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我们呼兰总段,下设4个养路段22个道班,管养国、省干线公路443.skin。1989年春实行养路生产分配形式的改革,对道班试行了“定额工资加奖励”的管理办法,激励了养路员工的生产积极性,取得了一定的社会效益,为进一步加强管理,配合“定额工资加奖励”办法的实施完善我们的配套改革,我们首先在4个段的14个道班采用了养路生产作业“示意图”(简称示意图),把我们的做法介绍一下。_(1)养路生产作业“示意图”(如附图)。图纸尺寸为385x265mm,一公里一张图,纵向为7公里,分10格,每格为IOOIn;横向有5条韩.中间一条是路面的中心… 相似文献
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我是深(田川)道班班长。一年多来,在党和上级的正确领导下,依靠当地政府和沿线群众的大力支持,全班同志坚持政治挂帅,活学活用毛主席著作,政治思想和阶级觉悟不断提高,也促进路况的不断提高。通过学“罗定”赶“福厦”运动后,经过全班同志的积极努力,到1964年底基本消灭11公里差等路。1965年6月底好路率达到82%,平均月公里成本19.96元,基本上做到“少化钱,少用人,多养路,养好路”。我深深体会到,一个道班要搞好生产,管好养好公路,同班长有很大关系。怎样当好班长呢?下面谈谈我自己的体会。 相似文献
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潍坊地区公路段,养护干线公路1,558公里,共有养路工人428名,分散住在沿线100多处道班房里,他们在养好公路的同时,积极发展小苗圃。小苗圃的好处是养路育苗能合理搭配劳力,积肥容易,苗木成本低,就地育苗就地栽成活率高,当前道班育苗, 相似文献
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二月底,当世界上绝大多数的人们期待着春暖花开,拉力好手们则逆向而行,去往依旧冰天雪地的“圣诞老人故乡”——花兰罗瓦涅米,驾驶拥有400匹马力的四驱顶级赛车,以约122公里/时——WRC历史上第15快的完赛平均时速、最快超过200公里/时在赛段内飞驰。 相似文献
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在西藏富饶美丽的藏北草原上,在青藏公路的养护道班中,有一个“三八”道班。“三八”道班共有十六名女藏工,大都为贫苦牧民或朗生(家奴)。她们都是在西藏民主改革后参加工作的。在党的培养教育下,这批女养路工的阶级觉悟和养路技术提高很快。她们鼓足革命干劲,克服许多困难,把所负责养护的十公里公路养护得平实整洁,今 相似文献
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湖南省汉寿县为宣传养路工人,增强人民群众对公路养护事业的理解和支持,最近就全县养路工人的典型事迹和公路建设重点工程、道班、路容等现场60多例,在县城中心宣传栏内公开展出了近300幅图片和照片,共分五个部分:第一部分是养路工人常年风雨无阻,脸朝黄土背朝天,战斗在公路上的生动场面;第二部分是养路工人进行科学养路;第三部分是养路道班,以一业为主,开展多种经营,切实解决自身建设问题;第四部分是被群众誉为 相似文献
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在我们现行的养护体制中,大都实行的是小道班分散养护,它们多则养护一、二十公里,少则养护几公里。在这种养护体制下,一个县段有几十个道班,道班的实际情况很难得到县段解决。由于受各种条件的限制,养护工人不得不从事繁重的体力劳动,同时物质生活与文化生活也十分落后。为改变这种状况,我们作了试探性改革,并取得了成功。 相似文献