车辆综合性能检测与技术管理

分析了车辆综合性能检测与车辆技术管理工作之间的关系，阐明了规范检测设备、检测工艺的必要性和运用检测诊断技术对推动维修技术进步、落实车辆技术管理工作的观点。     

汽车不解体检测诊断室系统检测设备的配备方案（一）

上期分析了汽车故障诊断的条件和诊断参数选择。在汽车故障诊断的条件中检测诊断设备是非常关键的一个条件，只有有了检测诊断设备才能在车辆不解体的情况下快速、准确地获得相应的动态运行数据，这些动态运行数据全面细致地表达了车辆的技术状态和性能指标，维修技术人员通过对这些指标的分析便可以确定车辆的性能。从而为车辆的故障诊断提供判定依据。     

车辆驱动动力学安全控制策略的研究

借助于MATLAB／Simulink软件建立汽车的模拟模型及其故障分析结构模型，作为汽车自诊断控制的算法进行系统故障检测和故障评价，并通过驾驶试验来验证汽车模型模拟的准确性；同时把试验信号贮存在控制单元中，进行功能和性能诊断试验，识别车辆系统恶化状况和判别车辆系统安全可靠性。为车辆动力电子控制系统稳定性的性能判断与评估提供了一个理论基础。     

汽车最优维护周期数学模型的研究

本文研究了建立了一个新的，考虑技术状况定期检测诊断在汽车最优维护周期数学模型，其优化目标是使车辆单位行驶里程（或时间）的检测诊断与维护费用最低。研究过程中，利用汽车运行实际数据，对新数学模型进行了求解，同时，还组织了专门的验证性试验，试验结果表明，新数学模型的解是准确的，可靠的，另外，试验结果还表明，在二级维护前进行检测诊断，对延长汽车维护周期，降低单位行驶里程检测诊断与维修费用，提高车辆完好率以     

运用检测诊断技术强化车辆技术管理

本文主要叙述了在道路运输管理工作中，大力推广和运用汽车检测诊断技术，强化车辆技术管理，为道路运输事业提供安全、优质、低耗、高效的运输服务。     

我国汽车维修标准化的现状与需求

汽车维修、检测诊断标准化是规范汽车维修市场行为、促进维修市场发展的技术基础。从上世纪50年代至今，我国汽车维修、检测诊断标准经历了从无到有，从单纯制定技术标准，到技术标准、管理标准全面发展的过程。汽车维修标准化规范了汽车维修、检测作业，提高了作业质量，保障了道路运输车辆处于良好的技术状况，推动了汽车、检测技术     

混凝土桥梁损伤诊断及承载力评估述评

阐述了混凝土桥梁结构的承载力与安全性评估、健康检测及损伤诊断的必要性和迫切性；系统论述了适用于混凝土桥梁损伤识别的检测技术、诊断方法，以及带损伤混凝土桥梁的承载力评估的理论和方法，最后指出了值得进一步研究的问题。     

高频度超限车辆运输全路线桥梁安全控制方法研究

高频度超限车辆运输对于沿线桥梁结构的结构性能以及使用性能会产生不利的影响,对于桥梁结构安全过程控制提出了更高的要求。基于高频度超限车辆运输的特点,以桥梁结构安全控制为目标,结合轨交16号线现场检测、监测方法及手段,提出以运输前关键病害检测和承载能力检算评估,运输过程中关键桥梁监测的全过程控制方法。该方法可有效评估和控制沿线桥梁的技术状况,为同类运输工作开展提供有效的管控手段,具有重要的实践应用价值。     

浅析纯电动二手车与燃油二手车鉴定评估的区别与联系

文章通过对纯电动二手车和燃油二手车评估标准、鉴定评估作业流程分析,提出了纯电动二手车与燃油二手车评估标准、鉴定评估作业流程是一致。通过对鉴定车辆技术状况步骤的分析比较,提出燃油二手车可以完整的检查并评定分值评定车辆技术状况等级,纯电动二手机虽在车身、驾驶舱、启动、路试、底盘等检查项目可以评定分值,但因无电池组、电机、电控各部分项目分值评定标准而无法完整评定分值和技术状况等级。通过对评估车辆价值方法对比,提出燃油二手车选用现行市价法,纯电动二手车选用重置成本法,纯电动二手车的无形磨损、有形磨损远大于燃油二手车,因此相同行驶里程相同技术状况等级纯电动二手车价格比燃油二手车低;通过对检测标准的分析,燃油二手车检测标准和评分标准比较完善,纯电动二手有检测标准和评分标准,但评分标准不完善;纯电动二手车与燃油二手车鉴定评估适用的管理办法相同,二手车鉴定评估师适用的《二手车鉴定评估师国家职业标准》相同,从汽车结构与理论基础知识纯电动二手车鉴定评估师与燃油二手车鉴定评估师存在区别。     

三原不解体诊断技术讲座汽车不解体检测诊断室系统检测设备的配备方案(一)

