WTO证实中国败诉

世贸组织近日确实了中国在汽车零部件关税之争中败诉的消息，这是自2001年中国加入WTO后，首度在贸易争端中败诉。WTO解决争端专门小组表示，中国的进口政策应符合国际贸易法规。     

WTO裁决中国汽车零部件进口管理措施违规对汽车市扬影响分析

世界贸易组织争端解决机构专家组7月18日公布了关于中国与美国、欧盟和加拿大三方汽车零部件争端的裁决报告。报告认为中国的汽车零部件进口管理措施违反贸易规则。这是中国加入世贸组织以来首次在贸易争端中败诉。该裁决对我国汽车市场产生何种影响？     

WTO裁决中国汽车零部件进口管理措施违规对汽车市场影响分析

世界贸易组织争端解决机构专家组7月18日公布了关于中国与美国、欧盟和加拿大三方汽车零部件争端的裁决报告.报告认为中国的汽车零部件进口管理措施违反贸易规则.这是中国加入世贸组织以来首次在贸易争端中败诉.该裁决对我国汽车市场产生何种影响?     

新闻综述

汽车零部件进口争端升级目前,WTO 争端解决专家组就"有关中国汽车零部件进口措施案",作出了不利于中国方面的临时裁定,要求中方给予进口汽车零件更多优惠。一旦终裁败诉,这将是中国自2001年加入 WTO 以来的首度败诉。据悉,由三名成员组成的 WTO 争端解决小组支持美国、欧盟和加拿大,认为中国的措施"给予进口汽车零件的待遇低于国产汽     

WTO上诉机构就中国汽车零部件进口措施作出裁决

2008年12月15日，世界贸易组织上诉机构公布了关于中国与美国、欧盟和加拿大3方汽车零部件争端的裁决报告。     

美欧联手投诉中国汽车贸易政策的背后

《办法》出台不过半年多就触发了这场争端,连同2003年—2004年间中美两国围绕中国半导体税制问题的争端一度发展到美国政府正式向WTO提出申诉的地步,充分显示了我国产业发展政策的潜在贸易争端风险。要考虑我国产业发展政策的可行性,就应当未雨绸缪,深入研究其与主要贸易伙伴贸     

如何解决错误表述引起的合同争端

在土建工程施工活动中，有很多争端是由于业主的错误表述引起的，如何有效地解决此类争端，一直是国内外工程合同管理中的一个难点，本文通过对４５例此类争端仲裁案件的法庭调查，总结了一套解决问题的准则，并通过另外１０个案例就这些准则的运用进行了检查，结果表明，运用这些曾几何时得出的结论与法庭有关裁决是完全一致的，充分尊重了事实依据。     

我国就世贸关于中国汽车零部件调查报告提出上诉

新华网9月15日报道，中国15日就世界贸易组织专家组关于欧盟、美国、加拿大起诉中国汽车零部件进口管理措施一案的裁决结果提出上诉，要求世贸组织上诉机构重新对此案进行审理，并作出公正裁决。中国常驻日内瓦世贸组织代表团当天发表声明说，经过认真研究，中方不能完全认同此案专家组的法律解释和裁决结论。中方根据世贸组织争端解决程序和规则提出上诉，     

信息直通车

WTO裁定中国在汽车零部件争端案中败诉；大众柴油机国产计划面临变数或将推退；长城汽车确定四大主攻方向应对高油价。     

美国为何要控中国侵犯知识产权

美国贸易代表苏珊·施瓦布3月9日宣布，美国将就“中国的法律体系对版权和商标的保护和执行不力”和“中国图书、音乐、视频产品和电影市场存在准入障碍”两个问题启动WTO争端解决机制下的磋商程序。施瓦布虽然承认中国领导人在改善电影、音乐、图书及其他商品产权保护方面已经取得进步，但她同时又表示，美中两国还未能就中国作为WTO成员国所必需进行的法律变革达成共识。[编者按]     

直面WTO的游戏规则——汽车零部件进口关税争端无伤大雅

世界贸易组织（WTO）日前首次裁定中国违反贸易规则，称中国对等于或超过整车价值60％的进口汽车零部件征收与整车相同的大额关税，这一行为违背了中国2001年加入世贸组织的承诺。对于这样的裁定结果，官方的反应是平和而理性的。中国常驻世界贸易组织代表团在一项声明中说，中方正在认真研究世贸组织专家组关于欧盟、美国、加拿大三方起诉中国汽车零部件进口管理措施一案的初步调查结果，准备向专家组提交评论意见。中方尊重世贸组织争端解决程序，在专家组做出此案的最终裁决之前，不对报告进行评论。     

解读中欧美加汽车贸易大战

文中详细讲述了中国与美国、加拿大和欧盟四方的汽车零部件贸易争端的始未缘由,并作出了冷静的思考和分析,具有一定的启示。     

车界传奇

钓鱼岛事件非常态化发展以后，中国少数民众在仇日情绪的影响下，制造了“打砸”日货、日本商店、经销店的闹剧。将国际领土争端转嫁到打砸同胞合法财产的无理行为，被斥责为“要拒绝日货，先拒绝蠢货”。日系车的销售在此次事件中受到重创，据来自经销商的信息反馈，9月一些日系车的销量下降5—7成。     

雷克萨斯今年难完销量目标

丰田汽车高管日前表示，由于在华业绩因中日政治争端下跌，旗下雷克萨斯豪华车难以完成今年全球销量50万辆的目标。     

MEAs和WTO争端解决机制的冲突与协调

国际环境争端主要由跨界污染和共享资源的开发、利用两个因素引发。国际环境争端解决机制是指国际关系行为体为协调解决国际环境争端而共同制定或认可的一整套明示或默示的原则、规范、规则以及决策程序等。WTO和MEAs(Multilateral Environmental Agreements)二者争端解决机制发生冲突已不再仅仅是一种理论上的探讨,而是实践中很有可能发生的事情,如何协调二者的冲突,是一个亟待解决的问题。     

美印贸易争端出现升级趋向

由於针对印度外包公司在美活动的调查可能升级为两国之间更大范围的贸易争端，美印贸易紧张关系正在加剧。     

FIDIC合同条件下解决争端的DAB方法

ＦＩＤＩＣ亲的合同条件采用了一种ＤＡＢ方法来解决争端问题，文中介绍了这种方法的产生背景及其特点，并对其进行了评价。     

WTO决定:审理中国对美国汽车“双反”案

记者昨日获悉,世界贸易组织(以下简称"WTO")10月23日决定成立专家组,审理美国诉中国针对部分原产于美国的汽车产品实施的反倾销、反补贴措施案。美方在当天的世贸组织争端解决机构例行会议上称,中国对美国汽车开展的"双反"调查存在"程序     

争端与共赢

原定于今年7月1日起实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（下称《办法》）再生变数．成为农历新年伊始业内最具轰动效应的新闻。日前．由3名成员组成的WTO争端解决小组．对美国、欧盟和加拿大对中国的汽车零部件投诉案作出了初审裁定，认为中方对进口汽车零部件征收高关税的政策．违背入世承诺．判决中方败诉．要求中国必须依照WTO原则立即终止这项政策。这是中国自2001年加入WTO以来首次败诉。     

反日运动造成日本车企在华损失2.5亿美元

中日东海钓鱼岛争端本周引发国内大规模反日游行，部分地区发生针对日企的打砸事件，造成多家日系车工厂临时关停，分析机构估计日本车企此次蒙受的短期损失为2．5亿美元。