干式除尘器的粉尘后处理技术

对于各类干式除尘设备所捕集的粉尘,如何回收处理,不造成二次污染,还能变害为利综合利用,是除尘系统设计中不可分割的一个重要组成部分——粉尘的后处理技术。我厂自1978年以来,在燃煤粉轧钢加热炉的高溫烟气治理上采用了先冷却后进回转反吹扁袋除尘器的装置,经过多次改革后的除尘器,布袋拆装方便,收尘效率达99％以上,排放浓度50mg/Nm~3左     

浅析烟气干式脱硫对除尘器性能影响的分析

简单介绍了三种干法脱硫技术,喷雾干燥法,炉内喷钙法,循环流化床脱硫法的工艺流程。分析了三种脱硫系统运行后除尘器入口处烟气温度、湿度及粉尘的比电阻、粒径、粘性等性质改变,分析了粉尘性质改变后,对电除尘器和布袋除尘器过滤效率等性能的影响,以及减小不利影响的一些措施和办法,并提出了布袋除尘器更适合脱硫后烟气的除尘。     

冲天炉的烟尘控制

目前,我国的铸铁生产仍以冲天炉熔炼为主,铁路系统的生产单位,对冲天炉的使用也较为广泛。我们工厂结合自身的治理任务,在铁道部有关部门的支持下,完成了冲天炉烟尘污染治理工作,经成都市环境中心监测站测定,烟尘排放浓度低于国家规定的标准。为了选择较佳的控制方案,工厂组织有关部门     

铁路站场牵引回流系统的回流特性研究

在一些大型站场中,存在回流不畅、钢轨电位过高等回流问题,当发生接触网对支柱短路时,上述问题更加严峻。为了研究大型站场中牵引回流系统的回流特性,需要针对列车正常运行和接触网对支柱短路两种状态进行研究,运用接地分析软件CDEGS搭建相应的仿真模型,并根据所建模型进行仿真分析。由仿真结果可知:无论列车正常运行还是发生接触网短路故障,站场中只有小部分吸上线工作,因此导致钢轨上有较高的牵引电流;在发生接触网对单独接地支柱短路故障时,支柱周围存在地电位过高等安全问题。针对以上问题,提出在牵引变电站附近多架设两条吸上线、将站场两端的贯通地线与回流线相连和将单独接地支柱底端与两侧钢轨的扼流变中性点相连的措施。通过仿真分析,提出的措施方案能够较好地改善站场中存在的回流问题并解决短路故障带来的安全问题。     

国产化ZTL除尘器

本文对我厂１０４、１０５钢材预处理线以及沈阳机车车辆厂钢材预处理线除尘系统中的重要配置设备－国产化ＺＴＬ除尘器进行介绍，着重介绍ＺＴＬ除尘器国产化设计要点及一些相关内容。     

介绍激光除尘器

由于环境保护的需要,除尘技术在70年代得到飞速发展,如旋风除尘器,布袋除尘器、文氏管除尘器、电除尘器、颗粒层除尘器等常规除尘器,它们利用了重力、惯性力、离心力、碰撞力、水力、粘滞力、附着力、静电吸力等各种力的现象进行除尘。本刊81年第1期又介绍了利用磁力进行除尘的新技术。那么,能不能利用光来除尘呢?回答是肯定的,本文就介绍一下光力除尘新技术。众所周知,光实质上是一种频率很高、波长很短、能量很强的电磁波。所以,光波也具有电磁波所固有的属性。在光的家族中,激光是一种方向性最好、亮度最高、能量最强的非常硬的振荡光。这就是激光被选中进行光力除尘的原因。     

干式电抗器保护方式探讨

针对干式电抗器缺乏必要的保护装置情况，结合设备实际运行情况，积极探讨其保护方式。通过对其运行环境进行研究，提出增加干式电抗器保护的解决方案。     

电力机车除尘器应用探讨

结合我国现有电力机车的除尘技术,介绍了除尘器的分类,除尘原理,以及几种常用的除尘器的结构,并对各除尘器的适用范围进行了介绍。     

除尘器探漏器

众所周知,除尘设备如发生漏洞会大大降低除尘效率和净化质量,但是除尘设备的探漏问题却长期未能解决。最近,法国研制出一种AAF型探漏器,它适用于所有除尘器、过滤器以及一般通风装置的探漏,尤其适于袋式除尘器的长袋、扁袋及隔层等滤布漏洞的准确探测。     

锅炉除尘器现状评价

为了掌握锅炉烟尘排放的动态，达到总量控制管理目的，运用ＧＢ５４６８—９１和ＧＢ１３２７１—９１中有关规定对分局管内１０８台锅炉的三种类型除尘器进行实测和评价。结果表明，多管除尘器、麻石水膜除尘器达到了国家标准规定的二类区排放标准。选用锅炉时，要遵循国家规定的锅炉出口浓度限值。     

