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12月7日,凤翔分公司52路线被市总工会授予“市先进班组”称号。在争创过程中.驾驶员们精心装扮车厢.在车厢前面醒目位置横挂了“52路创‘市工人先锋号’争当绿色环保使者”的宣传用语,并在车厢上张贴了公交52路服务承诺。用微笑迎乘客,为乘客提供温馨的服务。乘坐52路的老同志较多,为了保障老人乘车安全,驾驶员在工作中经常帮助行动不便的老人落实座位,扶他们上下车等等。一些热心市民打电话到报社要求表扬52路驾驶员帮助坐轮椅的残疾乘客上下车的事迹。2010年3月至今,52路驾驶员参加了无锡“植万棵树、回万般情”植树造林活动;到无锡市烈士陵园祭奠英烈,在庄严的纪念碑前高举右手郑重许下“热情服务、礼貌待客;仪表端庄、车厢整洁;营运规范、安全准点;遵守交规、文明行车;节能减排、争当绿色环保使者;尽心、尽职共创‘市工人先锋号’的服务承诺;到无锡市福利中心开展“学雷锋,爱心暖夕阳”敬老活动,到沿线主要站点开展“世界无车日”优质服务宣传活动, 相似文献
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车内放着饮用水、纸巾、人丹等物品,车厢里摆着绿色植物……这可不是私家车,而是经过合肥公交司机江申、孟冬梅精心装扮的20路公交车。如此好的乘车环境与贴心服务,让乘客交口称赞。20路公交车所在车队表示,下一步将会把他们的创意推广下去,为乘客营造更好的乘车环境。 相似文献
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正"敬老服务全员竞秀,行道有德你我争辉"。2月8日,无锡公交凤翔分公司向阳营运部党支部召开"让乘客出行更顺畅"乘客委员会座谈会。乘客委员会成员与营运部驾驶员代表在会上沟通交流,畅所欲言。当日上午,乘客委员会的老同志们早早就来到营运部,在支部书记孙白的带领下走进52路车厢和党支部荣誉室、职工之家参观。邵心诚教授是乘客委员会的元老,他回顾了乘客委员 相似文献
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基于地铁乘客在车厢内站立位置选择行为设计问卷并调查,引入信效度分析判断问卷及其结果的可靠性,分析乘客在车厢内站立位置的选择偏好和对座位的需求程度.针对乘客从车厢两端和车厢中部车门上车两种情景,将车厢内部站立区域划分为6部分,建立考虑乘客出行距离和车厢内立席密度的乘客站立位置选择基线—类别Logit模型,采用调查数据对模型参数进行估计并验证.研究表明,模型标定结果与调查数据较为吻合,可较好地刻画乘客的选择行为.此外,乘客对车门前区的选择概率随车厢内立席密度的增大而增大,而坐席区域和侧边区域则相反;乘客出行距离较长时,乘客选择坐席区域的概率对车厢内立席密度的变化更为敏感. 相似文献
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厦门公交集团有限公司 《城市公共交通》2017,(12)
“礼让上车,一路轻语”
2017年第十一个“公交文明出行日”暨厦门公交“轻语车厢”启动
11月11日11点11分,在轮渡公交场站,厦门市总工会志愿者、“小黄帽”文明交通志愿者等11名志愿者代表和来自厦门电视台移动电视《榜样青春》栏目的11名选手代表登上11路公交车,在厦门首条“轻语车厢”公交线路上,倡导乘客不在公交车内大声喧哗,推广“礼让上车,一路轻语”,营造温馨文明的车厢环境. 相似文献
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正正值全城点赞"018路公交驾驶员与乘客合力施救晕倒女子"之际,中山公交车厢内再现两幕感人画面:2017年11月25日,B1路快速公交上,驾驶员、乘客充当急救员救醒晕厥乘客;11月26日,228路驾驶员活用急救常识,果断驾车将突发"羊癫疯"女乘客送往医院抢救。短短5天内接连涌现3起救死扶伤事迹,公交载着文明穿梭在城市之中。近年来,中山公交集团深入推进精神文明建设工作,全面推进企业文化软实力和员工队伍建设,不断涌现出 相似文献
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正2017年11月23日,西安公交首条以"党的十九大"为主题的宣传流动车在六公司216路亮相。精心布置的车厢包括党的十九大主题和十八大以来的辉煌历程。乘客王女士高兴地说:"边乘坐公交车边学习十九大精神,这种宣传形式挺好。"走进216路车厢,看到座椅上方展板宣传内容的乘客李先生竖起大拇指说:"随处可见的十九大精神宣传展板让人感觉很振奋,非常好!"据了解,为了发挥公交流动窗口的作用,利用车 相似文献
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上海久事公共交通集团有限公司 《城市公共交通》2022,285(3)
上海中运量71路迎来开通五周年生日
2月1日,上海中运量71路迎来开通五周年生日,大红灯笼、五星红旗、五周年立柱、调度室外墙、红色祥云大拱门,将外滩站点装饰一新,让乘客感受到了浓浓的年味.五年来,共累计运送客流近7500万人次,日均客流达到4.5万人次,大大超过预期.
延安路作为上海东西向的一条主干道,公共交通出行需求... 相似文献
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地铁车厢拥挤直接影响乘客的乘车舒适度.本文根据“人体空间气泡”的概念, 引入地铁车厢内乘客心理舒适度,结合乘客感知空间舒适性调查,建立乘客空间理论模 型,并以此得到基于空间舒适性的立席密度评价标准.基于现有行人模型,借鉴社会力模 型中人与人之间的排斥力,定义“广义拥挤力”,建立地铁车厢乘客“拥挤力”量化模型.以 北京地铁4 号线为研究对象,结合实地调研得到的车厢内乘客密度分布规律,应用 PFC2D 离散元软件以力的形式来模拟乘客空间舒适度状态.结果表明,要使80%乘客的空 间舒适度等级在舒适以上,则合理密度应该在4-5 人/m2之间,为制定合理立席密度标准 提供参考. 相似文献
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我国地域辽阔,要在寒冷天气里给广大乘客提供一个温暖舒适的乘车环境,可装用空调,这对于众多大型客车是很大的资金投入,而采用暖风机向车厢供暖,投资不多也能使车厢温暖舒适. 相似文献
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考虑到列车密闭车厢内传染病的危害性, 研究了车厢内病毒的空间分布特性; 结合乘客间距离相关性分析结果, 构建了乘客感染预测模型, 对车厢内存在多感染者情况下每个乘客感染病毒的风险进行了评估; 为降低乘客乘车感染风险, 制定了列车乘客主动防护策略, 提出基于贪婪算法和变邻域局部搜索算法的混合启发式算法, 对车厢乘客布座问题进行优化求解; 通过基于距离的贪婪算法, 将列车固定坐标的乘客布座问题转换为最多乘客数最少病毒重叠区问题, 得到座位可行解, 并汇总各可行解得到可行域, 再基于变邻域的局部搜索算法改进座位可行解, 得到最优乘客布座方案。研究结果表明: 本文建立的感染概率评估模型可有效预测乘客感染病毒的风险, 结合基于混合启发式算法的主动防护措施可有效降低乘客乘车的感染风险; 针对短途旅客, 随着乘车人数和车厢内感染者的增加, 高风险感染者由1人增加至7人, 中风险感染者由0人增加至3人, 低风险感染者由47人增加至83人; 相较于无序就坐, 采用本文制定的布座策略可消除乘客感染风险。 相似文献