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相似文献
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1.
郑光 《汽车运用》2010,(9):18-18
<正>辩证法告诉我们,车辆事故不可预见,但是可以预防。当我们在分析车辆事故原因,查找教训时,不难发现,事故是多个因素积累、多个环节失控造成的。当这些有可能诱发车辆事故的环节积累在一起而又没有被重视时,就有可能酿成事故。车辆的使用与管理是一个动态的过程,影响和制约车辆安全管理的环节很多,只有找准重点,抓住关键环节,才能有效控制车辆事故的发生。  相似文献   

2.
张伟  靳生 《汽车运用》2010,(9):19-20
<正>一、以教育为导向,打牢思想基础,强化安全意识人的思想意识,支配其活动行为。从车辆事故发生的特点看,由于安全意识不强、思想麻痹造成的车辆事故居多。可见,预防车辆事故,首先应树立正确的思想观念,坚持抓车辆安全教育,强化官兵安全意识。  相似文献   

3.
预防车辆事故,是部队“双防”工作的一项重要任务。为了减少车辆事故,确保部队安全稳定,笔者编写了《预防车辆事故透视》系列文章,旨在探索预防车辆事故的特点和规律,为部队有效防止车辆事故的发生提供一些帮助。[编者按]  相似文献   

4.
一个单位一但发生一起车辆事故,就可能接二连三发生几起车辆事故……车辆事故的发生是偶然,但偶然中包含必然性。  相似文献   

5.
任何事物的发展变化都是从量变到质变的过程。安全行车同样如此,通过对大量车辆事故案例的分析可以发现,车辆事故的发生,表面上看是偶然的,但偶然中包含着必然性。每次发生大的车辆事故后,由于善后工作处理不妥当,驾驶员的正常稳定心态遭到“破坏”,背上了沉重的思想包袱,由此产生恶性循环,再次引发车辆事故。因此,认真研究车辆事故后的驾驶员心理状态,探讨加强驾驶员心理调节的方法,对于防止车辆事故的再次发生,有着极其重要的现实意义。  相似文献   

6.
驾驶空间实际上是指行驶车辆之间的距离.俗称车距。行车间距如果过小,容易发生撞车事故.常见的一些追尾事故就是车距过小造成的;而行驶间距过大,会使该段道路上的汽车通过量下降。  相似文献   

7.
道路交通事故的发生是十分复杂的,为确定人、车、路及环境等众多因素在道路交通事故中的作用,原则上应对机动车的安全性能进行检验,以确认事故车辆的安全设施是否齐全,机件是否符合技术标准及是否具有安全隐患。《道路交通安全法》和《交通事故处理程序规定》中均有相应规定。事故车辆安全性能检验结果是公安机关交通管理部门分析交通事故成因的依据之一,同时也关系到事故车辆保险理赔。而制动性能是车辆安全性能中最重要的性能之一,下面谈谈事故车辆制动性能的判断准则及其检验方法,供参考。  相似文献   

8.
安全带是在汽车紧急制动或发生车辆事故时,减轻车辆惯性造成的冲击,防止人员在安全气囊弹出时,免受二次碰撞造成伤害的安全装置。据资料显示,发生车辆事故时,系好安全带能使车祸中生还率提高60%,不系安全带的危害性.仅次于超速行驶和酒后驾车.因此驾车出行系好安全带不容小视。  相似文献   

9.
随着汽车保有量的高速增长,在车如流水马如龙的城市交通环境下.车辆之间发生刮蹭的事故率正呈现出快速的增长态势。如果车辆不慎发生事故,车主闹心的恐怕不仅仅是车辆事故本身.事故车的后续维修对于车主来说,也意味着一个漫长且心里没底的等待过程.这种心里没底其实是来自于车主对汽车钣金喷漆的不熟悉和缺乏了解。  相似文献   

10.
据中央电视台新闻报道,2007年1~8月,上海发生了3起出租车驾驶员因身体原因猝死车中的事件,虽未引发车辆事故,但是由于驾驶员的身体不良因素而引起的车辆事故在现实生活中并不少见,这些车辆事故发生的内因不容忽视。  相似文献   

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