城市交通拥堵的成因与对策

结合长沙市交通的具体情况,从交通结构、布局、路网、设施、意识等方面分析了造成城市交通拥堵的原因,并据此提出加强需求管理、干道管理、路网和停车场建设、交通宣传和执法力度等有效解决我国城市交通拥堵的对策。     

改越深圳城市交通的政策分析

一、深圳交通拥堵的成因 城市交通从经济学的角度看，包括交通供给和交通需求。交通拥堵是交通供给和交通需求的失衡所引起的。城市交通供给和城市交通需求的矛盾随着经济、时代的发展，呈现不同的特征，具有一定的阶段特性，现仅以深圳市发展的具体情况来探讨城市交通拥堵的成因。     

重庆市城市交通拥堵的原因及缓解对策

重庆市作为典型的组团、多中心布局的山地城市,其城市交通拥堵与其他大城市相比既具有共性也有其特殊性.从分析重庆市城市交通现状出发,找出重庆城市交通拥堵的七个主要原因,并从交通规划、交通供给、公共交通、交通组织与管理、交通需求管理、交通宣传教育、建立专责机构等七个方面提出相应的缓解对策,对于其他城市处理交通拥堵问题有一定的借鉴意义.     

重庆市城市交通拥堵的原因及缓解对策

重庆市作为典型的组团、多中心布局的山地城市．其城市交通拥堵与其他大城市相比既具有共性也有其特殊性。从分析重庆市城市交通现状出发,找出重庆城市交通拥堵的七个主要原因,并从交通规划、交通供给、公共交通、交通组织与管理、交通需求管理、交通宣传教育、建立专责机构等七个方面提出相应的缓解对策,对于其他城市处理交通拥堵问题有一定的借鉴意义。     

城市交通拥堵分析与诊断

从道路网络结构角度分析了城市交通拥堵问题,并通过对城市路网中快速路、主干道、次干道、支路的层次结构与功能进行分析,建立了交通拥堵的诊断模型。用交通分配法计算了路段最佳匹配通行能力,并给出了路段拥挤度和匹配度的计算方法。     

加强城市交通管理工作缓解城市交通拥堵的对策初探

近年来,行车难、停车难在我国许多城市已经随处可见,且呈日渐严重之势。由公安部、住房和城乡建设部联合发起的“畅通工程”对缓解城市交通拥堵起到了非常重要的积极作用,但如何使“畅通工程”更加名副其实,一直是城市交通管理工作急需突破的问题。     

城市交通拥堵的解决和实施“道路畅通工程”的重点交通规划措施

分析沈阳城市交通拥堵的解决和实施道路“畅通工程”的重点交通规划措施。     

从历史角度看城市交通拥堵成因及对策

马车时代的交通拥堵 早在130年前,处于马车时代的英国伦敦中心区域的部分路段出现了交通拥堵,表现形式是个体马车、步行和极少量的公共马车在没有任何交通标志标线的道路上混行.拥堵的主要原因是载人少的私人马车发展太快,私人马车大规模使用而且缺少有效的管理措施,个体马车与其他交通方式之间的关系没有理顺,即使以马车和步行为主的慢速交通也不可避免地出现了交通拥堵.     

城市交通拥堵的原因及对策——公交优先政策

城市交通拥堵问题是当前世界和我国许多城市发展中面临的严峻问题。随着经济社会的发展和城市化进程的加快,城市交通的发展满足不了城市发展的需要,这就直接影响了城市的持续发展。分析了造成城市交通拥堵的原因,并介绍了解决城市交通拥堵的对策中的公交优先政策。     

基于物元法的交通政策评价方法与城市交通拥堵

近年来,交通拥堵已成为城市交通系统无法回避的问题。尾号限行作为一种政策性管理措施,能够在短期内大幅削减车辆出行,从而缓解城市道路过于拥堵的现象。但如果长期实行将会对社会经济、产业经济、居民生活产生一系列的影响。从尾号限行政策出发,分析交通政策对交通拥堵改善以及社会经济发展的作用,提出基于物元法的交通政策评价方法,为管理者制定有效的综合管理政策提供新思路。     

中国交通工程面临的挑战

在为上海市政府编写了交通白皮书初稿的4年之后,ColinBuchanan公司又受邀为已出版的白皮书的修改提供建议,以解决交通拥堵问题和确定不同交通方式应起的作用.建议提出应发展比导致拥堵的小汽车和出租汽车更好的交通方式,然后鼓励大众使用它们.依据在上海工作的经历,对中国交通工程面临的部分问题进行了阐述.     

