SC6370MPV微型客车车身前部结构设计与研究

本文主要讨论了如何利用现代设计理论和技术(如CAD／CAM／CAE等)在现有车型平台上快速开发新车型的有效途径。从理论与实践相结合的高度，分析了满足碰撞法规要求的车身结构设计的关键因素并首次利用CAD／CAM／CAE技术解决了开发变型车如何才能满足国家碰撞法规对车身结构的要求这一课题，在局部自主开发方面进行了有益的尝试。     

汽车车身设计CAD/CAE信息集成系统中Oracle数据库的设计研究

论文通过现代汽车车身工程中的CAD用户、CAE用户、管理人员对CAD／CAE信息集成系统数据需求的分析，从面向车身工程的现实世界出发进行数据库概念设计、逻辑设计和物理设计，实现了汽车车身设计CAD／CAE信息系统数据库从现实世界模型向数据库逻辑模型的转化及实现。     

汽车车身冲压成型技术现状和发展

阐述了国内外汽车车车零件设计、冲压工艺、冲压设备、冲模设计制造和车身冲压厂的现状及发展方向，并针对我国现状，提出应加快车身设计制造工程技术人才的培养，提高车身零件设计和冲压工艺模具设计水平，加快我国现有车身冲压设备和生产线的技术改造，提高机械化自动化程度和生产率，加快模具CAD／CAM／CAE技术的研究开发和推广应用，加快引进车身制造技术消化吸收和国产化进程等建议。     

汽车工业中的CAD/CAE/CAM集成技术

1汽车工业CAD／CAE／CAM集成的构成 CAD／CAE／CAM技术是典型的多媒体信息处理和多媒体硬件集成环境,它以人机交互的形式,利用计算机与可视化技术实现高效、高精度自动化设计与生产计划控制。     

CAD／CAM集成环境下汽车车身CAD系统的研究与设计

本文在阐述了建立汽车车身CAD必要性的基础上,总结了现行车身设计存在的不足,提出了在CAD/CAM集成环境下新的汽车车身设计的流程,建立了汽车车身CAD的系统结构,分析了实现车身CAD的主要技术即车身表面曲线曲面的构造方式和车身零件三维产品模型的建立。     

汽车工业CAD／CAM技术的发展和展望

在汽车工业中应用CAD／CAM，是实现多品种、高质量、短周期、低成本的有力保证。本文叙述了汽车工业CAD／CAM技术的发展过程、现状以及它的关键技术。还展望了汽车工业CAD／CAM技术今后的发展方向，并对其在我国汽车工业中的深入发展提出了几点建议。     

基于pro/engineer的CAD/CAM/CAE一体化技术及其在汽车工程中的应用

介绍了CAD／CAM／CAE一体化技术的发展历程以及pro/engineer软件中相关的模块，阐述了pro/engineer软件在汽车工程中的应用。     

CAD/CAE/CAM一体化技术在汽车轻量化中的应用

现代汽车工业中，计算机技术得到了广泛应用。文中介绍了CAD/CAE/CAM一体化技术及其在汽车轻量化设计中的应用。     

浅谈汽车覆盖件模具设计与制作

概述了汽车覆盖件模具设计与制造的发展现状,重点阐述了CAD／CAE／CAM设计技术及汽车覆盖件模具设计制造的并行工程和逆向工程。     

PRO／E在汽车制动蹄片镗削机设计中的应用

从汽车制片镗削机设计出发，分析了CAD／CAM的关键技术及过程，阐述了PRO／E在汽车制动蹄片镗削机设计中的应用基础方法。     

汽车覆盖件模具设计可靠性及新技术应用

本文主要论述汽车覆盖件模具设计的工序过程，在工艺设计和结构设计过程中，采用CAD／CAM／CAE技术提高汽车覆盖件模具的设计稳定性和可靠性，本文对模具设计和模具制造、试制、制件批生产之间的关系进行了分析，并在如何缩短开发周期、降低成本方面作些简单探讨。     

