南沙快线与京珠高速的连接工程——黄阁立交建成通车

南沙港快速路鱼黄支线与京珠高速连接工程——黄阁立交从10月1日起正式通车，实现了广州与中山、珠海、东莞、深圳真正的全程高速通行，行车时间大约可缩短20分钟。今后，来往广州、中山、珠海的车辆可由南沙港快速路经黄阁立交转广珠东线高速公路直达，来往广州、东莞、深圳方向的车辆可由南沙港快速路经黄阁立交转广珠东线高速路过虎门大桥直达东莞深圳。[第一段]     

绥嘉公路绥滨至名山段工程简介

绥嘉公路绥滨至名山段公路工程项目起点于绥滨县城东烟草大厦东侧，与松滨大街和码头道路相衔接，形成丁字交叉，路线沿旧路中心布线，途径连生乡、忠仁镇、福兴乡、江滨农场至名山镇，与名山口岸水泥混凝土路面连接。路线全长99．624km，其中主线95．264km，支线4．360km（其中绥滨支线2．269km；大同支线1．004km；名山支线1．087km）。     

沿海高速公路希望小学落成

9月17日下午，兴宁市龙田镇沿海高速公路希望小学隆重落成。该小学是由广东西部沿海高速公路珠海段有限公司捐资兴建，从2007年7月17日开始奠基建设。省交通集团有限公司党群工作部部长李春萍、省公路建设有限公司董事长、党委书记魏浩华和广东西部沿海高速公路珠海段有限公司总经理苏志东以及兴宁市副市长罗苑铭、     

张石高速支线互通C匝道桥脚手架安装

详细介绍了张石高速公路石家庄北出口支线工程LJ标段的张石支线互通立交桥连续梁施工中对软基段进行地基处理后搭设满樘支架,对类似工程具有借鉴意义。     

上半年珠海港完成货物吞吐量6986万吨 珠海加快提升港口能级服务粵港澳大湾区建设

正2019年上半年,珠海港共完成货物吞吐量6986万吨,同比增长1.9%,为全年吞吐量突破亿吨奠定坚实基础。其中,西江流域驳船支线完成吞吐量2254万吨,同比增长11.9%。全港集装箱吞吐量123.3万标箱,同比增长8.3%。     

东莞168公里主线绿道年底贯通

东莞绿道网建设包括珠三角绿道东莞段和东莞市级绿道两部分。其中，珠三角绿道东莞段指的是经过东莞的珠三角区域绿道，共有三条，分别为2号、3号、5号绿道，主线总长168公里，支线总长29公里，连接线总长约4公里，直接服务人口约375万人。     

土石混填路基施工工艺

青兰高速邯郸至涉县段12合同．全长4．1km．其路基填筑数量110余万方。该段为青兰高速公路史村至高臾支线的一部分，是邯郸市过境段的必要补充，与主线同期建设．是形成邯郸市干线公路网体系，完善邯郸市路网结构的重要组成部分。     

广珠轻轨全线开工

广州中山境内沙朗特大桥日前动工，珠海段全线已展开水电、通信等综合管线的拆迁工作，从青藏铁路线上撤离的部分铁路工人也陆续开赴珠海、中山、番禺等主要标段前线，广珠轻轨已经全线动工。据了解，广珠轻轨桥梁长度占全线总长的92.25％，建成后列车几乎全部是在桥上行驶。     

广东高速公路建设3年迈出三大步

粤赣高速公路粤境段、渝湛高速公路粤境段、西部沿海高速公路珠海段已于2005年12月28日正式通车。至此，广东省高速公路通车里程突破3000公里，位居全国第二，实现打通与所有相邻陆路省区出省高速公路的目标，“十五”广东交通公路规划画上圆满句号。     

