罗源湾鲁能码头超长钢板桩施工技术

某码头工程结构采用前板桩高桩梁板形式，前板桩墙采用BOX 桩和AZ 板桩，为国内罕见。以BOX 桩、AZ 板桩的施打工艺的开发研究为主线，在无相应成熟工艺可供借鉴的情况下，对该桩型的制作（焊接工艺）、出运（吊点设置）、施打工艺进行试验比较和改进，采取相应技术措施，总结了沉桩过程的质量控制措施，既节约了施工成本，加快了施工进度，又确保了工程质量。     

预钻式旁压试验在某板桩码头工程地质勘察中的应用

以某板桩码头工程地质勘察中采用的GA型预钻式三腔旁压仪的测试试验为例,重点介绍旁压试验的准备、标定、试验流程和注意事项等,并针对试验成果进行相关分析,分析结果表明旁压测试技术是板桩码头工程地质勘察中较好的原位测试方法。     

Application of Pre-drili Side Pressure Test in Geological Investigation of Sheet Pile Wharf Project

以某板桩码头工程地质勘察中采用的GA型预钻式三腔旁压仪的测试试验为例,重点介绍旁压试验的准备、标定、试验流程和注意事项等,并针对试验成果进行相关分析,分析结果表明旁压测试技术是板桩码头工程地质勘察中较好的原位测试方法.     

板桩防波堤在海外浅海区域工程中的应用

浅海区域波浪、水流等自然条件相对较好,采用常规实体斜坡式防波堤投资较高,可考虑采用直立式板桩防波堤结构进行替换,节约工程投资。基于实际工程项目,采用美标计算板桩防波堤前波浪力,并通过物理模型试验对波浪力进行验证;最后通过岩土有限元软件PLAXIS分析板桩防波堤各构件内力及整体位移。分析结果表明：1）板桩防波堤各构件内力较小,可采用相应型号的预制构件作为板桩防波堤主体结构;2）板桩防波堤整体位移可控;3）在浅海区域,采用板桩防波堤结构合理可行。     

罗源湾鲁能码头超长钢板桩施工技术

福州港罗源湾鲁能码头4号、5号泊位工程前板桩墙采用BOX桩和AZ板桩为国内罕见。通过对该桩型的制作（焊接工艺）、出运（吊点设置）、施打工艺进行试验比较和改进,针对不同地质障碍情况及容易出现的质量问题,采取相应技术措施。节约了施工成本,加快了施工进度,确保了工程质量。     

板桩不同施工方法的受力形状研究

传统锚定板桩的计算方法以极限平衡的方法为基础,并没有考虑施工方法的影响。但在实际工程中施工方法对板桩的影响通常是显著的。通过物理模型试验研究板桩的某些参数在这开挖和回填这2种施工方法下的不同表现,包括板桩的位移形变、板桩墙的弯矩以及锚固力等。研究结果表明,回填法施工比开挖法施工产生了更大的板桩位移和弯矩,以及更小的锚固力。     

粉土地基钢筋混凝土板桩沉桩问题原因分析及对策研究

简述某内河码头工程板桩沉桩过程中遇到的问题,进行原因分析,并针对未沉入的板桩和已沉入的问题板桩,分别提出相应的解决措施.通过施工方和设计方对原方案进行优化、实践和再优化,后续的施工步入正轨,沉桩质量提高,进度加快.为类似工程提供了宝贵经验.     

基于PLAXIS 的板桩结构非线性有限元分析

利用岩土工程有限元软件PLAXIS对某板桩码头模型进行非线性有限元分析,得出板桩的变形、板桩的弯矩和剪力分布、桩周的土压力分布;并分析荷载作用下板桩墙后的地基土的沉降和应力状况。与弹性线法和m法的计算结果进行对比和分析,验证了PLAXIS软件的精确性和可靠性,说明用PLAXIS软件求解板桩结构的合理性。     

吉布提牲畜码头结构设计方案比选分析

结合工程区域自然条件,从结构合理性、施工便利性、工程造价方面,对吉布提牲畜码头从钢管板桩方案、重力式沉箱方案、钢管桩方案、大直径钢圆筒方案等进行了多方案的比较分析,结果表明钢管板桩结构更具优势。文中同时对钢管板桩码头主要设计过程、计算方法和结果及常用软件进行了介绍。实践成果对类似工程的码头结构方案选择具有参考价值。     

门架式护岸结构的承载特性透明土模型试验

某航道拓宽工程采用了一种新型装配式门架式护岸结构。针对该结构在岸侧竖向荷载作用下的工况，开展了基于透明土粒子图像测速(PIV)分析技术的模型加载试验，通过全程动态观测的方式，揭示新型结构的工作机理及土体响应特征，为工程设计和计算提供技术支撑。试验结果表明：竖向荷载作用下装配式护岸结构的工作机理较为复杂。首先，由于连系梁的存在使得板桩与方桩形成较为稳定的空间结构体系，两者共同变形产生协调作用，有效地限制了结构水平位移。其次，该结构能否有效充分发挥后排桩的作用，与板桩和方桩的抗弯截面模量匹配性相关，板桩抗弯截面模量宜稍大于方桩。最后，试验的板桩和方桩产生的弯距、位移变形与工程设计采用m法的计算结果基本一致，进一步验证了m法的合理性，但应注意m取值，否则结果偏差较大，影响工程的安全性和经济性。     

