百年虽变,风骨犹存 记2016北美车展

正底特律(Detroit)位于美国密歇根州东南部的底特律河畔,是世界最大的汽车工业中心,号称"世界汽车之都"。北美车展(又称底特律车展)对于底特律乃至整个美国的汽车工业来说至关重要,因为美国三大汽车制造商福特、通用与克莱斯勒的运营总部都位于底特律。2016年1月11日在底特律开展的北美车展已经拥有超过百年的历史,在过去近百年的时间里,随着汽车产业的风生水起,底特律承载着太多的历史,它见证了福特、通用和克莱斯勒等百年车企的诞生和熠熠光辉。     

希望底特律能活到我们的出现

《汽车杂志》 售价：15元 这句话在上个月就已经想说了,但是我怕说过头又咽了回去。我继续看,继续看这10几年来所看过的汽车类书籍。当翻开14年前那本“打劫”得来的“卡难渣瓦”（粤语译音CARDRIVER），里面关于底特律车展的报道依然精彩纷呈。然而,席卷全球的金融危机让汽车业巨头们深陷亏损、裁员和停产的泥沼,为节约开支，日产公司宣布将不会参加2009年底特律车展和芝加哥车展，三菱、铃木也表示将退出底特律国际车展。拥有109年历史的底特律车展将会陷入前所未有的窘境。     

CBU在底特律举办“日益崛起的中国汽车市场”

在日前结束的底特律车展上，中国汽车要闻（China Busirless Update／China Automotive Review）在底特律主办了主题为“日益崛起的中国汽车市场”国际研讨会。     

别忙着称世界几“大” 先国内做强再国外做大

曾经昕到过这样一种舆论：北京（含上海）国际车展已经可以称为世界第五大车展。记者虽然曾有幸远足走出国门，却没有机会瞻仰一下人们推崇的巴黎、法兰克福、底特律等四大国际车展。作为从事汽车业采访十多年的记者，自感实在是孤陋寡闻，见到言毕人家法兰克福如何如何，底特律怎么怎么，真是无颜搭腔。     

2007北美车展迎百年华诞 千款酷车争艳底特律

2007年度的北美国际车展于昨日在美国底特律正式拉开帷幕!今年的车展刚好迎来其"百年华诞",展会为期14天(1月7日至1月21日),观众可透过车展上近千款的车型来感受一下这个踏入2007年后的首个汽车盛会。     

Acura RDX

本田在纽约车展上，展出了SUV（多功能运动车）“Acura RDX”。该车是在2006年1月举行的底特律车展上展出的原型车的量产款。[编者按]     

2004北美车展特别报道——美日攻防战

在1月4日于美国密西根州底特律开幕的北美汽车展（底特律车展）上，美日汽车厂商的攻防战略引人注目：美国将进军日本最擅长的轿车市场，而日本则将挑战美国占据绝对优势的皮卡市场。     

中国汽车拓荒全球市场

1月7日,一年一度的北美国际汽车展拉开帷幕,素有"国际汽车城"之称的美国底特律再次迎来自己的节日。作为全球最古老、规模最大的车展之一,底特律车展始办于1907年,至今刚好有百年历史。根据主办方提供的最新资料,在今年600余辆参展汽车中,全球首推的最新车型约有40款,其中包括多款概念车。     

电与油的博弈——电动汽车

电动汽车的应用状况 想必大家还没有忘记2007年9月的法兰克福车展、10月的东京车展和今年1月底特律车展等,他们都有一个共同点——节能环保的主题。与使用汽油、柴油作为燃料的常规汽车不同。节能环保的新能源汽车可以分为以下四种：代用燃料汽车,混合动力汽车（HEV）,纯电动汽车（以下简称电动汽车BEV）和燃料电池汽车（FCV）。     

