某三体舰船外形雷达隐身性设计

根据舰船外形雷达隐身设计的原理及方法,在分析已有研究成果的基础上,参考已有的隐身单体舰艇,对某三体舰船进行外形雷达隐身优化设计,提出某三体舰船外形雷达隐身设计方案;通过分析舰船RCS值计算方法,利用微波仿真软件CST来计算雷达散射截面积,对舰船隐身优化设计的效果进行评估。     

考虑雷达隐身性能要求的舰艇外形截面设计

舰艇雷达隐身性能设计是舰艇生命力设计的重要内容,直接影响其作战效果。舰艇雷达隐身最为有效的途径是进行外形隐身设计,而舰艇主要截面在雷达波各入射角下的雷达散射截面的大小将决定舰艇整体隐身性能的优劣。本文在介绍雷达隐身性能分析常用数值方法的基础上,研究了通过对不同截面外形的雷达散射截面计算,进而得到隐身性能较好的截面外形的设计方法。文中还进行了全船隐身设计和分析,并与常规设计相比较,验证了外形截面隐身设计的优越性。     

雷达隐身技术在水面舰艇上的应用

由于探测水面舰艇的雷达性能不断提升,严重威胁了水面舰艇的生存能力,世界各军事大国正在研究如何将雷达隐身技术应用于水面舰艇。通过文献调研和动态跟踪发现,水面舰艇主要面临4类雷达探测威胁,而未经过隐身设计的舰艇的雷达散射截面很大。舰艇经过隐身设计后,在作战中能缩短敌方雷达探测距离,降低敌方目标识别能力,有效增强干扰效果,具有很强的战术意义。目前,水面舰艇主要通过精确的外形设计和隐身材料2种技术途径实现雷达隐身。     

有限差分法在舰船雷达散射截面计算中的应用

基于有限差分(FDTD)原理,采用VC 语言,编制了针对舰船外形设计的雷达散射截面计算程序,通过对二维简单模型的计算,证明FDTD方法及其程序计算结果是正确的,并对两种类型的二维舰艇模型在TM波和TE波辐射下的双站雷达散射截面积(RCS)进行计算和分析,为舰艇外形RCS隐身设计提供参考依据。     

舰艇外形雷达隐身优化设计理论与方法

研究了舰艇外形雷达隐身优化设计问题。介绍了舰艇外形雷达隐身防护常用措施和进行雷达隐身性能评估的数值方法,提出外形隐身优化的多层次设计优化模型理论及相关数学表达式。以某型船为例,进行外形隐身截面尺寸优化,将全船隐身设计与常规设计相比较,验证外形隐身设计优化理论的正确性和优越性。     

舰艇外形雷达隐身设计方法

通过典型舰艇外形雷达隐身的设计,指出进行舰艇不同截面外形的雷达散射截面比较设计的重要性,给出实际设计中雷达威胁区域的范围和隐身性能综合评价方法与常规设计相比较,验证了全船外形隐身设计的优越性。     

舱面武器电子设备的结构遮蔽隐身方法探讨

雷达隐身性是现代舰艇必不可少的重要指标，而舱面武器电子设备是制约舰艇隐身性能的重要因素，如何降低舱面武器电子设备的RCS已成为急需解决的问题。从舰艇总体设计角度对结构遮蔽这一隐身方法进行探讨，并对几类常见的设备较为具体地提出了遮蔽方法。     

小型舰艇外形隐身模型试验

随着远程探测手段的日益更新以及精确制导武器的不断发展，舰艇在执行任务过程中所面临的威胁不断提升，隐身能力已成为舰艇必备的能力。特别是对于担负特种作战任务的小型舰艇来说，因其本身空间、重量的限制使得其自身的防卫能力相对比较薄弱，而又必须经常在高危险区域执行任务，因此对于隐身技术的需求也更为迫切。目前，水面舰艇提高隐身能力的方法十分有限，主要以同时采用低雷达反射面积(RCS)的外形和涂敷吸波材料(RAM)的方法来达到减小自身RCS值的目的。由于小型舰艇受到其自身条件的约束，无法承受由于涂敷吸波涂料而增加的额外重量，因此主要采用的隐身措施就是外形隐身。以某小型舰艇的外形RCS模型试验为例，浅析小型舰艇在外形隐身方面的措施。     

舰船外形雷达隐身优化设计

在舰船设计过程中,其雷达隐身性能是一项重要的设计指标。本文针对舰船雷达截面散射RCS模型,采用遗传算法进行舰船雷达隐身的优化设计,基于遗传算法可以得到舰船外形的设计变量组合,通过变量迭代和寻优,实现舰船的RCS优化设计,提高其隐身性能。相对于传统的舰船隐身设计方法,本文所提方法采用了多目标优化理论,隐身设计的效率更高,效果更好。     

舰艇雷达隐身技术的发展方向探析

舰艇的雷达隐身性是当今世界各国在研发各种新型舰艇时都要考虑的最重要技术性能之一。舰艇雷达隐身的主要手段是缩减舰船的雷达散射截面(RCS)，缩小被敌方雷达探测到的距离，因而一方武器设备能够先发制人，电子战设备也能更加有效地实施欺骗干扰，从而提高舰艇的生命力和战斗力。回顾舰艇雷达隐身技术的发展过程，介绍世界各国在舰艇雷达隐身技术方面所取得的成绩，并对今后舰艇雷达隐身技术的发展方向及技术需求进行探讨。