"军转民"开现代摩业先河

20世纪70年代末至80年代初,借改革开放之东风,中国军工企业实现了举世瞩目的"军转民"伟大历史性变革.其中,嘉陵、建设、金城等兵器、航空系统大型企业,坚持"军民结合、平战结合、以军为主、以民养军"战略方针,发挥军工优势,开发摩托车产品,成为中国现代摩托车产业形成、发展的开路先锋.     

赛车技术民用化的新感觉——渝安·新感觉推出"超能赛霸"摩托车

80年代初,中国民用摩托车开始量产;90年代中后期,全面普及,中国成为摩托车产销大国,但是,研发技术没有多大提高.老百姓消费的摩托车品质低,停留在"能骑、能载"的基本功能层面.     

漫谈宝马"拳击手"GS系列

提起旅行耐力摩托车,就不能绕过宝马的"拳击手"GS系列.从1 980年介绍世界上第一辆大型旅行耐力摩托车R 80 G/S到2004年推出最新一代的R 1200 GS,从滥觞之作到汪洋恣纵,宝马的旅行耐力摩托车已历经了20多年的磨砺,精粹的技术和以人为本的设计理念让GS系列近乎变成旅行耐力摩托车的代名词,成为喜欢野外探险、长途旅行摩友的最佳良伴!     

李松与"环松牌"摩托车

公元2005年4月15日,重庆奥林匹克体育中心摩托车赛场,摩托车发动机的轰鸣响彻云霄.以中国嘉陵集团总冠名的2005年"嘉陵杯"全国越野摩托车锦标赛第一站(重庆站)拉开了帷幕.来自全国的13支车队100多名运动员在这里展开了角逐.车手们精彩的技艺,顽强的斗志,让现场数以千计的观众和电视机前数以万计的摩迷、摩托车运动爱好者大饱了眼福.     

"禁摩"后的新"四化"

据统计资料表明:2006年我国摩托车产销均突破2000万辆,发展状况是近年来最喜人的.进入2007年,国内摩托车市场的竞争格局逐步表现出国内摩托车市场的总销量下降和国家销量增加的趋势.     

摩托车污染物排放满足"国Ⅲ"标准要求的系统思考

摩托车污染物排放满足"国Ⅲ"标准应以摩托车整体综合优化为原则,应运用规范的设计方法,以整车、发动机结构和性能的先进性为目标.并在标准研究、增加投资力度等方面实现大幅度优化.     

铃木FR50型摩托车离合器的修理

铃木FR50型摩托车的离合器是湿式自动离心式,它与重庆牌YB80型、本田C50型和雅马哈V50型等摩托车离合器的修理方法基本相同.这里以铃木FR50型摩托车离合器为例,说明湿式自动离心式离合器的修理方法.     

"八缸""巡航"轶事

八缸本姓杨,是本市80年代初最有名的摩托车手之一,在当时,大多数人还在靠人力驱动自行车的时候,八缸就开始玩公路赛车了.这个古怪的绰号是缘于他一直都梦想能开上八缸摩托车(不可否认,八缸的设想相当具有预见性,如今搭载雪佛兰V8发动机的BOSS HOSS是美国卖得最火的摩托车之一),久而久之,他的真名倒很少有人提起,朋友们都干脆叫他八缸了.     

重庆牌摩托,你的正确选择——浅析重庆牌摩托市场竞争优势

在我国摩托车行业,谈起重庆牌CY80摩托车,可谓是家喻户晓,它是我国摩托车行业弯梁车的开山鼻祖.2007年10月,重庆牌CY80摩托车再次被评为"中国摩托车十大经典车型",是重庆牌摩托深厚品牌底蕴的最佳诠释,为重庆牌摩托品牌形象、产品形象和市场形象的未来升级奠定了坚实的基础.     

"上山下乡"寻出路

城市"禁摩"愈演愈烈,中国摩托车在城市没有发展空间;而如今,席卷全球的金融风暴又再令中国摩托车出口受阻,中国摩托车路在何方?笔者认为,中国摩托车企业应该开足马力,上山下乡,大力开拓农村市场.     

