Fe-MnOx催化剂低温NH3选择性催化还原NOx

采用柠檬酸法制备了Fe-MnOx复合氧化物催化剂,并将其应用于低温NH3选择催化还原NOx反应.结果表明,Fe/(Fe+Mn)摩尔比为0.4的催化剂具有最佳的低温催化活性,采用乙酸锰制备的催化剂表现出明显优于以硫酸锰为前驱体的催化剂的低温催化活性.XRD和H2-TPR表征结果表明,催化剂中存在着Fe-Mn固溶体是其具有较高低温SCR活性的主要原因.     

汽车尾气净化处理技术

介绍了汽车尾气的有害成分与危害,说明了汽车尾气的净化处理技术。     

光催化材料在降解汽车尾气方面的应用研究

通过对配制的先催化降解汽车尾气的材料进行试验研究,现测到溶液的渗透深度和分散效果均满足实际应用需求,并通过实例阐述光催化材料在降解汽车尾气方面的具体应用,这为我国的汽车尾气的绿色降解研究提供了借鉴和依据.     

选择性催化还原技术在船舶上应用的现状分析

本文首先介绍了IMO NOx排放规则,指出SCR技术是目前最有效的应对措施。在介绍SCR系统基本组成及工作原理的基础上,讨论了目前此领域的两个研究热点:在重质燃油的使用条件下和二冲程柴油机使用条件下的SCR系统所面临的问题。     

纳米TiO_2光催化降解汽车尾气技术国内研究

随着我国汽车保有量的逐年上升,汽车尾气的排放危害日渐加剧,给人类的生存环境和身体健康造成了极大的威胁。纳米TiO_2光催化材料在光照条件下,能有效地分解汽车尾气中NOx、HC、CO等有害物质,改善空气质量,减少环境污染。文中论述了目前我国汽车尾气的排放状态、尾气对身体健康的危害,归纳了近年来纳米TiO_2光催化降解汽车尾气技术在我国的发展及研究现状。     

浅谈汽车尾气污染及其治理的发展方向

大气污染已成为世界人民共同面临的严峻问题,汽车尾气污染已成为越来越多城市大气污染的首要污染源。汽车尾气中含有一百多种有害气体,对环境和人类身体健康造成了很严重的影响。主要介绍了汽车尾气污染的现状及危害,并主要介绍了汽车尾气净化催化剂这一汽车尾气治理的发展方向。     

汽车尾气能量转换基础研究

利用汽车车辆排放的高温废气可以通过磁流体（MHD）能量转换发电机产生电能.此电能可以取代混合动力汽车中使用的交流发电机充电系统,且可为车载电能存储系统供电.通过数值模拟计算,磁流体发电机利用汽车尾气余热提高汽车的能量利用效率,汽车尾气可产生2.4 kW的能量.研究结果表明：磁流体能量转换发电机可适用于汽车尾气能量转换系统,可以将汽车尾气的能量转换效率提高至19.5％.将磁流体发电技术应用于尾气的能量转换,这在能量转换方面是一个新的概念.它不仅扩展出一个新的磁流体发电技术的应用领域,还提出了对于汽车尾气问题的一个新的解决方法.     

光催化材料在降解汽车尾气方面的应用研究

通过对配制的光催化降解汽车尾气的材料进行试验研究,观测到溶液的渗透深度和分散效果均满足实际应用需求,并通过实例阐述光催化材料在降解汽车尾气方面的具体应用,这为我国的汽车尾气的绿色降解研究提供了借鉴和依据。     

汽车尾气污染防治的技术与对策

对于汽车尾气污染防治的技术与对策问题,从法规的建立、汽车发动机自身技术的改进以及机外处理技术三个方面进行论述,并介绍当前汽油和柴油车尾气处理的新技术,将有利于汽车尾气排放达到新的水平。     

城市公交站台乘客吸入汽车尾气模型研究

针对公交站台乘客汽车尾气暴露风险,引入吸入量概念,分别对路段中直线、路段中港湾、交叉口直线和交叉口港湾四种公交站台布局类型建立乘客汽车尾气吸入量模型.以南京市鸡鸣寺公交站台为研究对象,运用该吸入量模型,对不同类型公交站台上乘客汽车尾气吸入量进行了研究,研究表明:在相同条件下路段中港湾式公交站台布局环境中乘客尾气吸入量最小;增加公交车辆线路和发车间隔在相同条件下会增加乘客尾气吸入量.本文的研究为城市公交线和公交站台从乘客健康角度进行人性化布局规划提供了决策依据.     

基于ASM（稳态工况法）在用汽油车NOx排放特性研究

环境保护是当前汽车发展的最重要的问题之一,ASM的实行有利于减少汽车对大气的污染,特别是对NOx排放的严格监控。文章选取近10万辆车测试结果进行研究,研究表明汽油车的NOx不合格率高于HC和CO,特别是10年以上的车NOx排放不合格率高达36％;汽油车NOx排放随着车龄的增加而增加,且7年以上开始快速增加;汽车排量对NOx排放影响较小,而不同品牌的车NOx排放相差可能较为明显;测试过程中测试工况对排放的影响较小。     

运煤专用汽车排气系统的设计选型

根据载货车排气系统的消音原理，分析了运煤专用汽车排气系统设计的方法和主要零部件选型的原则。     

催化燃烧用金属载体催化剂的多元分析

汽车尾气净化器催化是控制汽车污染的重要手段,催化剂载体是人们研究的热点之一。对于净化催化剂的催化机理及其金属载体的各种材料的研究进展、催化剂的制备路线、催化器的性能评价等加以阐述,对于指导道路运输业持续、健康的发展具有重大的意义。     

国内车用乙醇汽油的应用现状及尾气治理效果分析

通过介绍我国车用乙醇汽油的应用现状以及在汽车尾气治理方面取得的进展,分析其在我国推广应用过程中的困难．并指出车用乙醇汽油在使用过程中出现的一些问题及其应用前景,对车用乙醇汽油的应用推广具有积极的意义。     

汽车尾气排放量的计算方法

汽车排放已成为我国大城市的主要污染源,若不采取措施降低汽车污染物的排放量,必将使城区大气环境质量恶化,更多的城市将面临光化学烟雾等机动车辆排放造成的威胁。浙江省各地区在2009-2020年间的汽车保有量将继续攀升,随之而来的是空气中更多的CO、NOx、HC及PM的排放量。如不采取强硬措施,将导致环境污染恶化局面无法得到有效的控制。     

浅谈降低直喷式柴油机NOx排放的方法

介绍了目前控制NOx排放量的两类方法机内净化措施和机外净化措施,分析了直喷式柴油机NOx形成原因及各项控制措施优缺点.     

在用汽油车排气污染物排放现状分析

为探究在用汽油车排气污染物排放特性和超标特点,统计分析了2010年某检测中心651辆在用汽油车排气污染物检测结果数据,获取了现行标准下车辆尾气排放不合格率、排放超标类型和典型车型,分析了引发排放超标的原因和常见故障。对尾气排放超标治理具有指导作用,对实现机动车减排环保具有现实意义。