高速公路建设中支线公路养护的思考与对策

本文针对近年来在高等级公路建设过程中造成的支线公路损坏现状，进行了深入分析，并针对支线公路损坏的原因，提出了做好支线公路养护工作的几条措施。     

小间距隧道--大尖岭隧道的支护设计与施工

大尖岭隧道属广东省西部沿海高速公路(珠海—阳江)珠海金鼎至新会古井段的一座小间距长隧道,开挖后的净距小于一倍隧道开挖宽度。文中简要介绍大尖岭隧道支护设计及施工主要注意事项。     

广珠城际轨道将对接澳门

2008年粤澳合作联席会议12月4日在珠海举行。会议透露,连接澳门的广珠西线中山至珠海月环段正在开展前期工作,计划2009年开工建设;广珠城际快速轨道交通正在紧张施工中,预计2010年建成后,珠海至广州之间最快运行时间将缩短至l小时以内,澳门可通过该轨道交通实现与广州及珠三角其他地区的快速连接。     

浅谈湖北省武汉至监利高速公路洪湖至监利段初步设计

武汉至监利高速公路洪湖至监利段是湖北省规划的"六纵五横一环"骨架公路网之纵二线的支线。简要介绍了该项目的路线走向及路线平面、纵断面设计。     

复杂地质条件下深挖路堑边坡的设计

以汕湛高速公路云浮至湛江段及支线工程为背景,结合项目特点对所在区域的工程地质条件进行分析及判断,详细地阐述了在复杂地质情况下高速公路深挖路堑边坡的设计思路及方法。     

“首汽骏通”出色完成“海博会”交运任务

7月20日，雄踞珠海公交市场的两大巨头信禾集团和珠海公汽公司正式成为“一家人”，合二为一的珠海公共交通运输集团挂牌成立。两家企业实现强强联合，珠海开始迈向“大公交”时代——珠海的公共汽车、长途客运、出租的士服务将进行一体化整合。     

港珠澳大桥岛、隧、桥跨海交通集群施工技术

港珠澳大桥东连香港、西接珠海/澳门,是集岛、隧、桥为一体的跨海通道。珠海连接线为港珠澳大桥的重要组成部分,其涉海项目为拱北湾大桥、连接线人工岛及拱北隧道海域段,修建连接线人工岛目的是实现拱北湾大桥与拱北隧道的转换衔接,满足岛上建筑物布置需要,并提供基本掩护功能,保障主体工程(拱北隧道海域段与拱北湾大桥)的顺利建设和正常运营。结合港珠澳大桥珠海连接线工程实例,介绍岛、隧、桥跨海交通集群工程施工技术特点,为今后跨海工程项目设计、施工提供有益参考。     

国产支线客机成功首飞

为加速内地和边远地区的高速空中客运，我国即将在支线航空客运中采用性能优良的国产ERJ145喷气支线客机。     

平原微丘区低路堤高速公路平面规划设计探讨

低路堤高速公路在平面规划设计方面有很多与常规高速公路方案不同的地方。在初步拟定线形时，应该考虑与原有道路的相互协调，可以在确定线形以后通过合并支线、拆除支线和修改支线的方法使得地方路网配合低路堤高速公路。另外，为了尽可能地减少横向穿越公路的需要，减轻公路的负担，可以通过对公路两旁产业结构的调整，或者对行政区进行重新规划改革，将横穿的需求降到最低。     

船舶溢油应急设备库正式落户珠海

近日，交通运输部已正式批复“广东海事局珠海船舶溢油应急设备库工程项目”，这标志着继“广东海事局海巡基地”、“广东海事局珠海VTS工程”之后，又一国家级公益性工程项目落户珠海。     

顶管施工技术——泥水平衡法施工

工程概况 天津市快速路项目宾水西道立交桥排水工程A线迎水立交桥以北WA1～WA7段污水管线及YAa4～YAa4-1段雨水管线由于距居民楼太近（4～5米左右）,而且另一侧为陈塘庄支线铁路,开挖深度在7.0米左右,明开挖肯定对居民楼及铁路有影响,因此采用顶管施工。顶管管径为1．05米，共计做338．5米，为确保工程质量及安全．工作坑选在两楼之间,经研究决定采用泥水平衡顶管掘进机进行顶管施工。