吸尘车吸嘴的结构参数优化设计

吸尘车吸嘴的内部结构,将影响吸嘴内腔的气流流动状况,同时进一步影响吸嘴的工作效率。吸尘车吸嘴结构的研发,主要包含了气体汇流、密闭情况下的气幕分析、起尘动力学这三部分知识。文章研究了相应的学科知识,考虑了吸尘车吸嘴其中的设计方针,深度解析了吸嘴的结构对其工作能力的影响。优化目标是以吸嘴吸尘区域的局部压力损失达到最小,优化其结构上的部分参数。建立反吹式吸嘴的物理模型,通过Fluent仿真与普通纯吸式吸嘴分析对比,具有喷口的反吹式结构吸嘴,对地板上的细微垃圾有更好的吸入效果。     

吸扫式扫路车吸嘴流场性能分析

采用计算流体力学(CFD)方法对几种带反吹循环系统的吸扫式扫路车的吸嘴流场进行了仿真分析。建立了吸嘴流体几何模型,再基于有限体积法选择非结构化网格对模型进行了网格划分,并采用κ-ε湍流模型建立了吸嘴气相计算模型,对模型施加适当的边界条件后,利用FLUENT软件对模型进行了数值计算。仿真结果表明,双侧反吹式吸嘴具有较强的吸尘能力和防尘效果,对各种情况的路面均具有较好的清扫效果,是较为合理的反吹式吸嘴结构。利用CFD技术对扫路车吸嘴流场进行仿真分析为扫路车吸嘴的设计提供了新的方法。     

扫路车吸嘴结构的改进

针对扫路车传统型吸嘴的缺陷进行了结构改进,介绍了新型吸嘴结构的特点.     

一种扫路车吸嘴内部结构的优化

通过对吸扫式扫路车吸嘴口气流状态以及速度测试的分析,在不增加制造和使用成本的前提下,对吸嘴内部结构进行了优化设计,增大了吸力,提高了吸扫式扫路车的扫净率。     

BAQ5130GXS湿式真空清扫车

1.高性能的纯真空清扫系统 宽度为760mm的吸嘴,侧清扫刷工作时,超出轮胎的外侧达915mm.吸嘴接地面积达1119 cm2,从而可以扫到其他清扫车遗漏的废物.独特的真空吸嘴与两侧的扫刷一起形成了一个宽度达2438 mm的清扫带.     

一种具有节水降尘功能的清扫车

正介绍一种装有雾化喷嘴吸嘴、喷雾扫盘并且水箱可加热保温的的清扫车。该种车可用很少水量即可保证路面清洁度又不会产生扬尘。不但有效节约水资源,还可极大程度提高清扫车一次连续作业时间。采用可加热保温水箱,可使清扫车作业不受季节限制,实现清扫车全天候工作。     

洗扫车的风机选择及检测

洗扫车是城市路面保洁的重要力量,风机是洗扫车吸拾垃圾的动力源。介绍了在洗扫车风道和吸嘴结构已确定的情况下,对风机的选择、检测和验证的方法,并通过实际路面试扫的效果判断该车辆的风机选型、设计是否合理,同时也可作为该车辆风机后续改进的重要依据。这个方法亦可用于其他车型风机的选型。     

整车环境下洗扫车气力输送系统流场特性研究

道路洗扫车凭借其清扫效果好,清扫成本低等优势,成为了道路环卫的主要工具,在城市道路清洁方面发挥着重要的作用。其中,气力运输系统是洗扫车最关键、最核心的组成部分,其结构设计的好坏直接影响着洗扫车的工作性能。运用计算流体力学(CFD)方法对整车环境下洗扫车气力输送系统进行了气相流场仿真,并对吸嘴结构进行了设计与改进,深入讨论了不同吸腔高度、不同吸管直径对洗扫车气力输送系统流场特性的影响,实现了流场分布的合理化。仿真结果对提高洗扫车清扫效率及吸尘性能有重要的指导意义。     

市场"硬道理"——嘉陵摩托重庆及川南川北区域市场走访记

年初,笔者随同嘉陵集团重庆办事处一道,走访了泸州、广安、华蓥、武胜、岳池、南充、达州、梁平、开县等摩托车市场.虽然2007年才刚刚"崭露头角",但摩托车市场早已掀起了新一轮的搏弈,到处弥漫的是硝烟与战火.     

梅赛德斯-奔驰载重车在成功道路上继续前进

2003年,尽管西欧市场疲软,戴姆勒·克莱斯勒的梅赛德斯-奔驰载重车全球销量仍然比2002年增长了8%,达到了110500多辆.梅赛德斯-奔驰载重车工厂(德国沃尔特、巴西圣贝纳多和土耳其阿克萨赖)的总产量也超过了去年的水平.2003年,在车辆最大总质量为6t以上(含)的载重车类别中,梅赛德斯-奔驰品牌在欧洲、拉丁美洲、土耳其等重要市场和地区中依然保持领先地位.