基于公共交通视角的城市交通拥堵治理策略 ——以河南省为例

交通拥堵已经成为我国城市普遍面临的"城市病"之一,引发社会的广泛关注.在城市道路资源受到制约的条件下,加快城市交通供给侧结构性改革,发展公共交通,被认为是解决城市交通拥堵的有效方法.本文以河南省为例,从交通需求、基础设施和规划管理角度剖析城市交通拥堵问题的成因,基于治堵思路转型,提出公共交通视角下城市不同发展阶段交通拥...     

中国的城市交通：挑战、研究和政策

中国近20多年来的高速发展，吸引了越来越多人的注意力。城市交通领域的进步和发展，亦受到了高度关注。位于美国波斯顿的世界知名学府麻省理工学院（MIT）的2006年最新一期的《展望，MIT规划》杂志（Projection，the MIT Journal of Planning），发表了一篇针对中国的城市交通所面临的挑战及相关研究和政策的文章。     

中国城市交通问题、对策与理论需求

近30年中国在综合交通运输领域取得长足进步,城市交通也得到快速发展,但面临严峻的交通拥堵、交通污染、绿色出行环境差和停车难等困境。通过分析中国城市交通问题的特性与成因,指出新型城镇化对城市交通发展的新要求和制定交通政策的新导向。基于旧城改造中优质公共交通系统建设、交通需求管理、城市内外衔接交通设计等典型案例探讨现实问题的对策。从城市居民合理需求的满足和城市整体运行效率提升角度,引导学术界关注城市交通学的理论研究。最后,重点讨论大数据环境下城市交通网络构建和运行、特大及超大中心城市都市圈交通网络协同优化,以及城市交通需求管理应用3个研究方向。     

中国城市交通规划的历史、问题和对策初探

系统回顾了中国城市交通规划的历史,并在此基础上总结了中国城市交通规划所面临的主要挑战。从历史上看,影响城市交通供给和效率的社会、经济、行政体制、发展政策等因素未能得到很好研究。为此,需要加强城市交通规划基础研究、人才培养、法律法规、国际交流和典型个案研究等工作。     

轨道交通应主动与大交通体系进行整合——访同济大学副校长、建设部城市交通工程技术中心副主任杨东援先生

轨道交通应主动与整个大交通体系进行整合。整合的最终目的是引导整个社会的交通体系进行可持续发展。这是轨道交通建设的重要历史使命。有时候，跳出轨道交通领域本身的视野，站在整个大交通的角度上去思考轨道交通的应承担起的责任，它所带给我们的启示往往别有洞天。 轨道交通作为大交通系统中的一部分，在新的发展形势下，它应该承担起什么样的责任？在可持续发展已成为当今中国政治经济生活主题的时代里。轨道交通应怎样为自己定位？公共交通的发展为智能交通的研究提出了什么样的命题？在大交通的体系下如何合理规划轨道交通与其他交通方式的接驳？带着这些问题。本刊记者采访了同济大学副校长、建设部城市交通工程技术中心副主任杨东援先生。[编者按]     

中国的城市交通系统建设与发展

在分析我国城市交通现状与问题的基础上,剖析了我国城市未来将要面临的机遇与挑 战.论文分析了我国政府目前的城市交通政策,评价了相关的技术措施,对新世纪我国城市交 通发展的目标与战略提出了自己的看法。     

基于拥堵指数的上海市交通运行影响因素分析

上海市道路交通拥堵指数已广泛应用于日常交通运行情况监测及运行特征分析中,为更好地利用数据为交通决策服务,以拥堵指数作为分析依据,不仅关注近5年中心城道路交通运行特征的变化情况,还重点挖掘可能造成运行情况变化的相关影响因素,并将其划分为时间周期性因素、区域性因素以及短时或突发性因素,采用拥堵指数量化分析其影响程度.通过数...     

高等级公路交通工程设计实践——成渝公路的交通工程构思

本文介绍了成渝公路交通工程设计构思的基本情况及主要内容,并结合国内情况论述了高等级公路交通工程的设计原则及若干具体问题的处理。     

首届中国交通发展高层论坛——全面、协调、可持续发展的中国交通

十多年来，我国公路水运交通进入了历史上最好的发展时期，取得了举世瞩目的成就。各级政府对交通基础设施的投资力度逐步加大．基础设施的总量迅速扩大，交通结构得到改善，运输生产持续增长．实现了跨越式的发展，有力地支撑了国民经济的快速增长。为了适应全面建设小康社会的要求，交通部制定了新的跨越式发展目标．描绘了宏伟的蓝图。未来公路水运交通的发展以及如何实现新的跨越式发展目标将为世人所关注。