“新概念”超级游艇ICON62－ICON YACHTS

关键词：半定制新定义 传统意义上理解两艘半定制游艇所不同的只在于内装上，在外形上都是基本相同的，而今天这个观念已经被荷兰超级游艇制造商Icon Yachts的“新概念设计”——Icon 62所打破。和那种每一艘都得从船底开始设计不同的是，     

新游艇有新平台——Icon 95

继市场反响出色的Icon 62之后，雷德曼·怀特雷·迪克森再次接受荷兰超级游艇公司Icon Yachts的邀请出任新艇Icon 72和Icon 95的主设计师．其中长达95米的旗舰设计Icon 95无疑又是其中的重头戏。     

HEYSEA72国内的顶级设计

海星游艇创立于2004年，从成立至今，海星一直致力于豪华游艇的研发与制造，经过多年的发展，海星凭借精湛的建造工艺成为了国内中大型豪华游艇的领跑者。近日，海星游艇集团又成功签约一艘Zoom72英尺豪华游艇，该艇的外观与内装均为海星集团独立设计。     

双百神话 OCEANCO 110M-OCEANCO

在刚刚结束的摩纳哥游艇展上，荷兰著名超级游艇制造商Oceanco公司一气对外公布了6款新艇设计，向世人展示了这家年轻的超级游艇制造商超强的设计、制造实力和近年来前所未有的发展势头。     

畅游全球——Platinum 125 Explorer

总部位于加拿大温哥华的白金游艇服务公司（Platinum Marine Services）最近对外公布了一款新游艇设计。这款长达125英尺的探险型游艇的设计工作由该公司和布雷游艇设计和调研公司（Bray Yacht Design and Research）合作完成，完全依照目标市场客户想进行巡游世界的需求而设计。     

毅宏游艇下水

3月12日，新成立不久的漳州毅宏游艇工业有限公司下水八艘游艇，这八艘游艇的设计分别来自意大利，美国和澳大利亚。令人震惊的是这些游艇将由Ocean Force公司销往澳大利亚，创下了内地制造商在成立之后短时间内的销量纪录。此外，该公司与北欧的EPS公司在仪式上签订了共同开发新船型的合作意向书，同时，还与出席下水仪式的香港游艇公司达成了合作意向。其他国内外客户均表示这批成艇具有很高的建造质量，和毅宏公司的合作十分愉快。     

鸿洲码头海南三亚盛大开放

2009年8月23日上午于鸿洲时代海岸大象广场，在庄重而包含深义的皇家礼炮的炮呜声中，鸿洲码头开放仪式圆满落幕。鸿洲国际游艇会一期72个国际标准游艇泊位的完工，标志着海南游艇业发展进入一个新阶段，也表明了海南省对游艇业态所立的新姿态。     

模块化设计在玻璃钢游艇制造中的应用

介绍了模块化造船这种先进的船舶设计建造技术，对模块化设计的内涵和几种造船模块进行了阐述，并对玻璃钢游艇的设计制造提出了一种新的分类思想，将玻璃钢游艇按水上和水下部分分别分类，对新船东的要求可以按照模块组合的方式迅速提交船东需要的船型和上层建筑布置，同时对船厂的玻璃钢游艇建造走向规模化提供了良好的指导。     

跨界新风格 MAN GUSTA94

Mangusta94游艇长达近30米，它并不是前款的升级版，而是一个换代的全新船型。与此同时也是Mangusta最大的开放式游艇，结合竞赛风格、动感线条和一些新特色，赋予游艇极大的外部使用空间和舒适性。游艇的新特色包括飞桥和陀螺稳定器：飞桥配有坐垫、驾驶台，结合了目光浴、餐饮和休闲功能；陀螺稳定器贝0侧重安装方面的创新。按船主的要求，内部布局仅有两个船舱，完美体现了船厂的个性化理念。游艇内部由著名纽约造船工艺师PeterMarino设计红木装饰的内部、象牙色的色调和棕色的家具营造了一个真正独特的氛围。     

独一无二的细节体验——VIKI

作为世界超级游艇制造商的领军人物之一，Cantieri Navali Baglietto近日自豪地宣布它的新艇Viki下水。这艘豪华游艇长达58米，船体结构和外型流线由Gruppo Baglietto Engineering设计，内室风格出自著名的建筑设计师威廉·莎瓦亚之手，他也参与了一部分外观细节的设计。     

Sirocco掀起一场热带风暴

Heesen被公认为是世界游艇界最著名的品牌之一，已经成为理念、风格和制作方面的先驱者……自1978年以来已经有129艘游艇交付使用。其新推出的一款游艇，结合这一名望，并根据客户要求设计了四层甲板式结构，体现了其船东变换多样的奇思妙想。[第一段]     

