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《中国远洋航务公告》1998,(8)
亚洲/加拿大线加费、纽约及新泽西港减码头处理费六成 由12家船公司组成的“加拿大跨太平洋稳价协定”宣布,由今年7月15日起,亚洲运往加拿大的货物将再加运费,每FEU加费200美元,即等于每吨货约加运费4美元。该船东组织称,目前亚洲货轮往加拿大的数量增加,而加拿大来货则减少,形成东、西向的货运量失衡,为抑制运费进一步下跌,故须把西向线的货物运费提高,使船东增加收入。今年四月,该组织已把亚洲去往加拿大的运费提高过一次,现在则是第二次宣布加费了。在今年四月至七月这三个月内,亚洲/加拿大线共加两次运费。此间一些托运人指出,船会一再提高亚洲货的出口运费,用以弥补欧、美来货运费下跌的损失,这对于亚洲托运人来说,实在是一项不公平的措施。另讯,纽约及新泽西港的“国际码头工人协会”和“纽约航运协会”联合宣布,由七月一日起,当地货物经由港口处理的费用,由每吨2.5美元减至1美元,即减费60%。 相似文献
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亚洲区域内航线的36家船公司,自6月1日起提高香港装船运往日本的货物的运价和香港集装箱货运站(CFS)费。往日本的运价的升幅,往东京、神户、大阪每20英尺箱100美元(40英尺箱200美元),其他港口50美元(40英尺箱100美元),香港的CFS费,由原每计费吨100港元提高到120港元。 相似文献
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《中国远洋航务公告》1998,(12)
经营亚洲到欧洲航线的集装箱轮船公司日前表示,在1999年,他们将把这条航线上的集装箱运费提高四倍。 亚洲西向运费协议的轮船公司发表声明说,从明年1月1日起,亚洲西向集装箱轮的每个20英尺标准集 相似文献
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太平洋航线稳定化协定(TSA)于2月7日宣布,各成员公司已同意自5月1日起,从日本运往北美的全部货物.每40英尺箱的运费再提高190美元。 相似文献
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<正>由于贸易不平衡,世界上每天都有大批空集装箱从多余的地点运往不足的地点。世界主要港口集装箱吞吐量中,空箱比重为16%—18%。1只20英尺集装箱每天租金约1美元。1个20英尺集装箱空置运输所损失的租金,即“无效成本”每月不会超过40美元。但加上用于集装箱移动的费用,其直接费用包括岸边集装箱装卸桥的2次装卸费用以及长途海运运费;间接费用包括为组织空箱运输的管理费用等,则损失惊人。据德鲁里咨询公司的报告:全球集装箱运输产业用于运送空箱的费用每年高达35亿美元,加上内陆运费可能为50亿美元。如何减少这种浪费?首先要研究造成这种浪费的根本性原因。 相似文献
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笔者从马士基中国航运有限公司权威人士处获悉,马士基在华北、华东、华南的销售代表目前还未接到相关亚洲至美国航线调价具体数额。此前的消息称,包括马士基在内的十几家全球超大航运公司计划将亚洲至美国的40英尺集装箱运费提高至少400美元。 相似文献
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“泛太稳定协议”组织宣布,从今年8月1日起,韩国港口集装箱码头理货费将提高8%至9%。20英尺集装箱将增加到107美元,20英尺冷藏箱将增加到130美元,20英尺的第1、2、7级危险货物箱增加到150美元,40英尺杂货箱为156美元,40英尺冷藏箱为19l美元,40英尺的第1、2、7级危险货物箱为215美元, 相似文献
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《中国远洋航务公告》1998,(9)
加拿大泛太平洋稳定协议最近宣布,由于亚洲至加拿大航线集装箱不足,协议属下的船运公司决定征收附加费,以弥补航商在加拿大港口及内陆收集空集装箱送往亚洲的操作成本开支。从今年8月1日起,加拿大泛太平洋稳定协议属下12家船公司以及内陆联运商将对付运集装箱征收附加费,按每个40英尺集装箱200美元标准征收,20英尺集装箱收100美元。加 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(7):53-53
中国的"绿篱"行动严重影响着美国低价值货物出口,但运价为何不降反升呢?如今,在西向太平洋贸易航线上运营的班轮公司运往亚洲的集装箱数量正在减少,但航商似乎并不介意,因为这条航线上的平均运价有所上升了。今年年初,西向航线上的最低价值废料商品运价降低到每40英尺集装箱175美元。部分商品的运价实在太低,不少航商干脆拒绝接货。 相似文献
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主要由于欧元处于高位推动亚洲向欧洲的出口,以及今年5月10个东欧国家加入欧盟扩大了欧洲的消费市场,今年上半年日本、亚洲运往欧洲的集装箱货物(公会内外船公司合计)达到255.88万TEU,比上年同期增长19.9%。 相似文献
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太平洋航线稳定化协定(TSA)对自5月1日起亚洲发往美国货物,每40英尺箱收取燃油附加费(BAF)590美元。内陆燃油附加费(IFC),铁路和长途集卡等的国际多式联运货物,每只集装箱179美元,地方货物52美元。 相似文献
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各班轮公司与货主企业的基干航线集装箱运价交涉迎来了新的局面。远东班轮公会(FEFC)所属船公司今年1月1日提高日本、亚洲发往欧洲(欧洲西行)的运价.设定的涨幅为日本发运的一年合同为20英尺箱400美元,半年合同275美元,亚洲发运的3个月合同150美元,但与运价迅速回升的2003年相比,上涨幅度已经减小,估计达成率低于2003年。 相似文献