上期分析了汽车故障诊断的条件和诊断参数选择,在汽车故障诊断的条件中检测诊断设备是非常关键的一个条件,只有有了检测诊断设备才能在车辆不解体的情况下快速、准确地获得相应的动态运行数据,这些动态运行数据全面细致地表达了车辆的技术状态和性能指标,维修技术人员通过对这些指标的分析便可以确定车辆的性能,从而为     

车辆检测器及其发展研究

文章概述了车辆检测器的进展和分类，总结了比较了各种类型的车辆检测器，对交通车辆检测技术的重点及发展方向，尤其是对其视频车辆检测系统做了简要介绍。     

汽车检测诊断与维修技术分析

汽车在人们的日常生活中频繁使用,在此过程中难免会发生汽车故障.应用汽车检测诊断技术,为汽车维修提供便利.通过技术人员的使用,该技术可以准确定位和分析车辆缺陷,确定缺陷原因,提高诊断效率,为故障排除提供有效依据,有效提高车辆维修速度和有效性,提高车辆使用效率.基于此,本文简要探讨汽车检测诊断技术在汽车维修中的应用,为相关...     

基于发动机、底盘的车辆检测与维修技术分析

从发动机、底盘两个层面梳理了车辆运检技术；以新能源车辆为特定车型，从电路检测、底盘故障分析两个视角，分别使用电子检测技术、图形检测技术获取新能源车辆的性能情况，并给出相应的运维技术；结合当前车辆检修运维各项技术的实践情况，引入车检运维新技术，即智能检车、数字车检等，以此全面完善车辆运检技术内容，保持车辆运行的安全性。     

重视汽车外观检验 提高车辆管理水平

正汽车综合性能检测是对车辆技术状况和维修质量进行检测鉴定,主要是对汽车动力性、安全性、经济性、可靠性和尾气排放等方面的检测。其中,车辆的可靠性检测,除一部分依靠专用检测设备进行检测、诊断外,还有一部分是通过人工和简单的仪器和工具来进行外观检验,也就是通常所说的汽车外检。笔者所在公司现有160辆营运车辆,为了保证车辆的良好的性能,每周都要对运行的车辆例行检查。如何全面、准确、快捷地检验车辆,成了技术部门面对的问题。在多年     

基于尾气分析的发动机故障诊断技术的研究与实践

车辆自诊断技术是诊断发动机故障的重要手段,然而对于发动机的机械故障和无故障信息存储的电气故障的诊断,自诊断技术则无能为力。尾气检测与分析技术为发动机多种疑难故障的诊断提供了有效途径。本文主要阐述了基于尾气检测与分析技术的发动机故障诊断的技术要点,诊断规律的试验研究及应用,旨在提高发动机故障诊断的有效性。     

汽车综合性能检测与标准化管理

随着我国的汽车保有量逐年递增,车辆的技术状况和维修质量的监控任务亦越来越艰巨。对此,1990年3月交通部13号令明确了“定期检测、强制维护、视情修理”的原则。车辆检测诊断技术是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段,是促进维修技术发展,实现视情修理的重要保证;而建设汽车综合性能检测站是加强车辆技术管理的重要措施。近年来上海市的汽车综合性能     

汽车电控系统故障检测与诊断新方法

系统地论述了检测滤波器，双阶段检测滤波器，自适应非线性观测器，基于非线性等价方程的残差生成器等故障检测与诊断方法的原理以及在车辆电控系统中的具体应用，并提出了汽车电控系统故障检测与诊断面临的问题和发展方向。     

快速诊断驾驶室内的汽油味

当代车辆的技术鉴定和故障诊断都采用了先进的检测仪器、设备，这为汽车不解体检测提供了极大的便利，但各类检测设备和仪器虽都有特定的功能但都具有独特性。利用其有效和独特性特征，拓展我们的诊断思维，捕捉有效诊断数据，有助于打破特殊故障检测诊断的被动局面。     

制动检测不合格原因浅析

在我站安全检测不合格车辆中,制动不合格率高达68.7％;如何提高受检车辆的合格率,已是车主和维修单位关心和为之努力的事了。下面就我站在1995年车辆安全检测中制动不合格的原因,浅述一点看法。 1.忽视车辆维修前(或送检前)的诊断 接车管部门的要求,受检车辆技术状况必须良好,车     

汽车维修中汽车检测诊断技术的应用

随着国民经济的持续增长和发展,汽车已成为现代家庭必不可少的交通工具,大多数家庭拥有一辆或多辆汽车。近年来,汽车行业的发展呈上升趋势,汽车相关行业也随之发展和改善。随着科技的发展,我们的汽车检测诊断技术有了一定的改进和发展,更多的检测和诊断技术被用来检测和诊断车辆状况,检测和诊断技术中运用的机械和相关电子设备,不断的在更新和优化,以适应汽车技术的不断发展变化。