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<正>中国汽车维修行业协会张延华会长一行到黑龙江走访调研2023年7月3日至7月4日，中国汽车维修行业协会张延华会长、底彦彬副秘书长一行到黑龙江省开展行业调研，两天内先后走访了黑龙江省汽车维修与检测行业协会、哈尔滨市现代应用技术中等职业学校、三兄弟卡车公司等单位。黑龙江省道路运输事业发展中心李晋滨主任，齐齐哈尔市道路水路运输事业发展中心綦磊主任，黑龙江省汽车维修与检测行业协会张净洁会长、杨柏青秘书长、郑爱华副秘书长，齐齐哈尔市道路运输协会陈莉萍秘书长等参加座谈并陪同调研。     

奥运火炬黑龙江传递，“龙威”再出征

2008年7月4日晚上，大金龙销售公司发车组工作人员和来自黑龙江龙运集团的15名驾驶员正在紧张的为15台“龙威”XMQ6129Y做出发前的最后检查，该批车辆将前往哈尔滨赶赴参加7月11～14日奥运火炬黑龙江省内传递，尽管整车下线前已经完成了质检工作，但工作人员仍不敢马虎，确保万无一失。     

黑龙江5条高速公路主干线年内计重收费

酝酿已久的黑龙江省高速公路计重收费有望在今年10月实行。届时，包括哈尔滨绕城高速公路在内的黑龙江省5条高速公路主干线将率先试行计重收取通行费，实现空车少交钱、重车多交钱。目前，黑龙江省计重收费设备安装进展顺利，遍布全省的18个收费站、19条收费车道将陆续完成计重收费设备安装，并完成数据采集和性能测试。     

黑龙江省道路交通安全状况分析及对策探讨

本文通过黑龙江省１９９件至１９９５年发生的８０７０起交通事故资料及其它相关资料的分析，。着重介绍了黑龙江省道路交通安全现状，探讨并提出了相应的预防对策。     

黑龙江省公路运输系统仿真模型研究

运用系统运动学的原理和方法，使用连续系统Ｄｙｎａｍｏ仿真语言，模拟了黑龙江省公路运输系统，建立了仿真模型。模型探讨了在国家政策和各种客观允许情况下，黑龙江省公路运输系统的发展，并在政策变量的改变睛对公路运输系统的发展进行了仿真和结果的分析。以此可以确定达到期望目标应采取的策略措施，以及为了更好地发展黑龙江省的公路运输而应进行调理。最后，对模型的有效性进行了分析论证。     

黑龙江省城市社区冬季大众体育发展现状研究

本文旨在探讨黑龙江省在发展冬季大众体育中，城市社区的冬季大众体育发展中的现实状况以及存在的相关的问题，为更好的完成黑龙江省冬季大众体育文化的建设提供一些参考。     

计算春季流冰对桥墩动压力时冰温取值的试验研究

通过在河冰内预埋温度传感器,在流冰前连续72 h实测冰温沿冰厚的分布规律。研究了黑龙江省Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个区流冰时冰温沿冰厚的分布规律,运用数学优化分析综合工具软件包1stOpt,采用准牛顿法和通用全局优化算法,建立黑龙江省Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区流冰期气温、水温与冰温的三维数学模型。得出如下结论:流冰期冰温沿冰厚分布呈两端高中间低的分布特征;流冰时黑龙江省三个分区的加权冰温均低于0℃,且随着纬度的增大,由南向北冰温呈降低趋势。对于黑龙江省河流,冰压力计算时冰的抗压强度标准值取0℃时的冰抗压强度是不适宜的,计算的冰压力偏小。研究结果为计算冰压力时冰的抗压强度标准值的确定提供了参考。     

黑龙江省粘性土路基填料CBR值评价

对黑龙江省常用路基填料粘性土的强度进行了评价，以室内外试验数据为基础，结合公路路基设计、施工规范，说明了黑龙江省常用路基填料粘性土所处的强度水平，并针对提高压实路基的强度——主要是CBR值，提出了具体方法。     

龙港物流:与强者共舞

<正>与国际知名企业合作能够学习到先进的管理经验,是龙港物流公司发展的一大优势,但是企业要想做大做强,还需要不断完善自身的管理制度,提升软硬件实力,才能真正提升核心竞争力。黑龙江省是我国重要的商品粮基地和绿色食品生产基地,许多食品企业都选择在这里开设工厂。这块富饶的黑土地虽然拥有着得天独厚的地理优势,但单一依靠铁路的物流模式极大地阻碍了食品产业的快速发展。近些年,随着第三方物流概念深入人心,大批物流企业如雨后春笋般涌现,哈尔滨龙港物流有限责任公司便是其中的佼佼者。它在23年的发展中不断积累经验,建立起了现如今较为完善的人才队伍和服务网络,逐步摸索出了专业化的操作规范和业务流程,成为全国知名的专业化第三方食品物流企业。     