犹抱琵琶 漫谈2014北美车展

一年伊始，北美车展如期地在底特律的科博中心举办，这个北美地区地位最高、规模最大的综合性车展（年末的LA车展往往是超级豪车的发布地，严格来说仅是豪车的风向标），又一次地向远征万里之外的我们传递出未来11个月美国车市的走向，本期新车看行将率先分析本届车展反映的趋势，而关于新车的详细介绍，我们留待3月刊再作详述。     

车城观展

底特律是世界最著名的汽车城，一年一度的底特律车展也是北美历史最悠久的车展。每年1月初都要如期举办的底特律车展，在今年看来特别像是这座处于衰退中的著名汽车城对明媚春天的一种迫切期盼     

底特律车展：盛宴结束?

底特律车展如期拉开了帷幕,多款重量级车型精彩亮相。不过,低调和褪去浮华注定成为此次车展的特点。在日前结束的底特律车展上,记者们有个愿望泡汤了:他们本来希望能免费品尝克莱斯勒首席执政官纳德利亲手调制的鸡尾酒。     

雪佛兰2008Malibu

美国通用汽车在底特律车展上，展出了中型轿车——新款“雪佛兰Malibu（玛莉布）”。预定2007年秋季上市，预计价格从2万美元起。     

第63届法兰克福车展 群星闪耀

今年是个车展年，这样说一点都不假，全球五大车展中，有四个车展在今年举行。然而在全球经济的阴霾下，各个车展的表现是各有优劣。回想年初的底特律车展，重厂商纷纷撤离或者是“减配”，美国企业在车展上扮演“救世主”的角色：紧接着两个月后的日内瓦车展，因为特殊的位置，似乎没有受到影响，场面和车型重要性有如往常一样。     

冰与火的交响曲 冬游黄石

无论在底特律还是盐湖城,就连很多当地人都认为黄石公园在冬天是不开放的,甚至有老美开玩笑说想在冬天进黄石除非伞降,但实际上冬天的黄石公园是一个更加奇妙的世界。离开喧嚣的底特律车展,我们路上了这片神秘的土地。黄石国家公园位于美国的蒙大拿（Montana）、怀俄明（Wyominq）与爱达荷（Idaho）三州交界,     

2007款土星Aura

美国通用汽车在纽约车展上，展出了新款中型运动轿车“土星Aura（Saturn Aura）”2007年款。采用与“欧宝威达（Opel Vectra）”，“绅宝9-3（Saab 9-3）”及“卡迪拉克BLS（Cadillac BLS）”等相同的Epsilon底盘。以在2005年1月举行的底特律车展上发表的概念车为原型，汲取了欧洲的设计理念。[编者按]     

氢混合动力彰显其魅：访美国能源转换设备公司

今年北美国际车展期间我们按日程约定访问了离底特律城北部不到三十英里的一家独具特色的公司—美国能源转换设备公司（Energy Conversion Devices，Inc．简称ECD）[编者按]     

寻求汽车城寒冬的解冻剂

受席斯资讯有限公司邀请，本刊记者前往底特律进行为期10天的北美之旅。期间恰逢全球五大车展之一的北美国际车展开幕，感受了经济寒冬之下的车展氛围；同时，参加了由底特律新闻局组织的活动；还参观了伊顿、天合及通用全资子公司Onstar的全球总部。     

2004北美国际车展：福特新旗舰——Five Hundred

一年一度的全球汽车工业盛事——2004北美国际车展(又称底特律车展)，于元月4日～19日在举世闻名的美国汽车城底特律举办。     

北美车展中的新能源汽车亮点

2013北美国际车展于1月14日在美国底特律开幕。由于美国整体经济好转，本届底特律车展上，利润丰厚的SUV和皮卡重返主流的地位，展出新能源车的数量有所减少。但这并不代表新能源车的光芒不似从前，首发的概念车和新技术仍然是车展中引人注目的亮点。广汽集团作为唯一一家中国参展厂商，更是携带三款新能源车型亮相底特律。