太和VS蛟龙中西游艇文化的激情碰撞

新设计之于游艇品牌的意义在于，它可以满足船厂推陈出新，吸引与引领市场需求的目的，始终保证在消费者眼中的受关注度。新设计之于船东的意义在于，它可以满足他们切身的特殊需求，这也就是所谓“量身定制”的目的和意义。而“中式游艇”意出于此。     

游艇信息

上海赫瑞特吉游艇公司参与“碧海金沙”项目；广州民华游艇公司开辟边境游船市场；中国人设计的游艇出口英国和新加坡；“洱海一号”正式投入营运；广东省首艘仿古机动游船在江门船厂开建；民华游艇技术新突破，56英尺出口豪华游艇顺利开工。     

Wider 150环保续航者

还记得2011年的摩纳哥游艇展上，TilliAntonelli携手他的游艇经济公司Camper＆Nicholsons International共同向公众介绍了一款富有活力的概念设计，作为颇受好评的Wider42的设计师，这款新设计可谓Wider系列的进化版--Wider150，这一设计的公开面世，不仅屡获好评，更已于2012年正式投产，并于近日由意大利游艇制造商WiderYachts透露，已成功售出首艘Wider150游艇，预计工期28个月。     

海洋气息 腕间流淌

劳力士蚝式恒动游艇名仕型Ⅱ 2013年巴塞尔世界钟表珠宝博览会，劳力士隆重推出新款蚝式恒动游艇名仕型Ⅱ腕表。这款具有突破意义的帆船赛计时腕表于2007年问世。新救游艇名仕型Ⅱ腕表首次使用904-不锈钢材质，并配有蓝色CERACHROM陶质宇圈，专为职业帆船赛手和游艇爱好者设计完美体现了劳力士在精准、功能和各方面的专业技术。     

基于AHP法的游艇造型设计模糊综合评价方法

针对在评价游艇造型设计时,评价指标复杂性和模糊性高的问题,提出将层次分析法和模糊综合法结合在一起进行综合评价。从识别性、艺术性、传达性、实用性和经济性5个方面构建多层次评价指标体系,计算分析权重向量。以Pershing72和Pershing90这2艘豪华游艇为例,结合模糊综合法进行综合评分,结果表明2艘游艇的造型设计均为良好等级。该实例验证了层次分析法和模糊综合评价法结合在一起进行评价的可行性,能为游艇造型设计评价提供一定的指导。     

模块化技术在玻璃钢游艇设计建造中的应用

以模块化的思想分析了玻璃钢游艇实施模块化设计制造的可行性,并对玻璃钢游艇的设计制造提出了一种新的分类思想,将玻璃钢游艇按船体、上层建筑和舾装进行分类,可以按照模块组合的方式快速提供船东要求的新船型,对玻璃钢游艇生产具有良好的指导作用.     

最佳上镜奖 OSTRIA -BMT NIGEL GEE ＆ ASK YACHT DESIGN

有人猜测ASK Yaoht Design公司的亚穗里安·乔萨特（Adrien Jousset）和BMT Nigel Gee设计公司的斯尔维安·乔里安（Sylvain Julien）肯定是《变形金刚》迷，否则，二人合作设计的72米超级游艇Ostria怎会如此像从《变形金刚2》中走出的一员钢铁犀将，恍惚间，随时可能在水中变形成一个钢铁巨人。威风凛凛的斧式船首和从船体延伸至上层建筑两舷侧的红色线条，浑圆饱满的外形设计让她拥有丰富的内部空间。除怪异却实用的造型外，在祟尚环保主义的游艇主的要求下，这艘艇还被设计成一艘“绿色”游艇。     

挥着翅膀的宝马

Z60不仅仅是一艘漂亮的高性能豪华游艇，她还是一种新生活方式的完美载体。Zeydon游艇公司和宝马设计中心的联手打破了常规。创造出独一无二的形状和空间新阐释方式，从而便其成为一匹长上了翅膀的水上宝马。     

意大利游艇新浪潮来袭

我们知道对比时尚业，甚至是汽车工业，游艇设计风格的发展是很缓慢的，但近十几年来却经历了一个较大的变化．而且我们还会发现各国的设计越来越趋同．尤其是作为世界两大游艇制造国度的美国和意大利，作为曾经各成一派的它们也开始越来越多地相互学习渗透。要知道10年前，这两个国家在游艇设计，尤其是内装设计上的差别可比眼下要大得多。如今随着全球性富有人群的增长以及与此同时对新品味和实用性的不同理解产生了一种混合型的国际风格．