泡沫除尘器性能试验研究

根据某电厂的要求，我们选用泡沫除尘器进行了模拟试验，对除尘机理、结构优化、效率、阻力、液气比等进行了试验研究。根据试验结果设计的除尘装置，运行的主要性能达到设计要求，为今后设计和推广使用泡沫除尘器提供了依据。     

锅炉麻石除尘器改进探讨

本文将着重介绍现有使用麻石除尘器作为锅炉除尘设备的企业,如何对它进行改造,来提高除尘效果,增加脱硫功能,以适应新的大气环境指标要求,所采用的技术、设备及工艺。从而揭示了改造的可行性与经济效益、社会效益和环境效益。     

沸水除尘器及除尘系统

一、除尘系统简介除尘系统由:沸水除尘器、沉淀池、供水系三部分组成。在炉体烟道尾部,连接“沸水除尘器”,除尘器顶部与引风管路接通;底部设排放口直通污水沟,污水流入三级池进行沉淀。沉淀池并靠两个,运行时便于打捞降灰而交替使用。每沉淀池各分三级,第一级容量较大,除下来的大量粗灰在该池沉淀;第二级为过渡池,集污较一级池细而少;第三     

高速铁路牵引回流系统建模分析

高速铁路牵引回流分布复杂,有必要对其进行精确的建模分析。采用平行多导体传输线理论,搭建统一的牵引网数学模型,实现针对不同空间分布形式的牵引网阻抗和导纳的计算。运用埋地裸导线法对综合地线进行建模,弥补等效接地电阻法不能计算导线电流的缺点,且计及综合地线与其他导线间的耦合,研究不同回流导线中的电流分布比例,并与实测数据进行对比,验证埋地裸导线建模法及牵引网链式网络潮流算法的准确性,并探讨回流测试方案。     

城市轨道交通专用回流轨研究

为彻底消除杂散电流的危害,提出架空接触网加专用回流轨方案.着重阐述了专用回流轨与限界、车辆、供电系统、轨道及站台门等专业的配合性设计.从建设投资和全寿命周期成本进行专用回流轨的经济性分析.经论证,专用回流轨可有效降低杂散电流防护的全寿命周期成本.     

客运专线接触网回流接地系统的优化设计

针对铁路客运专线接触网系统在设计回流接地时应注意的相关概念进行描述和定义,论述接地系统应达到的技术要求,同时对设计中各主体专业应采取的回流接地控制措施提出合理化建议.     

高速铁路牵引回流不平衡性指标分析

研究目的:在新建高速铁路联调联试和动态检测过程中,由于缺乏对于牵引回流指标的检测方法和限值要求,从而影响高铁工程的建设质量和动态验收。本文针对当前检测标准中的回流指标检测缺项,提出高速铁路牵引回流不平衡性指标考核参数,制定分等级判据,以期为高速铁路综合接地系统工程整改、动态检测和动态验收提供依据。研究结论:(1)将铁路上下行贯通地线回流不平衡系数作为牵引回流不平衡性的分析指标,经过差异显著性检验,认为贯通地线不平衡系数只需制定一套质量判据,不必区分线路类型;(2)将上下行贯通地线回流不平衡系数取值范围分为β≤0.43和0.43β≤0.70分别作为工程质量优良与合格的判别区间,超出区间的数值判定为较差等级;(3)该研究成果适用于新建高速铁路工程联调联试和动态检测中的综合接地系统动态检测,其他采用综合接地系统的新建铁路工程可参照施行。     

麻石水膜除尘器及循环系统

通过对我工厂业燃煤锅炉烟尘的净化方案的优化选择，阐述文丘里水膜除尘系统的可行性，经济合理，运行效果稳定，除尘率达９５％－９９％，适用烟气温度＞４００℃，可供高温条件下使用。并且操作简单，故障率低，安全可靠。     

27.5kV电气化铁道干式变压器

27．5kV电气化铁道干式变压器除保持了环氧树脂浇注型干式变压器绝缘水平高、抗短路、耐雷电冲击和体积小、重量轻、安装方便、使用寿命长的固有优点和特点外，还针对电气化铁道采用的—相接地、三相不对称供电制式引发的电压波动大，谐波含量高等特点．提出和解决了干式变压器的电压标准、绝缘水平、接线组别、电压波动及负荷过载、试验检测标准等问题．并解决了产品设计、工艺制造中铁芯、电流密度、绝缘爬距、     

干式变压器三维布置图结构设计

用Inventor软件进行干式变压器三维布置图结构设计,由干式变压器的基本结构入手,将传统的二维CAD设计与三维立体设计相结合,开发了一种全新的利用三维布置图建模,自上而下的干式变压器设计体系,完成设计体系之后,相近结构、容量的干式变压器可通过更改参数进行图纸更新完成设计。