变速器空档开关故障及改进

变速器常用的档位压力开关大多为机械式.此类的开关动作原理比较简单,主要是在规定外力作用下,顶杆在一定范围内作直线运动,去推动触点闭合(或打开),一旦外力消失,依靠本身反力弹簧自动复位,使触点保持原始状态.按功能分三种:A、常开开关,B、常闭开关,C、双触点开关.空档开关属于常闭开关.     

2004款捷达EPC灯常亮

车型:捷达Cix(1．6L) 故障现象:EPC灯点亮后．1挡起步熄火．油耗增加。故障诊断:用诊断仪V．A．G1552进行检测．输入01- 02查询发动机ECU的故障存储．读取了以下故障码:16955(制动灯开关-F信号不可靠)．再输入05清码．无法清除。拆下制动灯开关插座,为四线连接。开关内部有两对触点(常开、常闭)．制动时1,4闭合．     

奥迪CVT制动开关常见故障

奥迪轿车的制动开关由两个独立的开关组成，分别是制动灯开关F和制动踏板开关F47。如图1所示。制动灯开关F是常开触点，此信号提供ABS控制单元J104、发动机控制单元J623、进入及启动许可开关E415、舒适／便捷系统中央控制单元J393。制动踏板开关F47是常闭触点，此信号提供ABS控制单元J104、发动机控制单元J623。两个开关的状态由发动机控制单元读取，两个开关信号互为校验，并将制动信息传输到动力系统总线供其他控制单元共享。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(十二)

7.液压手动阀位置开关(TFP) 自动变速器液压手动阀位置开关(TFP)安装在阀体上,它包括6个油液压力开关。三个油液压力开关(D4、低档、倒档)常开,而另外三个(D3、D2和变矩器离合器TCC释放开关)常闭。这6个开关指示手动阀的位置。PCM使     

解放CA1122J型汽车刮水系统电路分析

<正>解放CA1122J型汽车刮水系统的电路原理图如图1所示,主要由蓄电池、点火开关、低速控制继电器、高速控制继电器、间歇控制继电器、刮水开关、喷水电动机、刮水电动机等部分组成。解放CA1122J型汽车刮水系统控制电路的特点是:1整个刮水系统受熔断丝盒中第3号熔断丝保护;2低速控制继电器和高速控制继电器均为5引脚,即内部有一对常开触点和一对常闭触点;3无论刮水器在哪个档位工作,都要受到低速控制继电     

奥迪100故障四例

例一 故障现象:发动机起动后,机油报警灯不熄灭。 故障分析:由电路图1可知,机油报警控制是由机油报警控制装置(电子继电器)随时监测机油压力开关的状态,当没有发动车辆时,低压开关为常闭状态,高压开关为常开状态。从图中可以看出,此时     

现代摩托车制动防抱死系统原理、结构及维护(3)

b)自检正常,进入待命状态:系统自检后,如果正常,电流经蓄电池正极→点火开关→ABS保险→电磁阀继电器线圈→白/棕色线→ECU→地。由于电磁阀继电器有电流通过→常闭触点被断开→警示灯熄灭→ABS系统正处于正常工作状态。另组电流经点火开关→ABS保险→电磁阀继电器常开触点→白/     

本田(HONDA)奥德赛(ODYSSEY)轿车电路--信号控制系统

1信号灯系统的操作与电路原理1.1转向与报警信号电路奥德赛轿车的转向与报警信号灯电路原理如图1所示。给转向信号灯供电的电流必须经过点火开关26、熔断丝F41、F42、F10,报警信号灯开关1的常闭触点,经绿/白线、闪光器2、黑/红线到转向灯开关3(在组合开关杆的右端),再经绿/黄线     

三菱(PAJERO)吉普车不能启动 无点火高压

故障现象一辆三菱(PAJERO)吉普车行驶中熄火。经检查,无点火高压,驾驶员怀疑是电器触点脏污所致,用细砂纸打磨了触点,但仍不能发动。故障分析与排除三菱(PAJERO)吉普车采用传统的蓄电池点火装置。其工作原理比较简单,即闭合点火开关时, 蓄电池经点火开关、点火线圈初级绕组、断电器闭     

别克君威汽车电子冷却风扇故障诊断与排除

<正>一、电子风扇低速常转,高速正常1.故障现象(1)冷却液温度表指针长时间达不到正常工作温度。(2)发动机动力不足,油耗排放增加。(3)空调暖风效果差。(4)发动机一直处于高怠速运转。2.故障主要原因(1)线路对电源短路故障。(2)继电器开关触点常闭故障。(3)继电器控制线圈对搭铁短路故障。3.故障诊断根据低速常转高速正常的故障现象,通过识图结合工作原理我们可得出:故障在低速风扇控制电路及风扇供电电路,与高速控制电路和工作     