试论汽车工业中如何组织应用CAD／CAM技术

CAD/CAM技术已进入实用化阶段,在世界范围已取得巨大效益。为了我国汽车工业的现代化,应逐步应用CAD/CAM技术,文中叙述了CAD/CAM技术的发展过程并分析我国汽车工业有关现状,提出在我国汽车工业组织应用CAD/CAM技术的几点看法。     

复杂曲面汽车车身设计可视化网络开发环境的实现

本文讨论复杂曲面汽车车身可视化设计环境的具体实现。在使设计师充分掌握、便捷使用相关信息的原则下，以实现以相似类比的方法完成汽车车身的几何建模和动力学分析的紧密结合，设计了要求的开发环境的具体功能及有关模块的分配，并指出以基于Web的Internet/Intranet网络技术来实现可视化车身设计环境和CAD／CAE信息集成是可行的，且有兼容性好、易于加入全球虚拟企业网等优点。     

车身覆盖件模具数字化制造技术

进入二十一世纪，数字化制造技术常被用于车身覆盖件模具开发以提高质量、缩短周期和降低成本。首先根据车身覆盖件的产品特点设计出拉延工序的三维工艺数模(CAD曲面造型)；然后对其进行拉延成形数值模拟(CAE)，提高板料成形极限图、厚度分布图、应力应变分布图，保证覆盖件的工艺数模具有良好的成形性能；根据最终的工艺数模，进行模具三维结构设计(CAD实体建模)和数控加工(CAM)。     

广义成形性技术及其在汽车覆盖件生产中的应用

广义成形性技术是以板料塑性理论为基础，结合冲压工程实际，综合运用CAD／CAE／CAM和信息处理技术，提供先进的冲压成形性指数，并在虚拟冲压工程环境中提供快速、准确、低成本的分析结果来指导工程实际。以汽车覆盖件拉深工艺及模具的设计和制造为例，介绍了广义成形性技术的应用情况，应用结果表明，运用该技术可降低模具制造费用、提高模具性能、减少废品率。最后对此技术的进一步研究开发工作进行了分析。     

汽车用塑料件及模具开发新技术

综述了汽车塑料件近年来的应用状况，介绍了CAD／CAE／CAM，激光快速成型，激光测量及模量型腔数控加工等几种用于高效开发汽车塑料件的新技术，并指出了今后的发展趋势及采取的措施。     

轿车车身制造技术的发展

随着轿车车身制造技术的发展,车身设计在汽车工业中显得尤为重要.文章着重介绍了白车身的制造技术.CAS/CAD/CAE/CAM的应用,使计算机仿真技术在车身开发过程中建立统一的三维数字模型,缩短了开发时间,方便了对产品的理解和工艺性分析,同时也提高了车身制造模具设计质量.此外,在车身钣金件生产工艺中,激光拼焊和管型材液压成型等新的加工制造技术逐渐推广开来.点焊是采用最为广泛的车身板料的联接方法,但随着车身用材料的发展,原来的点焊不再适合不同材料零件之间的联接.在车身制造中便出现了一些新的零件与零件的联接方法,如自穿铆接及摩擦点焊等,保证了车身组装的质量.     

汽车焊装生产线三维CAD系统研究

基于对汽车焊装生产线的设计和制造特点的分析，提出了一套应用于汽车焊装生产线设计与制造的CAD／CAM系统，分析了CAD／CAM系统的特点，阐述了该系统应用于汽车焊装生产线设计与制造所特有的适用性与优越性。     

辊压成形在汽车轻量化中应用的关键技术及发展

辊压成形的核心技术是其工艺及设备的CAD／CAE／CAM技术。在辊压工艺中要解决先进高强度钢的回弹和变形能的计算。变截面的柔性辊压技术是汽车制造新技术的一个发展方向。     

逆向工程法及其在发动机复杂曲面实物制造上的应用

探讨了逆向工程在发动机气道的设计与开发中的应用。运用仿形测量技术和曲面重构技术得到气道CAD模型。复杂曲面实物外形的准确描述为后续CAM／CAE提供了必要的基础和支撑。气道CAD模型的CFD流场分析作为指导模型修改的依据。优化后的CAD模型经快速成型加工出样件，即可用于生产或实验，与CFD相验证。