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公交都市建设示范工程已推进落实4年有余,部分城市在指标完成情况、缓解城市交通压力、改善人居环境等方面取得的成效并不理想。公交都市考核评价指标体系作为政策落地中最为重要的一环,首当其冲成为反思的关键。在浅析现行指标存在问题与面临挑战的基础上,以公交都市的应有内涵和目标为导向,探讨指标选取与设计的原则。将城市公共交通优先发展战略目标进行战术化分解,提出采用六项评判标准作为判断城市发展模式是否与公共交通优先发展理念吻合的基本准则。最后,对公交都市考核指标体系进行概念性优化并给出相关建议。 相似文献
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正本刊讯1月14日,"我的公交我的城"2019公交都市发展经验分享会在无锡市召开。来自全国19个城市的30位行业管理部门的代表和来自35家公交客运企业的45位代表参加了会议。会议由中国交通报社副总编辑陈林主持。江苏省交通运输厅运输管理局副调研员李云飞、中国交通报社副社长庄长波分别致辞。会上公布了交通运输 相似文献
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正7月4日,郑州公交总公司召开郑州公交创建国家公交都市验收暨城市精细化管理工作动员会。总公司班子成员及司属各单位、机关各处室主要负责人参加会议,会议由纪委书记郝惠香主持。郑州公交总公司副总经理宋霖首先对郑州市公交都市创建基本情况及32项创建考核指标的完成情况进行了详细介绍,对迎接国家公交都市验收各项准备工作进行 相似文献
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城市公共交通:驻马店古为历代官道,因驿站而名,素有"豫州之腹地、天下之最中"之称.请您介绍一下当今驻马店公交的发展情况.
黄伟:驻马店市公交公司成立于1996年, 2006年根据国家、省、市政策要求由事业单位改制为有限公司,是市区唯一一家从事公交客运的公益性企业.多年来,驻马店公交根据优先发展城市公交战略要求,依托与市政府签订的30年特许经营协议,不断优化和整合企业内、外部资源,在更大范围内逐步实现专业化经营和集团化管理,下辖独立法人子公司、分公司17个,业务范围涉及多个领域.截至目前,中心城区共有公交车1039辆,公交线路44条,县级公交车488辆,从业人员近2000人,市区万人公交车保有量14.2标台,年运送乘客1.5亿人次;各种场站面积25.1万平方米;来车信息实时预报覆盖率100%;新增车辆中新能源公交车和空调公交车比率均达100%;城市建成区公交站点500米覆盖率达到100%,实现主城区500米上车、5分钟换乘;在全省率先实现公交IC卡与全国325个城市的互联互通, 2019年9月在全国首家实现"人脸识别乘公交系统"全城覆盖.先后实行了市区60岁以上老年人、现役军人、小学生及护送家长、残疾人、公安民警、消防救援人员免费乘车的惠民政策,倡导了绿色出行理念,提升了市民出行幸福感和获得感,乘客各项满意度测评98%以上,形成"快速公交、绿色公交、智能公交"体系建设和市县城市公交统筹发展的"大公交"格局,为缓解城市交通拥堵、治理大气污染、保障城市经济社会快速发展和人民群众满意出行做出了积极贡献. 相似文献
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随着经济的发展,城市化、现代化、机动化的进程加快,全国各大城市均出现了不同程度的交通拥堵。如何看待城市的交通拥堵,如何治理城市的交通拥堵,仁者见仁,智者见智。本栏目就此议题开展讨论,并结合近期北京、广州、成都相继出台的一系列缓解城市拥堵的改善措施与政策,以及上海的交通状况,提出各自的看法,以期为大城市的交通"治堵"献计献策。 相似文献
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《辽宁省交通高等专科学校学报》2014,(2)
国家示范性(骨干)高职院校分批验收后,在国家政策暂时真空期,如何在后示范建设期提升整体水平,成了高职教育理论研究及实践工作者关注的热点问题。本文从标准化、信息化、国际化"三化"重点建设角度,对国家示范性(骨干)高职院校后示范建设期战略发展进行了较为系统思考。 相似文献