铝箔胶带在发动机主轴承孔变形修复中的应用

文章介绍了汽车发动机主轴承孔的变形现象及其对发动机机油压力大小的影响,阐述了铝箔胶带在发动机主轴承孔变形修复中的应用方法。实践验证:该方法在发动机主轴承孔变形修复中效果显著,能够有效排除因主轴承孔产生变形而引起的发动机机油压力过低的故障现象。     

润滑技术：强劲养“心”才是硬道理

卡车，尤其是经常跑长途运输的重载卡车，在带来经济效益的同时，更需要对“心脏”——卡车引擎进行更细致、周到的换季保养。以保证“心”动力的经久不衰。很多卡车司机经常在运输途中随心所欲更换机油，这种“快餐”式养护久而久之会对引擎核心部件造成严重损伤。相关调研显示，高达90％的运输车辆在行驶过程中都曾经遇到过油压不足、油压不稳的情况，甚至有时候出现“亮红灯”的现象。     

盾构机的集中润滑

盾构机中的集中润滑是作用于盾构机的关键部位刀盘驱动大轴承、唇口密封等。刀盘驱动大轴承润滑不良，会带来大轴承的咬死，造成刀盘不能工作，影响盾构使用；唇口密封润滑不好和压力过低；会造成唇口密封摩擦阻力增大，磨损增加，缩短使用寿命，润滑油压力过低，会造成盾构机外部的泥沙进入唇口密封，损坏唇口密封，进一步进入刀盘轴承，引起轴承咬死，会使盾构无法掘进，所以盾构机中的集中润滑是一个非常重要的位置，同时，盾构机中的集中润滑是强制性的润滑。     

水平管段塞流气量减小瞬变过程流动特性分析

在长378m，内径0．08m的水平不锈钢试验环道上利用空气和水进行了段塞流气量瞬变试验研究。试验采用压力变送器测量压力信号，将相邻两压力信号相减(上游减下游)得到压差信号。分析了气量减小瞬变过程中压力、压差的变化规律，对瞬变过程中的各种现象进行了详细分析和合理解释，并对气量减小瞬变过程中的压力过降值进行了定量描述。     

高效保障物流业持续发展 壳牌不是说说而已

正当今,随着物流运输业的高速发展,运输车队对于车辆的强劲动力、低故障率、车辆寿命和降本增效都提出了更高的要求,除了车辆制造水平需要不断提升外,车辆的日常养护也至关重要,这其中柴机油的作用举足轻重。在全球柴机油领域中,享有盛誉的壳牌劲霸就积极应对新的时代需求,为物流业提供着高效呵护。性能优良,助力物流业降本增效降低成本、提升效能是众多物流企业追求的目标,而柴机油就可以有效地实现物流业的这一要求。发动机、变速箱     

标准管件壁厚系列号的选择

压力管道设计中选择标准系列号SCH(Schedule Numbers)是经常遇到的问题。综述了钢管系列号SCH的产生过程，指出系列号SCH只是用于编排钢管壁厚顺序的简便标志系统，修正过的计算管壁厚度的巴洛(Barlow)公式的计算值与现在通常使用的钢管壁厚偏差较大，没有达到早期的意图。指出管件许用压力额定值应按相同材料的直无缝钢管计算。     

温州汽车货运业挑战云集

温州汽车货运业曾是温州货物运输的主力,支撑着温州经济高速发展,有过辉煌的业绩.但面对国内外快速货运、网络化运输、物流业的热闹,温州汽车货运业越来越暴露出它的先天不足,业内人士无不感受到巨大的落差和压力.温州汽车货运业该如何应对面临的严峻挑战?如何走出困境再创辉煌?     

中国卡车司机勇夺“最劲霸”桂冠

作为重载荷柴机油领域的领先者，以及“卡车司机关爱文化”的发起者和倡导者，壳牌劲霸始终把对卡车司机群体的关爱视为一项责任，并通过“寻找最劲霸卡车司机”等活动持续传播“劲霸精神”和对中国卡车司机的关爱承诺。     

内置波纹管直管压力平衡型膨胀节盲板受力分析

作为一种管道补偿构件，波纹膨胀节的作用是在热力或动力管网中，设备与管路，设备与设备之间的连接中起协调变形作用。内置波纹管式（也称外压浮筒式）直管压力平衡型膨胀节，不但具有轴向变形补偿功能，还能平衡内部介质压力产生的推力，是一种典型的压力平衡结构。其中盲板为压力平衡元件，它的受力状态较为复杂，其强度和刚度计算尚无明显的依据。本文对该盲板进行了受力分析，提出一种力学模型，给出了这种盲板的挠度和应力计算公式。并通过计算实例介绍了公式的应用过程，为该种结构盲板的强度设计提供了依据。     

行业直击：超长换油周期为何能达到60,000公里？

2014年8月20日，壳牌劲霸旗下的顶级全合成柴机油产品，壳牌劲霸R6 LM成功创造了“世界最大的润滑油桶马赛克拼图”这一吉尼斯世界纪录，活动同期还邀请了多名卡车司机参与“壳牌劲霸R6全合成油体验大赛”，使壳牌劲霸一时间成为业内的焦点。