中国汽车零部件行业的整合与合资并购趋势

随着市场的增长和竞争态势的变化,汽车零部件行业企业发展具有3个趋势     

欧洲汽车零部件工业的并购浪潮

为适应汽车零部件行业的激烈竞争形势，欧洲汽车零部件继续掀起并购浪潮。欧洲零部件工业并购特点：买方不惜重金进行适当的调整；财团 买方积极参与汽车零部件业务；并购行动加速、规模扩大；欧洲零部件市场吸引美国买主。同时详细介绍欧洲主要汽车零部件的并购情况；其中包括座椅、内饰、制动系统、暖风／通风／空调、底盘／悬架／转向、发动机／变速箱、车身系统、电气／电子设备等。     

汽车经销商如是说……

从庞大的产销计划几番下调，到巨大的库存无处“消化”．有多少愿望未实现；从踌躇满志张罗“卖车”．到高额的投入无法收回，有多少现金打了水漂：从三天两头下调车价讨好客户，等来的是更加严重的持币待购，有多少抱负成了泡影；从满心欢喜将爱车开回家．到第二天听到了大幅降价的消息，有多少懊恼无处诉说……这就是2004年的车市．在无奈中，整车厂、经销商和消费者走完了艰涩的一年。     

长安汽车逆市墨西哥建工厂

金融危机冲击下全球汽车企业纷纷缩减投资，但长安汽车逆市在北美设厂。长安汽车与墨西哥AUTOPARK公司签署了合资合作框架协议，将在墨西哥生产并销售奔奔、志翔及悦翔等产品，出口市场则瞄准美国在内的整个美洲市场。如果一切顺利，这将是长安汽车第6家海外工厂。     

汽车零部件供应商并购活动开始升温

管理咨询公司柏亚（PRTM）日前发布了“2010年全球汽车零部件行业的破产与合并”研究结果，涵盖的560家供应商去年的总营业收入高达2．14万亿美元，分别来自欧洲、北美、日本和韩国，以及包括巴西、中国、印度在内的一些高速发展的汽车市场。     

解读·解毒

从上海的拍卖车牌,到北京的摇号得车牌,再到广州的先有车位后有车牌……相信我们的超大型、大型城市,会按照这个路数一直走下去的。城市交通的治理,绝对不是一蹴而就的事情。早在半个多世纪前,英国伦敦就开始治理城市交通,也积累了很多可贵的经验与教训。在经历了半个多世纪的调整     

启动车市 长城开展 “清凉一夏”活动

燃油箱是车上唯一储存燃油的地方，是车上重要的安全部件。它必须牢固、密封。传统的燃油箱用金属制造，随着塑料在车上应用范围日益扩大，现在一种塑料燃油箱正逐渐取代金属燃油箱。塑料燃油箱应用的前提是，它必须具有金属燃油箱的性能，要具有耐冲击、不易渗漏和阻燃．防静电等作用，同时它又要有比金属燃油箱更优越的性能。     

车企并购不能急于求成

并购欧洲公司，很可能会带来复杂的人员管理问题，让中国企业方寸大乱。     

上海大众首推特售仓 专销库存车

2005年12月中旬．国内汽车行业首家汽车特售仓——上海大众指定试点经销商。上海大众汽车金桥销售服务有限公司百宜汽车销售分公司”在安亭国际汽车城正式开业。     

细节制胜！

早就听说过，成都三和汽车服务有限公司是一汽大众2003年度仅有的两个最佳经销商之一，所以一直想找机会探个究竟。因为拥有100多家4S及特约维修店的北京没有得到此殊荣，对此心中一直充满好奇和疑惑。印象中北京的4S及特约维修店的规模和档次都是以与国际同等水平的企业相媲类。今年5月初，借在成都开会之际，我来到三和，寻找企盼已久的答案。     

4S店,是赌本还是无奈?

自2002年以来，汽车销售市场的持续火爆．不仅刺激着新品牌、新车型的争相入市．而且汽车经销商之间的竞争也日趋激烈。     

雪佛兰品牌确立瞄准中及中低端市场

1月18日．上海通用宣布在中国市场正式启动雪佛兰品牌，并计划在春节后推出悬挂雪佛兰标志的新车．全国同对启动100家授权销售服务中心，这些经销商有70％来自原别克品牌经销商(雪佛兰销售维修网络将与别克完全分开)即将上市的雪佛兰新车产自上海通用位于烟台的东岳生产基地，品牌的定位将低于别克品牌，瞄准的是占整体汽车市场份额“74％”的由端及中低端轿车市场。     

汽车推销商的“嘴”

在车市中几乎有一半的推销员是在滥竽充数，有的甚至还叫不出车上配件的名字，而仅靠美女吸引顾客。因此，生产厂家在寻找代理时，一定要严格资质审定，让内行当家，否则对推销产品是不利的，甚至还要闹出笑话。     

警惕车商“耍花招”

看车、选车、问价，与经销商签了合同，付了车款，不少购车人便觉得万事俱备、只等提车，可以歇口气了。     

轿车"加价"为哪般

自进入五月以来,从全国各地车市的终端销量情况来看,一些地方出现了一波销售热潮,部分车型出现了供不应求的现象。而有些地方市场则依然冷清,市场变化没有起色。上海、西安、广州、北京等地的5月车市仍然持续着4月份旺销的趋势。为了刺激销售热潮到来,许多汽车厂商早就变着法子用免息购车、保值回购、零配件降价、多重让利等招数吸引消费者。而刚刚结束的上海车展也为车市火爆添加了动力。面对火爆的销售形势,有些经销商创下自去年以来的最高销售纪录。在有些车市,不断的有拼缝人员询问消费者是否要这些紧俏车,只要消费者愿意加价,就能立即拿到现车,“皇冠要吗？现车5000元现车颐达2000元……”的买声充斥着许多汽车市场。     

对比中外汽车品牌专卖

经销商的概念起始于20世纪20年代,美国福特汽车公司的创始人Henry Ford在那时就认识到汽车生产厂家的 生存很大程度上取绝于经销商网络的存在.