太阳"心"礼物

活阳北方易初摩托车有限公司,一个地处祖国中原的大型企业,有着得天独厚的市场优势,其生产的大阳摩托车为中国摩托车行业的一线品牌,也早已为消费者的熟悉.     

从"广摩展"看"重庆造"摩托车如何发展

2002年11月,第5届国际摩托车展览会在广州召开,这是中国加入世贸组织后第一次举办国际摩托车博览会.参展企业除国内100多家企业外,还有来自日本、法国、意大利、印度等40多个国家和地区的国外知名摩托车生产企业,是历届展会中参加企业数量最多、规模最大、品种最全的一次盛会.     

建设"蓝狐"全新上市"五芯"战略布局完成

近两年建设紧紧抓住摩托车行业大调整、大整合、大洗牌以及国家宏观经济第二次转型机遇,以雅马哈技术为支撑.全力打造五芯系列产品.基本实现了从成本优势向技术优势的转变,走上了差异化发展之路.     

当心"套牌"车骗人

作为现代化的交通工具,摩托车以其快速高效和轻巧灵活的优势,给广大的摩托车爱好者以极大的便利之时也带来了无尽的乐趣。但从每年各地质量监督部门对摩托车市场的检查结果中发现,摩托车的质量问题及其由此构成的交通安全隐患已成为消费者投诉的热点。“套牌”摩托车便是其中的一大问题,笔者这里敬告您在选购摩托车时,务必要当心谨慎,注意保护自身的合法权益,不要上“套牌”摩托车的当! 所谓“套牌”摩托车,是指那些经营地下工厂的不法厂商生产的摩托车。这些不法厂商不在《目录》的管理下,既不     

"五慢一快"话安全

因驾驶速度快,尤其是在一些特殊路段、路况和特殊条件下高速行驶,是导致摩托车交通事故的主要原因.为有效避免悲剧发生,摩托车驾驶者不妨试一试"五慢一快"的安全驾驶方法.     

勇士凯旋归来——摄影家王坚"中国行"创造三项第一

去年驾驶150mL摩托车穿越进藏"死亡公路"的王坚又创造了一个惊人纪录:他历时122天,驾驶摩托车行驶2.9019万公里,穿越中国31个省、直辖市、自治区,于2008年7月25日骑本田"战鹰"摩托车凯旋归来.此次环游中国他创造了3项世界纪录:骑摩托车通过我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁--苏通大桥的第一人;第一个骑150mL民用摩托车环游中国的人;第一个一次性穿越中国东、西、南、北标志点的人.     

改革助力摩托产业崛起

以军工企业和地方国有企业为主的摩托劲旅,是中国现代摩托车产业的先锋队和生力军.上世纪80年代大上摩托车项目后,产量由1978年的2.19万辆升至1991年的131.73万辆.技术实力雄厚的军工企业成为摩托车产业发展壮大的中坚力量,在1986年国家确定的19家定点生产厂家中,军工企业就有13家,其摩托车产销量占了全国总量的70%以上.     

开放带来技术引进成果

春风拂煦、生机盎然的上世纪80年代,在25家摩托车定点生产厂家中有2/3的企业引进国外先进技术、设备,或与外企合资合作,通过消化吸收、兼容并蓄,逐步形成自主研发能力,有力促进了我国现代摩托车产业的发展.其间,以本田、雅马哈、铃木为主的、引领现代世界潮流的日系三大品牌,成为改革开放初期中国摩托车生产企业技术引进的主要目标.     

趣图荟萃——奇妙的"三维"组合

2007年5月的一天,南京理工大学内,一只戴墨镜的斑点狗开着一辆三轮摩托车,狗的主人端坐一旁,惹得路人惊奇、捧腹.据悉,其主人因在电视上看到外国有只斑点狗会表演开摩托,就突发奇想,开始尝试训练自家这只狗.如今,癍点狗已能在主人发动摩托车后,在直路上以每小时5公里左右的速度开上200米.瞧那煞有介事的模样--真酷!     

摩托车行业怎样"过冬"

摩托车行业出口骨干企业提供的最新数据表明,金融危机对摩托车行业出口乃至整个行业的影响进一步加深,"冬天"已经来临了.