双排钢板桩围堰设计参数冗余度分析

为了研究双排钢板桩围堰系统稳定机理,在对围堰的回填料、宽高比、土体加固等因素进行参数敏感性分析的基础上,提出围堰体系冗余度的概念和表达方式,并对冗余度进行定量计算,结果与工程实际相吻合,验证了冗余度理论在双排钢板桩围堰工程中适用性及可行性。设计中可根据冗余度的分析,对影响围堰受力稳定的关键因素进行控制性设计。     

钢板桩海上施打实践

目前钢板桩海上施打国内施工较少。相对于陆域海上施打钢板桩，定位和垂直度控制难度较大。文中论述了“Z”型钢板桩施打平面位置、垂直度的控制等工艺和方法。     

船坞双排钢板桩围堰施工过程的数值模拟分析

为了得到船坞双排钢板桩围堰真实的受力特性,使用PLAXIS软件对其进行施工全过程数值模拟分析,得到了各个施工状态下的围堰的位移、钢板桩和拉杆的内力以及整体的安全系数,同时还考虑了施工过程的不排水情况和使用状态的排水情况.该方法计算结果比较全面,反映出常规设计方法偏于不安全,需引起设计人员的重视.该计算方法比较符合工程实际情况,为相似工程提供了有益的参考.     

新夏港双线船闸双排对拉板桩结构受力特性

为研究新夏港双线船闸闸室中隔墙双排对拉板桩结构的受力特性,利用ABAQUS有限元软件进行双闸室完整建模分析。采用修正剑桥模型模拟两侧闸室土体的同步开挖,对比分析施工期对拉板桩与单锚板桩的结构特性差异。运行期对双排板桩施加水压力,研究中隔墙整体变形特征、桩间土承载变形特性。结果表明:施工完建期,对拉板桩位移远小于单锚板桩,但两者变形相似,弯矩和土压力分布规律一致,且差值极小。运行期,宽矮的中隔墙在向低水侧闸室的侧向位移中,以剪切变形为主。板桩土压力增量与各自承受的净水压分布有关,还受上部连杆传力和低水侧横撑反力的影响。桩间土在传递、扩散侧向压力时,产生侧向压缩,并可分担中隔墙的大部分剪力。中隔墙弯矩主要由两道板桩分担。现有的双排板桩结构简化计算方法,尚无法反映桩间土抗剪的作用,值得进一步研究。     

冲积黏土对格型钢板桩振沉施工的影响

格型钢板桩在黏土的施工过程中,地质环境和施工工艺的影响因素会因钢板桩锁扣之间的拉力过大而导致施工困难。结合港珠澳大桥香港口岸人工岛项目的格型钢板桩施工进行分析,给出根据项目CPT试验结果进行施工难度分析的量化指标,为类似工程的施工提供借鉴。     

DH508履带式打桩机水上打桩的应用

在河北国华黄骅发电厂取、排水口工程水上打桩施工中,精心选择船机设备和优化打桩工艺,用DH508履带式打桩机与方驳组合成打桩船,顺利完成了水上钢板桩、混凝土预制板桩和钢管桩打设施工,具有良好的实用性和经济性,拓展了DH508履带式打桩机的水陆工程使用范围。     

超长冷弯钢板桩的沉桩理论分析与工程实践

为解决超长冷弯钢板桩沉桩困难、易扭曲变形等问题,在理论分析的基础上推导了自重作用下细长桩的最大稳定直立长度计算公式和桩体可承受的激振力公式,为超长钢板桩的施工工艺选择提供理论依据,并在某修船坞围堰工程冷弯钢板桩施工中得到验证。解决了冷弯钢板桩易变形扭曲沉桩困难等问题,提高了工作效率。     

双线船闸对拉钢板桩结构受力特性

以新夏港双线船闸工程为例,利用ABAQUS建立船闸闸室和周围土体有限元分析模型,并根据施工期原型观测数据进行模型验证。基于观测数据和数值分析,探讨在施工过程中单锚板桩和对拉板桩的受力特性。研究了两种不同板桩结构随着闸室土体开挖的内力与变形规律以及板桩墙两侧土压力分布等问题。结果表明:施工期内,两侧单锚板桩变形基本一致,中间对拉钢板桩变形基本一致,整体性良好;闸室单侧开挖时,开挖侧对拉板桩的工作状态与单锚板桩相同;后排板桩发挥锚碇作用,其水平位移、土压力均随着土体深度逐渐增大。     

高桩+板桩复合式结构的内力分析方法

对高桩+板桩复合式结构进行内力分析，通过采用SAP2000和PLAXIS有限元分析软件建立不同的计算模型，得出每种模型下高桩和板桩结构的弯矩、轴力、剪力和位移等计算结果，并对结果及其产生差异的原因进行分析。结果表明：仅采用SAP2000的分析模型因高估了土体对板桩结构的支撑作用，其内力计算结果偏小；仅采用PLAXIS2D的分析模型因忽略了高桩结构的变形，其内力计算结果偏大；而采用这两种软件迭代计算的分析模型与PLAXIS 3D模型的计算结果接近，说明该计算模型的结果与实际情况较为吻合。     

横向土压力对板桩主动土压力区内桩列的内力影响及桩列的内力计算

在斜顶桩铜管板桩结构中，准确计算位于板桩后主动土压力区内的支撑桩内力，对准确确定工程造价和确保工程质量是必要的。分析横向土压力对位于板桩后主动土压力区内桩列的内力影响，对桩列的内力计算进行探讨。