航行在密西西比河上

墨西哥湾的顺流,使我们这艘富锦海轮,以更大的速度前进,与密西西比河的南口相距不远了。海图上标明,在河口处有一座85英尺高的灯塔。这时,伸突在海里的岸形似一片冬青叶,河流宛如叶的主茎。雷达天线在不停地搜索目标。驾驶员们认为岸标该出现的距离内,看到的仍是水天一片。渐渐地荧光屏上的粒粒亮光变成眼前一座座油井架。莫非船到油田区里     

世界上最大的旅游船

“卡纳佛尔·命运”号旅游船长270米,宽35.5米,吃水8.2米,由两台2000kVA的ABB马达作为推进动力,服务航速达22.5节,由意大利芬康蒂艾里造船公司建造,1996年11月交付卡纳佛尔旅游航运公司使用。这艘101353总吨的豪华旅游船是当今世界上最大的客船。 在设计这艘全球最大的旅     

奇迹——出现在密西西比河上

1986年7月26日,夜。浓重的暮色里,美国,密西西比河下游的艾伦港。大连远洋运输公司的“武昌湖”号油轮,枕着微波幽幽的河水,静静地泊在码头。油,以每分钟30多吨的流量,从这艘6万吨级油轮的舱里注入岸上的储油罐。凌晨3点53分,如墨的夜色里,一艘黑乎乎的大船从“武昌湖”轮身边快速驶过。平静的河水受到一股巨大力的冲撞,大波骤起。“武昌湖”即刻象一匹受惊的野马,挣脱着束缚它的缆绳,拼命从码头岸壁向外     

海底旅游船

日本鹿儿岛建设娱乐公司和名濑市大岛运输公司最近联合研制成日本第一艘海底旅游船。该船长18.3米,载客48人,可下潜到75米深的海底,以每小时2海里的速度航行。该船两侧有22个圆形窗口,乘客可凭窗     

旅游船的发展趋势

世界总计约有100多乘客旅游船队,据 Ocean Shipping Consultants(OSC)Ltd92年6月公布,总铺位在158000以下。1992/2000年旅游船明显需要大量的新船和铺位。1960年以前建造的船舶在30%以下,有100—1000个铺位,60年代增加了25%。1970年以前所造船舶的1000—1500     

密西西比河货运最新进展

得到美国休斯港转运港码头公司总经理的盛情邀请和安排，笔者有幸于2005年3月下旬再度考察密西西比河货运。     

密西西比河午夜走锚

人们也许记忆犹新。2005年8月28日特大飓风“卡特里娜”袭击美国密西西比河，狂风卷着海水溯流而上至新奥而良以北，湖泊、河流决堤没平屋顶。消息令世界震惊。     

密西西比河航标配布

密西西比河是世界主要内河航道之一,其通航条件优越,航运发达,在美国社会经济发展及国防建设中发挥了重要作用.本文以密西西比河航标配布为研究对象,阐述了密西西比河采用的航标系统及航标类型,以期能为我国内河航道航标配布提供参考和借鉴.     

船行密西西比河

密西西比河全长6262公里,是世界第四大河,也是美国境内最长的河流. 密西西比河的人海口在墨西哥湾.3月23日,一个春风拂面的黎明,曙光揭去夜幕的轻纱,映出灿烂的朝霞,我乘欢乐海轮由此进入了密西西比河.河口处来往船只穿流如梭,高大的油井架星罗棋布地矗立在河口两岸.逆流北上,一块块整齐的盐田映入眼帘,偶尔可见海豚戏水,鲨鱼跳跃.     

安全挺进密西西比河

本文记录了一艘有17年船龄的散货船安全挺进密西西比河的航程经历,其中的细节颇值得回味。     

世界旅游船市场展望

本文就近年来世界海上旅游业现状、世界旅游船队情况、信要旅游船公司运作态势以及旅游船市场发展前景作了概要介绍。