计算春季流冰对桥墩动压力日冰温取值的试验研究

通过在河冰内预埋温度传感器,在流冰前连续72 h实测冰温沿冰厚的分布规律.研究了黑龙江省Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个区流冰时冰温沿冰厚的分布规律,运用数学优化分析综合工具软件包1stOpt,采用准牛顿法和通用全局优化算法,建立黑龙江省Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区流冰期气温、水温与冰温的三维数学模型.得出如下结论:流冰期冰温沿冰厚分布呈两端高中间低的分布特征;流冰时黑龙江省三个分区的加权冰温均低于0℃,且随着纬度的增大,由南向北冰温呈降低趋势.对于黑龙江省河流,冰压力计算时冰的抗压强度标准值取0℃时的冰抗压强度是不适宜的,计算的冰压力偏小.研究结果为计算冰压力时冰的抗压强度标准值的确定提供了参考.     

老总论语

“自主品牌合资品牌并不对立”上海汽车工业集团总裁胡茂元：“自主品牌与合资企业并不对立。为此，上汽有三个原则：第一，不关门，完全是开放的，完全可以利用世界的资源第二，不排斥，不排斥合作方，包括通用和大众第三，完全按照国际惯例做，不违反知识产权。我们搞自主品牌，要打破过去的比较封闭的思维模式。完全自己做，是一条路，但是，这条路也是非常艰巨的。     

黑龙江投入千亿修建公路

<正>黑龙江省三年公路交通建设将投入1000亿元,建设高速公路2860km、一级公路700km、二级公路3000km、农村公路6400km。     

黑龙江：汽车维修救援网络热线开通

为提高道路运输行业服务水平，黑龙江省设立了“黑龙江省汽车维修救援网络”。目前，哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、大庆、鹤岗等14个市（地）的222户维修企业已加入该救援网络。救援网络“96366”服务热线正式开通，车主在途中出现车辆故障可拨打该热线求助。     

狂爱折腾——奔驰E-Class原车导航诞生记

4年可以做什么，对我而言，可以经历两次失恋，三次海外进修……或者，仅仅是写下一篇介绍文稿，并不是每个撰稿人都会花那么长时间来做这样一件事情，而我凑巧经历了一台导航系统诞生。     

关于黑龙江省公路交通OD调查资料开发利用问题的探讨

黑龙江省具有连续5年全省范围的社会经济及公路交通OD调查数据资料，这些资料却未得到充分，科学，合理的利用，说明进行黑龙江省的交通分析模型和路网规划理论的研究不仅是可能的，而且是必要的。本文分析了该课题的研究意义，并就其研究内容，技术路线，预测成果和应用前景等方面论证了该项研究的必要性和可行性。     

展会掇英

从三年前收缩海外市场转为主攻内销的浙江“皇冠王”，不求做大，唯求做强，近几年来自行车与电动自行车的产品产销量保持在平稳的状态，去年销售自行车20万辆（其中外销为5万辆），电动自行车为5万多辆。     

水泥稳定砂粒拌和设备拌和鼓的改进

水泥稳定砂粒拌和设备拌和鼓的改进黑龙江省第四公路工程处侯晓英孙世鹏黑龙江省第四公路工程处１９９０年购置了一套水泥稳定砂粒拌和设备，经多年使用发现主机拌和鼓存在很多问题，为此，我们进行了多方面的改进。１拌和鼓的构造和工作原理拌和鼓壳体是用１０～１２ｍｍ...     

我们的选择

这次做稿之前，想到新年将至，该有些新的风格了，于是这期找来三个不同类型的车主，运动型王铖、时尚型王彦和商务型胡磊。听听三种车主对自己座驾的选择吧，或许对您购车有不小的帮助。     

关于道路快客运输创名牌的思考

结合黑龙江省道路运输发展实际，分析了道路快客运输创名牌的基本条件，运作要求和实施途径。     

高等级公路管理几个问题的探讨

本文结合黑龙江省若干条高等级公路管理的实践，阐述了高等级公路管理体制，计划，检测，工程管理方式，养护机械等一系列问题。