方便夜间用车二法

大多数摩友晚上用车都有过这样的不便,当用钥匙去开点火开关时,插了好几次都不能准确地把钥匙插入孔内,特别是点火开关位置在下面的踏板车,只得用一只手摸钥匙孔,另一只手插钥匙。若能加装一套照明灯,即可解决以上烦恼。材料:微型按钮开关 K_0 1只VD_1高亮度透明发光二极管1只R_1 680Ω 0.25W 电阻1只J_1 12V 10A 继电器1只空胶卷盒(含常开、常闭触点)1只图1是原车蓄电池、保险丝、点火开关、喇叭控制电路,其余电路省略。把微型开关 K_0接到点火开关进线端,按钮开关的另一端接 R_1电阻后,再接 VD_1发光二极管正     

电容式闪光器的工作原理

电容式闪光器的闪光频率较稳定,已被广泛采用。电容式闪光器通常有两种类型:电流型和电压型,其中电流型闪光器又分为电容器与外壳搭铁和不搭铁两种。工作原理如图所示(以嘉陵JH125L车为例):当接通电源开关K,电流通过常闭触点及线圈L1、灯泡负载等电路,使线圈产生磁力而吸合衔铁,拉开常闭触点,切断电源,此刻由于线圈的     

电控汽车几种自动控制装置的接通与断开

发动机燃油系统切断开关（又叫惯性开关、碰撞开关）的功用，是在汽车遭遇强烈碰撞或翻滚时断开电动燃油泵的电路，使燃油泵立即停止运转，以避免燃油从破损的油管中不断喷出而发生火灾。典型的燃油切断开关有永久磁铁、锥形体内的一个钢球、一块触发板或一组电触点组成。     

汽车线路短路断路应急电路

汽车电路短路断路应急电路见图1,线路正常时,继电器J不工作,常闭触点闭合,点火线路与原电路相同,当电源电路搭铁,使总熔断器F或点火电路熔断器F1熔断时,因继电器J两端电压差由O上升至12 V,继电器J动作,常闭触点断开.     

桑塔纳轿车机油报警控制电路的工作原理

国产的各种微型车，包括部分轿车如夏利，其机油报警电路都很简单，都是机油报警灯串接一个低油压常闭开关。打开点火开关时报警灯亮，一旦发动机起动后处于怠速工况，油压稍微一上来即可使低油压常闭开关断开，机油报警灯灭，以表示机油压力正常。     

通用车系车窗升降器控制电路分析(三)

(接上期)11.别克英朗驾驶员侧车窗快速上升和快速下降功能:车窗电机内的逻辑电路检测到驾驶员车窗开关触点闭合/断开产生的电压变化,车窗电机将车窗玻璃按要求的方向移动。车窗电机如果检测到阻力过大,能自动反转,避免伤害被卡住的乘客。通过拉起和按住车窗开关可以撤销自动反向安全功能。     

上海别克GS轿车电动天窗故障检修

一辆2002年上海通用汽车公司生产的别克GS轿车,侧面发生严重撞车事故,经过整形修复后,在安装电动天窗总成时发现,天窗玻璃处于全开(OPEN)位置时,朝着天窗玻璃关闭方向按下天窗开关,天窗电机静止不动,天窗玻璃不能通过操作天窗开关移动到全闭(CLOSE)和倾斜通风(VENT)位置.     

81-40LE型自动变速器结构与维修

驻车／空档位置开关(NSW)位于变速器外部，套在手动阀拨轴上，变速杆通过拉索控制NSW开关的位置，见图8。空档起动开关内有多组开关触点，当操纵手柄处于不同位置时，开关内相应的触点闭合或断开，变速器控制模块(TCM)根据P／N开关端子的不同状态便可确定操纵手柄的位置。     

汽车喷油器的清洗

正一、汽车喷油器详解汽车喷油器(见图1)本身是1个常闭电磁阀(常闭阀的意思是当没有输入控制信号时,阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制信号时,阀门一直处于开启状态),由1个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时,其电流流经喷油器内的线圈,产生磁场来把阀针吸起,使油料能自喷油孔喷出。喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确,让发动机在任何工况下都能有最佳的空燃比,不仅     

摩托百宝囊

根治电喇叭不响一法摩托车电喇叭不响故障一般是由以下4个原因引起的:1)线圈烧毁;2)触点严重烧蚀;3)触点不闭合;4)电路短路。其中2项都与电喇叭触点开关有关,可见这是常发生故障的部位。电喇叭不响增加油耗,同时也给骑乘带来了不安全因素。用下面的简单方法可以从根本上排除按钮触点容易烧蚀或不闭合引起的不响