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传承奥迪百年汽车运动基因，奥迪公司在生产高性能汽车的同时．于1980年开创了“奥迪驾控之旅”（即ADE，AudiDrivingExperience）项目。这一项目将安全驾驶及驾控乐趣完美地带给奥迪客户。奥迪驾控之旅于2003年正式进入中国，成为首个进入中国并面向公众的专业驾驶培训课程。 相似文献
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3．如何顺利通过各种山路弯道？
驾车出行．山路是常遇到的。在蜿蜒曲折的山路上驾驶汽车，有的人得心应手，有的人手忙脚乱时有险情发生。汽车转弯时会产生“外甩”的现象，下坡转弯还会有“头重脚轻”的感觉，并且随着车速的加大而增大，其缘故就是车辆的离心力和惯性作用。汽车要顺利通过各种弯道（尤其是山区公路）对驾驶技术有一定的要求．这个要求归结为两点：一是找准最佳行车路线，二是选择最佳行车速度。 相似文献
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装备质量较高．动力通常较弱,并且有时候安静得像幽灵一样从你身边驶过．混合动力车型会有驾驶乐趣吗？有这样的疑问是正常的．换做5年前．我也会提出相同的疑问。然而这里的答案却是肯定的,因为凯美瑞·尊瑞就是一款富有驾驶乐趣的混合动力车型。 相似文献
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从操控的角度来看，前轮驱动的汽车在弯道容易出现转向不足，后轮驱动的汽车则容易发生转向过度，全轮驱动则很好地解决了这一问题。SUBARU AWD全轮驱动系统已经获得了世界范围内的广泛认同，它纯粹的驾驶乐趣是怎样实现的呢？ 相似文献
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宝来还是驾驶者之车吗？ 在中等价位的国产车中，宝来当然是驾驶者之车，从推出之日是，现在仍是。
不要错误理解“驾驶者之车”的含义，它不代表车子就要像法拉利，保时捷这些超级性能车一样厉害．而是“具有定驾驶乐趣的车子”。一般来说，我们把法拉利、保时捷划为第一级别的超级跑车类，三菱MITSUBISHI的EVO和斯巴鲁的翼豹SUBARUIMPREZA（高性能版车型）视为第二级别的运动轿车，而一百多匹的宝来只是具有一些驾驶乐趣的车子。 相似文献
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还记得第一代Mazda6轿跑车推出之时，为我们带来的新鲜驾驶乐趣。现在第二代azda6睿翼在出生1年后也同样推出了轿跑车版本，就让我们来感受一下Mazda6睿翼“易背”之后能够带给我们怎样的乐趣吧…… 相似文献
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