压实施工的过程进行有效的质量控制。鉴于此,对目前公路沥青混凝土路面的压实工艺进行了介绍,并对如何提高公路沥青混凝土路面的压实质量提出了合理建议。     

轮迹路面设计与施工技术研究

本篇依托《轮迹路面设计与施工技术研究》项目,分析了农村公路选择轮迹道路的适应性和依据,介绍了水泥混凝土轮迹路面设计方法、轮迹路面典型结构型式、轮迹路面的施工工艺及控制标准,编制了《轮迹路面设计与施工技术指南》,同时对轮迹路面的经济性进行了分析,为加快我国农村公路建设的步伐和加速农村经济的可持续发展提供了有益的技术支持。     

旧路加宽路面纵向开裂原因分析与防治

针对公路改建工程中出现的沥青路面纵向开裂这一常见现象,结合省道改建工程的设计特点与施工要点,重点就加宽路基部位与路面各结构层的施工质量控制方面进行分析和阐述,提出施工控制方法及相应的处理措施。     

上海长江隧道圆隧道内部结构一体化设计及其应用

结合上海长江隧道工程设计，介绍了隧道内部结构一体化设计的思路及方法。通过采用预制“口”形构件与现浇路面结构结合的形式，在盾构推进的同时，同步实施隧道内部道路结构施工，确保了同步施工工艺的成功运用，取得了明显的社会效益和经济效益。     

旧水泥砼路面加铺沥青砼的施工技术探讨

文章通过对肇庆市国道G321线高要市小湘至封开涌口段路面大修工程实例进行分析,介绍了该路段在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面的设计方案、施工及质量控制方法,为此类工程提供借鉴。     

打木桩法加固软土地基实例分析

路网公路建设中,路线常会经过水田、跨河沟等路段,这些路段浅层粘性软土层承载力往往达不到结构物的设计要求,必须采用合理、经济的方法对软基进行加固处理。文章结合工程实例,介绍了利用打木桩法加固地基的机理及施工方法。     

造价工程师对工程造价的控制和管理

工程造价的有效控制和管理是工程建设管理的重要组成部分。对造价工程师在投资决策阶段、设计阶段、实施阶段公路建设项目的造价控制进行了论述。     

广西路网工程路线设计方法

文章结合广西路网工程建设背景、路网工程建设程序、路线设计步骤,介绍了以公路运行安全、新征用土地数量、工程造价、地形地物、方便施工等为原则控制路线的设计方法,同时针对当前路网工程路线设计中存在的主要问题,提出了相关的处理措施。     

京沪高速泰安段大修工程路面排水设计

路面排水是否通畅,对路面各种病害的产生和发展具有决定性因素,通过路表排水设计、沥青混凝土路面结构选型及抗渗性设计和路面结构内部防排水系统设计等方面完善路面排水系统,对高速公路的正常运行和行车安全具有重大意义。     

Strata@反射裂缝吸收层系统在路面改造中的应用

文章对Strata@反射裂缝吸收层系统在国内应用中的设计、施工控制及应用实例作了系统的介绍,根据国内的具体情况和应用过程中的经验,阐述了该系统应用中的关键控制点。同时分析了该系统在应用过程中存在的问题和不足,为今后的应用提供借鉴。     

西樵水道公路桥设计方案探讨

随着国家基础建设的快速发展,公路桥的设计日趋复杂。文章以西樵水道公路桥为例,从桥位选择、桥型确定、过河桥孔布置、主桥结构体系比选等方面介绍和评述了西樵水道公路桥设计方案的可行性。