机车车辆制造工业的污水处理

阐述了机车车辆制造工业污水的产生，分类和污水中污染物的组成，提出了污水处理方案“治理－再用”的两种工艺流程，建议采用“沉淀－隔油－生物接触氧化－过滤”的处理方法。     

工业检测与控制专用计算机网络研究与设计

借鉴计算机局部网络中介质访问协议的思想，设计了一个基于ＲＳ－４８５总线，曲上下位机构成的工业检测与控制专用计算机网络；并详细分析了该网络的硬件原理，网络以及具体实现方法。此网络的主要优点是可实现点对点，一点对多点（含主对从，从对主，从对从）的通信。     

中国民族工业的骄傲

中国铁路机车车辆工业伴随着新中国半个世纪的光辉历程,从弱到强,创造了辉煌的业绩。特别是改革开放以来,经营规模、制造技术、科技队伍、产品开发得到历史性大发展,实现了立足国内市场,走向国际市场的宏伟战略目标。 综合实力明显增强 旧中国的机车车辆工业是帝国主义列强留下的烂摊子。铁路工厂厂房简陋,设备陈旧,缺少制造手段,只能修修配配,主要零部件和材料依赖进口。新中国成立后,国家首先对机车车辆工业进行了恢复性整顿。按照合理布局、适当集中设备能力和技术力量的原则,经过撤、并、转,短短三年时间,由铁道部直接领导的机车车辆工厂就发展到20个。从1953年至1980年的近30年间,国家几次重点投资20多亿元,改造老厂,建设新     

浅论工业企业安全管理模式

在探讨工业企业安全管理模式基本内容的基础上,结合深化改革的需要,提出了完善安全管理组织结构和确立安全管理模式机制的基本方法与途径。     

多层工业厂房的建筑创作

以具体实例介绍多层工业厂房的建筑创作     

德国铁路及铁路工业

介绍了考察德国了解到的德国铁路及德国铁路工业的情况，内容包括德国铁路改革，技术改造，发展近况，工业企业结构，产品开发等，并在交流与合作，铁路工业企业改革方面提出了建议。     

工业垃圾的处理及其效益

铁路工业企业的工业垃圾量大,金属材料占的比重较大是一个共同特点,武昌工厂情况就更加突出,每天正常生产所产生的垃圾近30吨,年产量近8000吨,这些垃圾运输、找地倾倒需花钱,垃圾中的金属等材料也白白丢失,有时花钱无处倒,每年光用于处理垃圾的费用不低于20万元。而且,由于垃圾中有一些化工产品废料,如白泡、橡胶皮、塑料等,填埋不能夯实,长期不烂,对地下水也有污     

沈西工业走廊铁路开工建设

《人民铁道报》2008年10月6日消息:日前,位于东北老工业基地沈阳市的沈西工业走廊建设工地上热闹非凡,沈西工业走廊铁路工程项目开始全线开工建设。沈西工业走廊铁路为国家铁路项目,自沈山线三台镇引出,途经于洪区、铁西区和新民市,止于沈西工业走廊火石岗站,总长51.53km,总投资16.3亿     

法国铁路工业

本文简要介绍了法国铁路工业为满足国内外扩大铁路用户的需要而作出的反应，还介绍了其产品出口、国际间的合作，未来的发展方向等情况。     

高速列车的工业设计

阐述了新一代长编组高速列车工业设计的总体方案、美工造型与色彩效果、人体工学舒适性结构设计与材料应用等主要内容,简要介绍了长编组高速列车工业设计的实施方案以及其中部分个性化设计和创新点。     

机车车辆工业企业资本运营初探

结合机车车辆工业现状，对机车车辆工业企业进行资本运营的意义和背景进行了分析，并提出了机车车辆工业企业进行资本运营的基本条件和策略要点。     

工业企业铁路专用线设计探讨

通过对工业企业铁路专用线的管理方式和交接方式、接轨位置和接轨点的选择等问题的分析，对工业企业铁路专用线设计中的一些问题进行了探讨．     

浅谈铁路工业企业信息化与ERP

通过中国南车集团部分企业实施企业资源计划的情况,分析了实施的效果,并根据实施过程中的体会,提出了企业在实施企业资源计划中应该注意的一些问题.